Höjdpunkter

Elegant Park Ward Drophead Coupé kaross, karossnummer 222
Spårbar ägarhistoria från den första registrerade innehavaren 1936, enligt uppgift
Mekaniskt och strukturellt omhändertagen under nuvarande ägande
Ett beprövat långtursfordon, regelbundet körd genom Frankrike och Storbritannien
Under nuvarande ägande i cirka 11 år

Attraktionen

Derby Bentley 4¼ Litre tillhör bland de mest beundrade av alla bilar före kriget. Tillverkade under märkesperioden då Rolls-Royce ansvarade för Derby, förenade dessa bilar sofistikerad ingenjörskonst med den sportiga karaktär som Bentley varit kännetecknet för från början. Klädda i skräddarsydd kaross av Park Ward, en av era mest respekterade karossmakare, erbjöd en Drophead Coupé som denna det bästa av två världar: elegant öppen körning med förfiningen hos en stängd bil när suffletten var uppfälld.

Chassi B-86-HK levererades ny i oktober 1936 till herr Dudley Harwood via återförsäljaren W. Watson & Co. Anmärkningsvärt behöll herr Harwood bilen i 46 år innan den övergick till herr Andrew Cunningham 1982. Den har därefter tillbringat tid hos den välkända Bentley-specialisten Frank Dales under 1990-talet, innan den exporterades till USA där den bodde hos herr Dean Buchanan i cirka 11 år. Bentleyn återvände till Europa 2007, tillbringade tid i Spanien innan nuvarande ägare förvärvade den 2015. Vid förvärvet körde han B-86-HK från Spanien till sin semesterbostad i Loire-dalen och vidare till Storbritannien.

Sedan dess har bilen njutit av regelbundna sommarturer genom lantliga Frankrike, med Loire- och Dordogne-regionerna. Den aktiva användningen har understötts av en noggrann serviceplan som inkluderat både mekanisk och strukturell översyn, samtidigt som Bentleyts tilltalande patina bevarats. Säljaren beskriver detta som en mycket charmig Derby Bentley – en som är redo att användas och njutas enligt dess tillverkares avsikt.

Historik och dokument

Första registreringen i oktober 1936, originalregistrering ACA156
Chassinumret B-86-HK, Park Ward Drophead Coupé-karossnummer 222
Första registrerade innehavaren behöll bilen i 46 år
Övergående till den välkända Bentley-specialisten Frank Dales under 1990-talet
Tidigare exporterad till USA, senare bosatt i Spanien innan den fördes till Storbritannien 2015
MOT-undantagen som fordon före 1960
Spanska registrerings- och besiktningshandlingar tillhandahålls, tillsammans med olika underhållsfakturor, bevis på askträramreparation och korrespondens från tidigare ägare, alla bilder i bildgalleriet
Mätarställningen visar 87 136 mil (okontrollerad)

Skicket

Park Ward Drophead Coupé-kaross behåller sin patina, har inte genomgått en concours-nivå restaurering
Grön färg med svarta skärmar och beige mjuktak
Tvåfärgad svart och beige interiör med träinlägg
Svarta trådrade hjul; medföljer reservhjul
Strukturell översyn genomförd under nuvarande ägande
Säljaren beskriver bilen som "en mycket charmig Derby Bentley"
Potentiella köpare uppmanas att studera fotografierna noggrant och boka en visning

Denna 1936 Bentley 4¼ Litre Drophead Coupé av Park Ward är ett underbart karismatiskt exempel på Derby-era Bentley-konst, som kombinerar elegant Park Ward-kaross med den ärliga patina som endast årtionden av varsam bevarande kan skapa. Slutförd i klassisk grön färg med kontrasterande svarta skärmar och beige mjukt tyg, uppvisar bilen en tidlös pre-krigs stil, medan den vackert inredda tvåfärgade svarta och beige interiören, komplett med rika träinlägg, erbjuder en varm och inbjudande kupé. Svarta trådrade hjul och det medföljande reservhjulet kompletterar den tidskorrekta estetiken. Viktigt nog har bilen gynnats av en strukturell översyn under nuvarande ägande, vilket säkerställer att den behåller både sin charm och nytta. Enligt säljaren är den ”en mycket charmig Derby Bentley”; detta är inte en överrestaurerad concours-bil, utan en autentisk och mycket tilltalande motorbil med karaktär i överflöd; den typ av Bentley som passar lika bra för avslappnad touring, högt uppsatta evenemang, eller helt enkelt för att beundra i garaget.

Mekanik

4,257cc OHV inline-sexcylindrig motor, cirka 125 hk
Fyra-stegs manuell växellåda med högerställd golvväxel och synkronisering på tredje- och fjärde växeln
Mekanisk översyn genomförd under nuvarande ägande
Regelbunden serviceordning upprätthållen under hela nuvarande ägandet
Använts regelbundet för långdistans-touring genom Frankrike

Under den långa huven drivs denna Bentley 4¼ Litre Drophead Coupé av Park Ward av Bentleys berömda 4 257 cm3 OHV-linjers sexcylindrarmotor, som producerar cirka 125 hk och levererar det lugna vridet och den förfining som gjorde Derby-bentleys till några av de mest framstående grand touring-bilarna i sin era. Park Ward-växlingslådan har fyra växlar med en växelspak placerad till höger och synkronisering i tredje och fjärde växeln, vilket ger en mycket engagerande men ändå användbar körupplevelse för en bil från före kriget. Under nuvarande ägande har bilen fått en mekanisk översyn och upprätthållits med en konstant serviceordning, vilket speglar en ägare som är fast besluten att bevara både dess karaktär och tillförlitlighet. Viktigt nog är detta inte en statisk samlarmodell; den har använts regelbundet för långdistans-touring genom Frankrike, vilket vittnar om dess vättrohet, driftsäkerhet och den varaktiga kapaciteten hos dessa magnifika pre-war Bentleys att färdas långt i stil och komfort.

FÖR KÖP

Försäljningen är föremål för Car & Classic:s Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lägga ett bud accepterar du också följande:

✓ Säljaren av fordonet är registrerad som företagsförsäljare. Och du omfattas av Car & Classic:s Villkor och bestämmelser.

✓ Vi begär att en obetald avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt bud godkänns. Vänligen referera till vår hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en åtgärd ”As Is Where Is”-princip och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesro.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandet, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affärsprocess lika mycket som du och därför kör vi alla bil- och mc-försäljningar i Storbritannien via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markörer i försäkringsregistret för skada eller stöld, och har inga skulder, vilket gör att du kan buda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringstotalförlust när annonsen placeras, och vi tillhandahåller vänligt skrivningsklassetiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp; närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historia innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra fler tullavgifter och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.