Höjdpunkter
- Sydafrikansk bil exporterad till USA 1969
- Förvarades i USA fram till 2020, då den anlände till Storbritannien
- Omfattande renovering för fyra år sedan – få mil efteråt
- Välvårdad bil i ommålad gräddgul färg med nymonterat rött läder
- Helt i fabriksstandard hela vägen
- Mekaniskt renoverad med så lite användning att den fortfarande behöver köras in
Det här är charmen
TC var MG:s första helt nya modell efter kriget, men den rubbade inte ett vinnande koncept. Bredare än TB och med en mer förfinad motor tack vare en ny hydraulisk ventilkätting-/timingspännare, visade den sig bli en enorm succé utomlands under Storbritanniens ”exportera eller dö”-satsning.
Den här riktigt snygga gräddvita ’49 TC:n har tillbringat sitt liv i Sydafrikas torra klimat fram till 1969, då den exporterades till USA. Den stod kvar där tills 2020, då den anlände till Storbritannien. Det uppges att den först legat i förvaring innan den genomgick en omfattande renovering för fyra år sedan, där arbetet i princip omfattade hela bilen – från lack och kaross till klädsel och mekanik.
Det uppges också att den fortfarande är i fabriksstandard genomgående. Det är ett riktigt ögonfångande exemplar – den klassiska gräddfärgen, den bruna/tan takfärgen och den röda läderinteriören fungerar väldigt bra på bilderna. Säljaren anger att den går väldigt bra, men att den behöver köras in efter den totala renoveringen.
Säljaren säger:
”Standardutförande, men efter totalrenoveringen behöver den köras in. Lite bakgrundshistoria finns att tillgå. Efter en grundlig renovering de senaste åren är MG:n i storslagen kondition och går helt perfekt."
Viktig information
- Mätarställning: 14 mil angivet (mätaren har bytts och visar inte total körsträcka från ny)
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk kontroll status: MOT-befriad
- Tekniska specifikationer: 1,250 cc fyrcylindrig radmotor bensin, fyrväxlad manuell
- Dokumentation: Lite bakgrundshistoria finns att tillgå
Detaljerna
- Färdigställd i MG Cream med tan/”brunbeige” tak samt tonneau och sidorutor
- Lacken ser mycket bra ut, vilket kan kontrolleras i bilderna
- Omfattande renoverad för sex år sedan och använd mycket lite sedan dess
- Målade trådhjul i trådspoke/”wire wheels” med däck som verkar vara till största delen oanvända
- Fin röd läderinteriör i mycket gott skick
- Instrument renoverade och uppges fungera
- Behöver köras in efter den totala översynen
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.
✓ Detta fordon är ”Sålt som det syns”, på en ”som det är, var det står”-basis, utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast för vägledning och det är kutym att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud-/erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några markeringar i försäkringsdatabaser för skada eller stöld, och att det inte finns något finansierings-/lån att betala. Då kan du buda med trygghet.
✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna (write-off) som del av ett försäkringsersättningskrav vid tidpunkten då en annons publiceras på Car & Classic och vi hjälper dig att tillhandahålla etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons-historikkontroll innan du lämnar ett erbjudande.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordon
eller leverans. Att importera fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.
✓ Om inget annat anges ska du anta att eventuell eftertraktad, personlig eller Heritage-registrering inte ingår i försäljningen av fordonet.
