Una delle sole 41 berline H.J. Mulliner 'Lightweight' dal corpo in alluminio prodotte tra il 1951 e il 1953
Esposta al Salone di Ginevra del 1951
Proprietà familiare unica dall'acquisto nuovo fino al 2007, accompagnata da un ampio fascicolo storico
Restauro completo con rimozione del carrozzeria e relative fatture
Motore sei cilindri in linea Big Bore da 4,5 litri con doppio scarico, molto ambito
Il fascino
Con sole 41 esemplari prodotti tra il 1951 e il 1953, la H.J. Mulliner 'Lightweight' Sport Saloon è tra le Bentley post-belliche più rare e significative. Interamente rivestita in alluminio lavorato a mano dal più vecchio carrozziere al mondo, queste eleganti berline a quattro porte erano offerte con un ampio sovrapprezzo rispetto alla Standard Steel Saloon e riservate alla clientela Bentley più esigente. Più rara persino della celebre R-Type Continental, la 'Lightweight' è ampiamente considerata la progettazione che ha ispirato la Rolls-Royce Silver Cloud e la Bentley S-Series di John Blatchley, e ha fornito la base a quattro porte per la Continental a due porte stessa.
La nostra vettura, telaio B140MD, è la 23ª delle 41 prodotte e porta una provenienza rara. È stata esposta al Salone di Ginevra del 1951 prima di essere consegnata al suo primo proprietario, Monsieur Ervin Piquerez di Bassecourt, Svizzera, fondatore di Ervin Piquerez S.A. e inventore della cassa per orologi resistente alle immersioni con super-conpressor. L'auto è rimasta all'interno della famiglia Piquerez per oltre un secolo, fino al 2007, quando è stata riportata nel Regno Unito e sottoposta a un restauro totale di three-year body-off, documentato da fatture.
Presentata nella livrea Tudor Grey su Shell Grey, con interni in Vaumol grigio e testata in stoffa West of England grigia, la B140MD è spinta dal più recente Big Bore 4,5 litri in linea con doppio scarico, offrendo un significativo incremento di prestazioni rispetto all’unità 4,25 litri precedente. Il venditore ci informa che l’auto è pronta all’uso prolungato immediato.
Per chi cerca una delle Bentley carrozzate post-belliche più storicamente significative ma ancora accessibili, questa è davvero una rara opportunità.image.png1.93 MB
Storia e documentazione
Guida a destra, immatricolata per la prima volta nel 1951
Esposta al Salone di Ginevra del 1951
Primo proprietario: Monsieur Ervin Piquerez di Bassecourt, Svizzera
Rimanuta nella famiglia Piquerez dall’acquisto fino al 2007
Rientrata nel Regno Unito dalla Svizzera
Restauro totale di tre anni seguito al rimpatrio, con fatture in archivio
Ampio fascicolo storico accompagna l’auto
L’indicazione del contachilometri è in Km/h, segna 59.000 Km
~£8.000 spesi secondo quanto riferito sotto l’attuale proprietà per scarico, pneumatici e manutenzione
La vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni. Bid e/o offerta implicano anche l’accettazione dei seguenti:
✓ Il venditore di questo veicolo è registrato come venditore business. E siete coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic.
✓ Richiediamo il pagamento di una tassa non rimborsabile se sarete i fortunati vincitori all’asta o se la vostra offerta viene accettata. Vi invitiamo a consultare le nostre utili FAQs e i Termini e Condizioni per i dettagli sui costi.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo da guida e è consigliabile eseguire un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per una vostra tranquillità.
✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA potrebbe o meno essere inclusa nel prezzo finale dell’offerta, come specificato nell’inserzione.
✓ Desideriamo una transazione agevole tanto quanto voi e, per questo, eseguiamo una verifica HPI su tutte le auto e motociclette registrate nel Regno Unito messe in vendita su Car & Classic per verificare che non vi siano segnali di danneggiamento o furto nel database assicurativo e che non vi siano finanziamenti in essere, permettendovi di fare un’offerta con fiducia.
✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli sono registrati come write-off nel contesto di un sinistro assicurativo totale al momento della pubblicazione dell’annuncio e forniamo, se utile, etichette di categoria write-off (Cat C/D/S/N); la presenza o assenza di una etichetta non garantisce lo status del veicolo e conviene sempre eseguire una verifica completa della cronologia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili per il ritiro del veicolo
o per la consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse all’importazione, quindi conviene verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.
Offerte pre-asta
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta. Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Commenti
Ancora nessun commento
Fai una domanda, condividi le tue conoscenze o mostra il tuo interesse per questa asta!