Highlights

Elegante Park Ward Drophead Coupé-Karosserie, Karosserienummer 222
Rückverfolgbare Eigentumsgeschichte vom ersten eingetragenen Vorbesitzer im Jahr 1936, wie uns gesagt wird
Mechanisch und strukturell während des aktuellen Besitzes überholt
Ein bewährter Langstreckentourer, regelmäßig durch Frankreich und das Vereinigte Königreich gefahren
Seit etwa 11 Jahren im aktuellen Eigentum

Der Reiz

Der Derby Bentley 4¼ Litre zählt zu den am meisten bewunderten Vor-War-Motorfahrzeugen überhaupt. Er wurde in der Zeit der Marke unter der Leitung von Rolls-Royce in Derby gebaut und vereinte feine Ingenieurskunst mit dem sportlichen Charakter, der Bentley von Beginn an definiert hatte. In maßgefertigter Karosserie von Park Ward, einen der angesehensten Karosseriebauunternehmen der Ära, bot eine Drophead Coupé wie dieses das Beste aus beiden Welten: elegantes Open-Air-Fahren mit der Raffinesse eines geschlossenen Autos, wenn das Verdeck hochgeklappt war.

Chassis B-86-HK wurde im Oktober 1936 neu an Herrn Dudley Harwood durch den Händler W. Watson & Co. ausgeliefert. Bemerkenswerterweise behielt Herr Harwood das Auto 46 Jahre, bevor es 1982 an Herrn Andrew Cunningham überging. In den 1990er-Jahren verbrachte es anschließend Zeit bei dem bekannten Bentley-Spezialisten Frank Dales, bevor es in die Vereinigten Staaten exportiert wurde, wo es etwa 11 Jahre bei Herrn Dean Buchanan residierte. Der Bentley kehrte 2007 nach Europa zurück und verweilte eine Zeit lang in Spanien, bevor der aktuelle Besitzer ihn 2015 erwarb. Bei der Übernahme fuhr er B-86-HK von Spanien zu seinem Ferienhaus in der Loire und dann weiter ins Vereinigte Königreich.

Seitdem hat das Fahrzeug regelmäßige Sommertouren durch das ländliche Frankreich genossen, unter Einbeziehung der Loire- und Dordogne-Regionen. Diese aktive Nutzung wurde durch eine gewissenhafte Wartungsroutine untermauert, die sowohl eine mechanische als auch strukturelle Überholung umfasste, und dabei die ansprechende Patina des Bentley bewahrt. Der Verkäufer beschreibt dies als einen sehr charmanten Derby Bentley – bereit, so wie seine Hersteller es beabsichtigt haben, genutzt und genossen zu werden.

Historie und Papiere

Erstregistrierung im Oktober 1936, Originalkennzeichen ACA156
Chassis-Nummer B-86-HK, Park Ward Drophead Coupé-Karosseriennummer 222
Der ursprüngliche Vorbesitzer behielt das Auto 46 Jahre lang
In den 1990er-Jahren durch den bekannten Bentley-Spezialisten Frank Dales übergeben
Früher in die Vereinigten Staaten exportiert, später in Spanien beheimatet, bevor es 2015 ins Vereinigte Königreich gebracht wurde
Mot-Exemption als Oldtimer vor 1960
Spanische Zulassungs- und Inspektionsdokumente sowie verschiedene Wartungsrechnungen, Nachweise über Holzbalkenreparaturen und Korrespondenz früherer Besitzer, alle Bilder in der Bildgalerie
Der Tachometer zeigt 87.136 Meilen (nicht verifiziert)

Der Zustand

Park Ward Drophead Coupé-Karosseriekleinpatina, kein concours-niveau Restauration
Grüner Lack mit schwarzen Kotflügeln und beigem Verdeck
Zweifarbige schwarze und beigen Innenraum mit Holzeinlagen
Schwarze Speichenräder; Reserverad liegt bei
Strukturelle Überholung während des aktuellen Besitzes durchgeführt
Der Verkäufer beschreibt das Auto als „einen sehr charmanten Derby Bentley“
Interessenten werden aufgefordert, die Fotos genau zu prüfen und eine Besichtigung zu vereinbaren

Dieser Bentley 4¼ Litre Drophead Coupé von Park Ward ist ein wunderbar charmanter Vertreter der Derby-Ära Bentley-Handwerkskunst, der elegante Park Ward-Karosserie mit der Art von ehrlicher Patina verbindet, die nur durch jahrzehntelange sorgfältige Erhaltung entstehen kann. Fertig in klassischem Grün mit kontrastierenden schwarzen Kotflügeln und beigem Stoffverdeck strahlt das Fahrzeug zeitlosen Vor-War-Stil aus, während das wunderschön ausgestattete zweifarbig schwarze/beige Interieur mit reichhaltigen Holzintarsien eine warme und einladende Kabinenatmosphäre bietet. Schwarze Speichenräder und das Beiboot ergeben das periodengerechte Ästhetik. Wichtig ist, dass das Auto während des aktuellen Besitzes eine strukturelle Überholung erfahren hat, was seine Charme und Nutzbarkeit bewahrt. Vom Verkäufer als „sehr charmanter Derby Bentley“ beschrieben, handelt es sich hier nicht um ein überrestauriertes Concours-Stück, sondern um ein authentisches und ungemein ansprechendes Fahrzeug mit viel Charakter; eine Bentley, die ebenso gut für entspannte Touren, repräsentative Events oder einfach zum Bewundern in der Garage geeignet ist.

Die Technik

4.257 ccm Vorderrad-?oval-sechs? Reihenmotor mit ca. 125 PS
Viergang-Schaltgetriebe mit Rechtslenker-Bodenwahl und Synchronisierung auf dem 3./4. Gang
Mechanische Überholung während des aktuellen Besitzes durchgeführt
Regelmäßige Wartung unter dem aktuellen Besitz fortgeführt
Regelmäßige Langstreckenfahrten durch Frankreich

Unter der langen Haube wird dieser Bentley 4¼ Litre Drophead Coupé von Park Ward von Bentleys gefeiertem 4.257cc-Vierzylinder-Reihensechszylindermotor angetrieben, der rund 125 PS leistet und die mühelose Drehmoment- und Verfeinerung liefert, die Derby-Bentleys zu einigen der feinsten Grand-Touring-Autos ihrer Epoche gemacht hat. Kombiniert mit einem Viergang-Getriebe mit Rechtslenker-Bodenwahl und Synchronisierung in drei- und vierter Gang, bietet das Auto ein wunderbar fesselndes, aber überraschend benutzbares Fahrerlebnis für ein Vor-War-Fahrzeug. Während des aktuellen Besitzes hat der Bentley eine mechanische Überholung erfahren und wird unter einer konstanten Wartungsroutine gepflegt, was einen Besitzer zeigt, der bestrebt ist, sowohl Charakter als auch Zuverlässigkeit zu bewahren. Wichtig ist, dass dies kein statisches Sammlerexemplar ist; es wurde regelmäßig für Langstreckentouren durch Frankreich genutzt, was seine Straßenverhalten, Zuverlässigkeit und die nachhaltige Fähigkeit dieser großartigen Vor-War-Bentleys, weite Strecken stilvoll und komfortabel zu bewältigen, bezeugt.

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