Hoogtepunten

Elegante Park Ward Drophead Coupé-koetswerk, carrosserie nummer 222
Traceerbare eigendomsgeschiedenis vanaf de eerste geregistreerde eigenaar in 1936, zo is ons verteld
Mechanisch en structureel gerenoveerd tijdens het huidige eigendom
Een bewezen langeafstandstourer, regelmatig gereden door Frankrijk en het VK
In eigendom sinds ongeveer 11 jaar

De aantrekkingskracht

De Derby Bentley 4¼ Litre behoort tot de meest bewonderde pre-war automobielen. Gebouwd tijdens de periode dat het merk onder Rolls-Royce-stewardship in Derby stond, verenigden deze auto’s verfijnde engineering met het sportieve karakter dat Bentley vanaf het begin kenmerkte. Bekleed met op maat gemaakt koetswerk van Park Ward, een van de meest gerespecteerde carrosseriebouwers uit die eeuw, bood een Drophead Coupé zoals deze het beste van twee werelden: elegante open-weg-motorrijplezier met de verfijning van een gesloten auto wanneer het skai gehesen werd.

Chassis B-86-HK werd in oktober 1936 nieuw afgeleverd aan de heer Dudley Harwood via de dealer W. Watson & Co. Opmerkelijk: de heer Harwood hield de auto 46 jaar voordat deze in 1982 in handen kwam van de heer Andrew Cunningham. Vervolgens bracht het voertuig tijd door bij de bekende Bentley-specialist Frank Dales gedurende de jaren negentig, voordat het werd geëxporteerd naar de Verenigde Staten waar het ongeveer 11 jaar bij de heer Dean Buchanan verbleef. De Bentley keerde in 2007 naar Europa terug, bracht tijd door in Spanje voordat de huidige eigenaar het in 2015 verwierf. Bij aankoop reed hij B-86-HK van Spanje naar zijn vakantiewoning in de Loire, en vandaaruit verder naar het VK.

Sindsdien heeft de auto regelmatig zomertochten door het landelijke Frankrijk gemaakt, langs de Loire- en Dordogne-regio’s. Dit actieve gebruik werd ondersteund door een zorgvuldige onderhoudsroutine die zowel mechanische als structurele renovatie omvatte, terwijl het aantrekkelijke patina van de Bentley behouden bleef. De verkoper beschrijft dit als een zeer charmante Derby Bentley – een auto die klaar is om gebruikt en genoten te worden zoals de makers bedoeld hebben.

Geschiedenis en papieren

Allereerst geregistreerd in oktober 1936, originele registratie ACA156
Chassisnummer B-86-HK, Park Ward Drophead Coupé-carrosserie nummer 222
Eerste geregistreerde eigenaar hield de auto 46 jaar
Tijdens de jaren negentig in handen van de bekende Bentley-specialist Frank Dales
Voorheen geëxporteerd naar de Verenigde Staten, later woonachtig in Spanje voordat het in 2015 naar het VK werd gehaald
MOT-vrijstelling als pre-1960 voertuig
Spaans registratie- en inspectiedocumenten meegeleverd, samen met diverse onderhoudsfacturen, bewijs van asramenreparatie en correspondentie van eerdere eigenaren, allemaal te zien in de beeldgalerij
De kilometerteller toont 87.136 mijlen (niet gegarandeerd)

De staat

Park Ward Drophead Coupé-koetswerk behoudt zijn patina, nog geen concours-niveau restauratie ondergaan
Groene lak met zwarte spatborden en een beige soft-top
Tweepaarse zwarte interieur met houtinleg
Zwarte draad-spoke wielen; reservewiel meegeleverd
Structurele renovatie uitgevoerd tijdens het huidige eigendom
De verkoper beschrijft de auto als "een zeer charmante Derby Bentley"
Geïnteresseerde kopers worden aangemoedigd de foto’s nauwkeurig te bestuderen en een bezichtiging te regelen

Deze 1936 Bentley 4¼ Litre Drophead Coupé van Park Ward is een prachtig charismatisch voorbeeld van Derby-periode Bentley vakmanschap, waarbij elegant Park Ward-koetswerk samenkomt met het eerlijke patina dat alleen decennia van zorgvuldige restauratie kan creëren. Afgewerkt in klassiek groen met contrasterende zwarte spatborden en een beige soft-top, presenteert de auto zich in tijdloze pre-war stijl, terwijl het mooi ingerichte tweekleurige interieur in zwart en beige, compleet met rijke houtinlays, een warme en uitnodigende cabine- sfeer biedt. Zwarte spoked wielen met reservewiel complementeren de periode-waardige esthetiek. Belangrijk is dat de auto tijdens het huidige eigendom is voorzien van een structurele renovatie, waardoor hij zowel zijn charme als bruikbaarheid behoudt. Door de verkoper beschreven als “een zeer charmante Derby Bentley,” is dit geen overgerestaureerde concours-stuk, maar een authentieke en enorm aansprekende motorauto met veel karakter; een Bentley die net zo geschikt is voor ontspannen toertochten, onderscheidende evenementen, of simpelweg bewondering in de garage.

De mechanics

4.257cc overhead-ventil inline zes-in-lijn motor, circa 125bhp
Vier versnellingen handgeschakeld met rechterzij-aandrijving en synchromesh op 3e/4e versnelling
Mechanische renovatie uitgevoerd tijdens het huidige eigendom
Regelmatig onderhoudsregime gehandhaafd gedurende het huidige eigendom
Regelmatig gebruikt voor langeafstands-toeren door Frankrijk

Onder de lange motorkap wordt deze Bentley 4¼ Litre Drophead Coupé van Park Ward aangedreven door Bentley’s gevierde 4.257cc overhead-ventil inline zes-in lijn motor, die around 125bhp levert en het moeiteloze koppel en de verfijning biedt waardoor Derby Bentleys uitgaven tot een van de fijnste grand touring auto’s van hun tijd waren. In combinatie met een vier versnellingen handgeschakelde versnellingsbak met rechterstaart-positie en synchromesh op de derde en vierde versnelling biedt de auto een heerlijk boeiend maar verrassend bruikbaar rijgedrag voor een pre-war motorauto. Tijdens het huidige eigendom heeft de Bentley een mechanische renovatie ondergaan en wordt onderhoud onder een consistent serviced-schema uitgevoerd, wat een eigenaar weerspiegelt die toegewijd is aan het behoud van zowel karakter als betrouwbaarheid. Belangrijk is dat dit geen statisch verzamelstuk is; het is regelmatig gebruikt voor langeafstands-toeren door Frankrijk, een bewijs van zijn rijgedrag, betrouwbaarheid en het blijvende vermogen van deze indrukwekkende pre-war Bentleys om indrukwekkende afstanden in stijl en comfort af te leggen.

VORIG VOOR JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stem je tevens in met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En jij bent gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als jij de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als jouw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter ondersteuning en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperstoeslag. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ We willen net zo'n soepele transactie als jij, en daarom controleren we alle op Car & Classic te koop aangeboden auto’s en motorfietsen met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstalgegevens in de verzekeringsdatabase tonen, en geen financiering openstaan, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ Ook controleren we of voertuigen geregistreerd staan als afgedikt in een verzekeringstaak wanneer een advertentie wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labels voor de afschrijvingscategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het blijft altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuiggeschiedenis te controleren voordat je een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en invoerbelasting, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importtoegankelijkheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.