En av endast 41 H.J. Mulliner 'Lightweight' aluminium-kroppade sedaner som tillverkades mellan 1951 och 1953
Visad på Genève bilsalong 1951
En enda familjs ägande från ny till 2007, åtföljd av ett omfattande historikmaterial
Karossav- och återställning med tillhörande fakturor
Eftertraktad Big Bore 4,5-liters rak sexcylindrig motor med dubbla avgasrör
Attraktionen
Med endast 41 exemplar byggda mellan 1951 och 1953 är H.J. Mulliner 'Lightweight' Sport Saloon bland de mest sällsynta och mest betydelsefulla Bentley-figurerna från efterkrigstiden. Klädd helt i handformad aluminium av världens äldsta karossbyggare, erbjöds dessa eleganta fyra dörrars sedaner till en betydande premie över Standard Steel Saloon och var reserverade för Bentleys mest kräsna kunder. Mer sällsynta än den berömda R-Type Continental, anses 'Lightweight' i stor utsträckning vara designen som inspirerade John Blatchleys Rolls-Royce Silver Cloud och Bentley S-Series, och tjänade som fyra dörrars bas för själva tvådörrars Continental.
Vår bil, chassi B140MD, är det 23:e av de 41 tillverkade och bär en äkthet som få kan matcha. Den visades på Genève bilsalong 1951 innan den levererades till sin första ägare, Monsieur Ervin Piquerez i Bassecourt, Schweiz, grundare av Ervin Piquerez S.A. och uppfinnare av det överkompressorerade vattentäta klockfodralet. Bilen stannade inom Piquerez-familjen i över ett halvt sekel fram till 2007, då den repatrierades till Storbritannien och genomgick en treårig karossav- restaurering, dokumenterad med fakturor.
Visad i Tudor Grey över Shell Grey-lackering, med grå Vaumol-läder och grå West of England tyginredning, är B140MD utrustad med den senare Big Bore 4,5-liters rak sexa-motorn med dubbla avgasrör, vilket ger en märkbar ökning i prestanda jämfört med den tidigare 4,25-litersenheten. Säljaren uppger att bilen är redo för omedelbar långvarig användning.
För den som söker en av de mest historiskt betydelsefulla men fortfarande tillgängliga coachbuildade Bentleys från efterkrigstiden, är detta verkligen ett sällsynt tillfälle.image.png1.93 MB
Historik och dokument
Right-hand drive, först registrerad 1951
Visad på Genève bilsalong 1951
Första ägaren: Monsieur Ervin Piquerez från Bassecourt, Schweiz
Förblev inom Piquerez-familjen från ny till 2007
Repatrierad till Storbritannien från Schweiz
Karossav-restaurering utförd under tre år efter repatrieringen, med fakturor i arkivet
Stor historikfil följer med bilen
Farthyggen avläses i Km/h, uppger 59 000 Km
Ungefär £8 000 spenderat under nuvarande ägande på avgas, däck och service
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor och bestämmelser. Genom att bjuda och/eller lägga ett bud godkänner du även följande:
✓ Säljaren av denna bil är registrerad som företagsförsäljare. Och du täcks av Car & Classic:s Villkor och bestämmelser.
✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren på auktion eller om ditt bud accepteras. Se våra användbara FAQ och VÄLL för specifika priser.
✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller kanske inte ingå i det slutgiltiga budet eller priset som erbjuds, som specificeras i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska gå smidigt, precis som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några försäkringsdatabastäckningar för skador eller stöld, och inte har skulder medfinansiering, vilket gör att du kan buda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrivna av som en försäkringens totala förlustansökan vid annonsens publicering och vi vänligt tillhandahåller skrivningskategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp, närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historik innan bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta import-berättigande före köp.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!