Höjdpunkter

Sällsynt 16-fots Riviera, en av endast 176 exemplare som någonsin tillverkats, varav endast ett fåtal finns kvar
Indespension-bromsad tvåaxlig vägsläpvagn med fem däck i gott skick och markeringsskylt
Uppgraderad till 12 V-elsystem, inklusive länspump
Interiören har klätts om i röd vinyl under nuvarande ägares tid
Fackmässigt restaurerad 2018 av Stones Boatyard (Salcombe, Devon) och har sedan dess använts sparsamt
En stilikon, älskad av Hollywoodstjärnorna på den tiden

Det som gör den så attraktiv

Frank Sinatra, Elvis Presley, Katharine Hepburn, Dean Martin, Brigitte Bardot... De globala superstjärnorna från 1950- och 60-talen hade en sak gemensamt – de hade alla en Chris Craft. Den amerikanska båttillverkaren har varit verksam sedan 1880-talet, men dess produkter slog verkligen igenom efter kriget i och med snabbbåtens intåg. Det var snabba, eleganta maskiner, byggda enbart för nöjes skull. Idag är de lika attraktiva som någonsin.

Detta exemplar från 1951 är den sällsynta 16-fots Riviera, av vilken endast 176 stycken tillverkades. Dessa är betydligt mer sällsynta än 18- och 20-fotsmodellerna från samma tid, och har en något mindre kraftfull motor på grund av sin kortare längd. Med sina 16 fot är ”Tosca” en lättmanövrerad trailerbåt som enkelt kan bogseras och sjösättas på sin dubbelaxlade vägtrailer med bromsar från Indespension.

”Tosca” restaurerades 2018 av Stones Boatyard i Salcombe, Devon, och har sedan dess använts sparsamt. Säljaren uppger att båten har varit i vattnet cirka tio gånger under deras ägande och att den har genomgått omfattande renoveringsarbete. Sätena har klätts om med röd vinyl; elsystemet har totalrenoverats och uppgraderats till 12 volt, och fördelaren har renoverats.

Alla som någon gång har restaurerat en traditionell träbåt vet hur mycket arbete det innebär. Det är inget lätt projekt, så att hitta en båt som är klar att användas är en riktig bonus. Denna sällsynta Chris Craft Riviera erbjuds i mycket gott skick, vilket bilderna visar, och väntar nu på sin nästa ägare.

Viktig information

Total längd (LOA): 16 fot (4,88 m)
Bredd: 6 ft till 6 ft 3 in (1,83 m – 1,90 m)
Torrvikt: ca 2 265 lb (1 027 kg)
Skrovmaterial: Mahognyplankor över träram
Motor: Chris-Craft modell B 133ci rak fyrcylindrig bensinmotor som ger ~60 hp vid 3 200 RPM, axeldrift med fram- och bakväxlar
Dokumentation: Originalbyggnadsritningar och några andra historiska dokument

Känd historik:

Tros ha byggts 1951 i Algonac, Michigan, USA
Importerad av den tidigare ägaren från USA år 2010
Förvarades torrt fram till en omfattande renovering 2018
Renoverad av träbåtsspecialisterna Stones Boatyard i Salcombe, Devon
Har använts ungefär tio gånger sedan renoveringen

Detaljer

Tidstypisk styrning och mätare finns fortfarande kvar: varvräknare samt oljetrycks- och temperaturmätare
Nyckelstart
En enda 12 V-länspump är monterad under styrstolen; all el har uppgraderats till 12 V från ursprungliga 6 V av nuvarande ägare
Fördelaren renoverad och ombyggd
Det lackerade mahognyskrovet är i utmärkt, tidstypiskt skick
Utrustad med rostfria stötlister i gott, använt skick
Skrovet belades på nytt med en epoxigrundfärg och en vit täckfärg vid restaureringen 2018
Sätena är klädda i rött vinyl
En original svängbar strålkastare är monterad och uppges vara i gott fungerande skick
Flaggstång och Chris Craft-flagga ingår i försäljningen
Navigationsljus är monterade i fören, mitt på båten och på flaggstångens topp
Ett gammalt men användbart presenning ingår i försäljningen
Indespension-släpvagn ingår i försäljningen; säljaren uppger att den är i gott skick, inklusive alla däck
Bild på släpvagnen ingår

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är sedvanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.