Höjdpunkter

Säljaren uppger att den tycks ha renoverats innan den nuvarande ägaren köpte den
Omsorgsfullt underhållen och regelbundet körd under nuvarande ägares tid
Tros ha kvar sin ursprungliga Amal-förgasare i mässing
Magnetotändning; startar vanligtvis efter fyra sparkar, enligt uppgift

Det som gör den attraktiv

BSA B31/2 är ett förtjusande exempel på brittisk lättviktsmotorcykel från tidigt 1930-tal. Med sin 250 cc encylindriga tvåportsmotor, manuellt växlad treväxlad växellåda, spakgasreglage och manuell tändförskjutning erbjuder den en helt autentisk förkrigsupplevelse som få maskiner från denna era fortfarande kan leverera.

Just detta exemplar, registrerat 1932, verkar ha restaurerats kort innan den nuvarande ägaren förvärvade den för ungefär fyra år sedan. Sedan dess har den förvarats i en skonsam miljö och körts var fjärde månad – startats, körts några miles, sedan tömts på bränsle och återförts till utställning. Kromdetaljerna, lacken och däcken sägs alla vara i gott skick, och mekaniskt sett uppges den starta utan problem och köra precis som man kan förvänta sig av en maskin av denna årgång. Säljaren berättar att den alltid drar till sig en folkmassa, och oavsett om den är avsedd för en samling eller för försiktig användning på vägarna utgör denna BSA från före kriget ett charmigt tillfälle.

Viktig information

Mätarställning: ingen mätare monterad; körsträcka obekräftad
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 249 cc encylindrig tvåportsmotor, treväxlad manuell växellåda
Dokumentation: V5C, äldre registreringsbevis och bruksanvisning medföljer

Detaljer

Har haft nuvarande ägare i cirka fyra år, köpt i nuvarande skick
Har förvarats på en hylla i en skonsam miljö; tas fram var fjärde månad för att tankas, startas och köras några miles innan tanken töms och motorcykeln ställs tillbaka på hyllan
Säljaren uppger att det allmänna skicket är mycket gott
Säljaren uppger att kromet ser bra ut
Lacken beskrivs av säljaren som i mycket gott skick
Säljaren beskriver däcken som i mycket gott skick
Gasreglaget är en spak istället för ett vridgrepp
Manuell växellåda och manuell framdrivningsspak monterade
Magnetotändning
Startar vanligtvis inom fyra sparkar, enligt uppgift
Kräver ett 6-voltsbatteri för att strålkastaren ska fungera; inget batteri är för närvarande monterat; strålkastaren uppges vara mycket svag

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att genomföra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.