El atractivo

Frank Sinatra, Elvis Presley, Katharine Hepburn, Dean Martin, Brigitte Bardot… Las superestrellas mundiales de los años 50 y 60 tenían una cosa en común: todas ellas poseían un Chris Craft. Este astillero estadounidense lleva en activo desde la década de 1880, pero sus productos despegaron de verdad tras la guerra con la llegada de las lanchas rápidas. Se trataba de embarcaciones rápidas y elegantes, construidas exclusivamente para el disfrute. Hoy en día, siguen siendo tan atractivas como siempre.

Este ejemplar de 1951 es la rara Riviera de 16 pies, de la que solo se fabricaron 176 unidades. Son mucho más escasas que los modelos de 18 y 20 pies de la época, y cuentan con un motor ligeramente menos potente debido a su menor eslora. Con sus 16 pies, la «Tosca» es una embarcación fácil de transportar en remolque, que se puede remolcar y botar sin problemas en su remolque de carretera de doble eje con freno Indespension.

Restaurado en 2018 por Stones Boatyard de Salcombe, Devon, el «Tosca» se ha utilizado con moderación desde entonces. El vendedor afirma que ha estado en el agua unas diez veces durante el tiempo que ha sido de su propiedad y que ha sido objeto de numerosos trabajos de restauración. Los asientos se han retapizado en vinilo rojo; el sistema eléctrico se ha renovado por completo y actualizado a 12 voltios, y se ha reconstruido el distribuidor.

Cualquiera que haya restaurado alguna vez un barco tradicional de madera sabrá apreciar la enorme cantidad de trabajo que conlleva. No es tarea fácil, por lo que encontrar una embarcación lista para navegar es una auténtica ventaja. Se ofrece en muy buen estado, tal y como atestiguan las fotografías, y esta exclusiva Chris Craft Riviera espera a su próximo propietario.

Información clave

Eslora total (LOA): 16 pies (4,88 m)
Manga: de 6 pies a 6 pies y 3 pulgadas (1,83 m – 1,90 m)
Peso en seco: aprox. 2.265 lb (1.027 kg)
Material del casco: tablones de caoba sobre armazón de madera
Motor: Chris-Craft modelo B de 133 ci, cuatro cilindros en línea de gasolina, que desarrolla unos 60 hp a 3.200 RPM, transmisión por eje con marchas de avance y retroceso
Documentación: fichas de construcción originales y algunos otros documentos históricos

Historia conocida:

Se cree que fue construido en 1951 en Algonac, Míchigan (EE. UU.)
Importado por el anterior propietario desde EE. UU. en 2010
Almacenado en seco hasta su profunda renovación en 2018
Restaurado por los especialistas en embarcaciones de madera Stones Boatyard, de Salcombe, Devon
Se ha utilizado unas diez veces desde su restauración

Detalles

El timón y los indicadores de época siguen instalados: cuentarrevoluciones e indicadores de presión y temperatura del aceite
Arranque con llave
Debajo del asiento del timón hay montada una única bomba de achique de 12 V; el actual propietario ha actualizado todo el sistema eléctrico de los 6 V originales a 12 V
El distribuidor ha sido restaurado y reconstruido
El casco de caoba barnizada se presenta en un estado excelente, fiel a la época
Equipado con rieles de protección de acero inoxidable en buen estado, aunque con signos de uso
El casco se recubrió recientemente con una imprimación epoxi y una capa superior blanca durante la restauración de 2018
Los asientos están tapizados en vinilo rojo.
Lleva instalado un foco giratorio original que, según se indica, funciona correctamente
El mástil y la bandera colgante de Chris Craft están incluidos en la venta
Las luces de navegación están instaladas en la proa, en el centro del barco y en la punta del mástil de la bandera
Se incluye en la venta una lona de protección antigua, pero en buen estado
Se incluye en la venta un remolque Indespension; el vendedor afirma que está en buen estado de funcionamiento, incluidos todos los neumáticos
Se incluye la placa del remolque

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