Höjdpunkter

En av endast två Sedanca De Ville-karosser som monterats på 3½-literschassit, och det enda exemplaret som är registrerat i Storbritannien
Orenoverad, med kvarvarande originalkaross i aluminium från Mayfair Coachbuilders Ltd i London
Den första ägaren var den 2:e baronen Fairhaven, som behöll bilen i 25 år
Endast åtta registrerade ägare sedan ny under 90 år
Omfattande historik med den ursprungliga loggboken, korrespondens från den tiden och en originalförsäljningsbroschyr

Det som gör den så attraktiv

Alvis 3½ Litre tillverkades i mycket begränsat antal, endast 70 chassin lämnade fabriken i Coventry. Varje chassi levererades som ett rullande chassi för att kläs in av den karossbyggare som köparen valde, vilket gör att varje bevarat exemplar är unikt och ofta varierar kraftigt i specifikationer eller utseende. Limousiner, roadsters, sedaner... men kanske var ingen så lyxig och oändligt fascinerande som Sedanca De Ville. Denna modell började redan 1936 bli något anakronistisk och var anmärkningsvärt sällsynt. Mayfair Coachbuilders Ltd i London byggde den endast på två av dessa chassin. Detta är det enda av de två exemplaren som är registrerat i Storbritannien.

Dess härkomst är anmärkningsvärd och präglad av adel – bilen ägdes först av Henry Rogers Broughton, 2:e baron Fairhaven, som behöll den i ett kvarts sekel. Under de cirka 65 år som gått sedan dess har den endast bytt ägare sju gånger, varav många är dokumenterade i den bevarade ursprungliga loggboken. Den medföljande historikmappen är omfattande och innehåller bland annat brev från den första ägaren och hans son, tidningsartiklar från den tiden, en originalbroschyr för 3½ Litre samt bruksanvisningar. Bilen har också en framträdande plats i Nick Walkers auktoritativa referensverk, Alvis Speed Models In Detail.

Bilen har aldrig restaurerats och har nyligen genomgått en omfattande översyn, inklusive en frivillig MOT-besiktning. Det är verkligen en sällsynt och förnämlig maskin, och vi är övertygade om att den kommer att väcka stort intresse på auktionen.

Viktig information

Miltal: 06 985 miles (enligt mätaren, femställig mätare)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Frivillig MOT giltig till 23 augusti 2027
Tekniska specifikationer: 3 571 cc rak sexcylindrig bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda med synkronisering på alla växlar, kabelmanövrerade trumbromsar
Dokumentation: original- och aktuella loggböcker, brev från den första ägaren och hans son, servicefakturor, pressartiklar, originalbroschyr för 3½ Litre, kopia av bruksanvisningen för 3½ Litre, originalutgåva av den inbundna Speed 25-manualen samt en tillverkningslista över alla 3½ Litre-chassin

Detaljerna

Motorn har genomgått en renovering under de senaste tio åren
Den raka sexcylindriga motorn på 3571 cc med sju lager i vevaxeln är utrustad med tre SU-förgasare och två elektriska SU-bränslepumpar
Broms- och styrningsservice utförd
Nytt avgassystem monterat
Elektriska reparationer utförda
Två nya däck monterade
Cirka 15 000 pund har spenderats på nyligen utfört underhåll och service
Aluminiumkarossen uppvisar några mindre bucklor och repor som är normala för åldern
Den svarta lacken med krämfärgade dekorlinjer är i gott skick överlag, med en patina som är typisk för åldern
Läderklädseln är original och uppvisar slitage som är normalt för åldern
Oberoende framhjulsupphängning via tvärgående bladfjäder; konventionella längsgående bladfjädrar bak
Medföljer ett foto där de enda två 3½ Litre Sedancas De Ville-modellerna visas sida vid sida

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.