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Puja actual
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1949 MG TC RHD

Aspectos destacados

  • Coche sudafricano exportado a EE. UU. en 1969 
  • Guardado en EE. UU. hasta 2020, cuando llegó al Reino Unido
  • Restauración a fondo hace cuatro años, con muy pocos kilómetros desde entonces 
  • Coche precioso repintado en crema con tapicería de cuero rojo retapizada
  • Conserva el equipamiento estándar de fábrica en todo
  • Restaurado mecánicamente con tan poco uso, que aún necesita rodaje

Por qué merece la pena

El TC fue el primer modelo totalmente nuevo de posguerra de MG, pero no se metió en líos: mantuvo una fórmula ganadora. Más ancho que el TB y con un motor más refinado gracias a un nuevo tensador hidráulico de cadena de distribución, demostró ser un auténtico éxito en el extranjero durante la campaña británica de “exportar o morir”. 
Este TC crema, realmente bonito, pasó toda su vida en los climas secos de Sudáfrica hasta 1969, cuando se exportó a EE. UU. Permaneció allí hasta 2020, antes de llegar al Reino Unido. Nos indican que estuvo un tiempo en almacenamiento antes de someterse a una restauración a fondo hace cuatro años; el trabajo abarca prácticamente todo el coche, desde la pintura y la carrocería hasta la tapicería y los elementos mecánicos. 
Nos dicen además que sigue siendo totalmente estándar de fábrica. Es un ejemplo muy llamativo: el acabado clásico en crema, el techo color camel y el interior de cuero rojo combinan muy bien en las fotos.  El vendedor afirma que conduce muy bien, aunque señala que necesitará el rodaje después de la restauración integral.
El vendedor dice: 
“Especificación estándar, pero tras la restauración total necesitará rodaje. Hay algo de historia de fondo disponible. Tras una restauración exhaustiva en los últimos años, el MG está en una condición impresionante, con una conducción perfecta.”

Información clave

  • Kilometraje: 14 millas indicadas (el cuentakilómetros se ha sustituido y no refleja los kilómetros totales desde nuevo)
  • País de matriculación: Reino Unido
  • Estado de inspección técnica: exento de MOT
  • Especificaciones técnicas: 1.250 cc, cuatro cilindros en línea, gasolina, caja de cambios manual de cuatro velocidades
  • Documentación: hay algo de historia de fondo disponible

Detalles

  • Acabado en MG Cream con techo color camel, tonneau y laterales 
  • La pintura luce muy bien, tal y como se puede comprobar en las fotos 
  • Restaurado a fondo hace seis años y usado muy poco desde entonces 
  • Ruedas wire pintadas con lo que parecen ser neumáticos en gran parte sin uso
  • Interior de cuero rojo elegante y en muy buen estado
  • Instrumentos restaurados y se informa que funcionan correctamente
  • Necesitará rodaje tras la restauración total
 
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ANTES DE COMPRAR 
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también acepta lo siguiente: 
El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la normativa de protección del consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, usted sigue estando cubierto por los Términos y Condiciones propios de Car & Classic. 
Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable  si usted es el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles FAQ y T&Cs para ver tarifas específicas. 
Este vehículo se “vende tal cual se ve”, sobre una base “tal cual y donde está”, sin garantía. Las fotos y descripciones sirven únicamente como orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su tranquilidad. 
✓ El IVA está incluido en la tasa del comprador. El IVA puede o no estar incluido en la puja u oferta final, según se especifique en el anuncio. 
Queremos una operación fluida tanto como usted, y por eso gestionamos todos los coches y motocicletas registrados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic mediante una comprobación HPI online para verificar que no muestran marcadores en bases de datos de seguros por daños o robo, y que no tienen financiación pendiente, lo que le permite pujar con confianza. 
✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja por siniestro total en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y de forma útil proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para su ayuda. No obstante, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estatus del vehículo y siempre merece la pena realizar su propio  informe completo de historial del vehículo antes de hacer una oferta. 
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo 
o de la entrega. La importación de vehículos puede generar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que merece la pena comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra. 
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe asumir que cualquier matrícula apreciada, personalizada o de vehículo histórico no está incluida en la venta del vehículo. 
Puja actual
13.000 £
Reserva no alcanzada

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Detalles de la subasta

  • Año1949
  • MarcaMG
  • ModeloT-Type
  • ColorBeis
  • Cuentakilómetros14 Millas
  • Cilindrada1250cc
  • TransmisiónManual, Velocidad 4
  • Posición del volanteVolante a la derecha
  • Tipo de combustibleGasolina
  • Tipo de vendedorParticular
  • Ciudad / MunicipioPreston
  • CondadoLancashire
  • PaísReino Unido
  • Termina la subasta

Historial de pujas

6 pujas de 5 pujadores

Philxx1••••
Puja
13.000 £
13/07/26
rob-gil••••
Puja
9500 £
13/07/26
belvoir••••
Puja
8800 £
12/07/26
Mdecock
Puja
8500 £
12/07/26
belvoir••••
Puja
8000 £
11/07/26
rahsaan••••
Puja
3800 £
08/07/26

Comentarios

PF

paulfox••••

hace 1 día

Se dice que después de una reconstrucción total el motor necesita rodaje. ¿Sugiere que el motor está apretado después de un re-bore? ¿Qué trabajo se le hizo al motor, por favor?

Traducido de: English

GB

suttons••••

Vendedor
hace 1 día

No, no realmente. Solo va bien, pero ha hecho muy pocos kilómetros, así que necesita cuidado durante los próximos cientos de kilómetros. Tengo que comprobarlo, pero creo que era de 1350 cc.

Traducido de: English

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