Destaques

Raro Riviera de 16 pés, um dos apenas 176 exemplares alguma vez fabricados, dos quais restam muito poucos
Reboque rodoviário Indespension de eixo duplo com travões, cinco pneus em bom estado e placa de sinalização
Sistema elétrico atualizado para 12 V, incluindo bomba de esgoto
Interior revestido com vinil vermelho durante a posse atual
Restaurado com perícia em 2018 pela Stones Boatyard (Salcombe, Devon) e utilizado com moderação desde então
Ícone de estilo, adorado pelas estrelas de Hollywood da época

O Encanto

Frank Sinatra, Elvis Presley, Katharine Hepburn, Dean Martin, Brigitte Bardot... As superestrelas mundiais das décadas de 1950 e 1960 tinham uma coisa em comum: todas possuíam um Chris Craft. O construtor naval americano está em atividade desde a década de 1880, mas os seus produtos ganharam verdadeiro impulso no pós-guerra, com o advento das lanchas de alta velocidade. Eram embarcações rápidas e elegantes, construídas exclusivamente para o lazer. Hoje em dia, continuam tão atraentes como sempre.

Este exemplar de 1951 é o raro Riviera de 16 pés, do qual foram construídos apenas 176 exemplares. Estes são muito mais raros do que os modelos de 18 pés e 20 pés da época, equipados com um motor ligeiramente menos potente, tendo em conta o seu comprimento reduzido. Com 16 pés, a «Tosca» é um barco fácil de transportar em reboque, sendo facilmente rebocada e lançada à água no seu reboque rodoviário de eixo duplo com travões da Indespension.

Restaurado em 2018 pelo estaleiro Stones Boatyard, em Salcombe, Devon, o «Tosca» tem sido utilizado com moderação desde então. O vendedor afirma que esteve na água cerca de dez vezes durante o período em que foi sua propriedade e que foi alvo de um trabalho exaustivo. Os assentos foram reestofados em vinil vermelho; o sistema elétrico foi totalmente renovado e atualizado para 12 volts, e o distribuidor foi reconstruído.

Quem já restaurou um barco tradicional de madeira saberá apreciar a enorme quantidade de trabalho envolvida. Não é tarefa fácil, pelo que encontrar uma embarcação pronta a navegar é uma verdadeira vantagem. Oferecido em muito bom estado, como atestam as fotografias, este raro Chris Craft Riviera aguarda o seu próximo proprietário.

Informações Principais

Comprimento total (LOA): 16 pés (4,88 m)
Largura: 6 pés a 6 pés e 3 polegadas (1,83 m – 1,90 m)
Peso a seco: Aprox. 2 265 lb (1 027 kg)
Material do casco: tábuas de mogno sobre estrutura de madeira
Motor: Chris-Craft Modelo B, motor a gasolina de quatro cilindros em linha com 133 ci, produzindo cerca de 60 hp a 3 200 RPM, transmissão por eixo com marchas de avanço e de marcha-atrás
Documentação: fichas de construção originais e alguns outros documentos históricos

Histórico conhecido:

Acredita-se que tenha sido construído em 1951 em Algonac, Michigan, EUA
Importado pelo anterior proprietário dos EUA em 2010
Armazenado em local seco até ser alvo de uma renovação profunda em 2018
Restaurado pelos especialistas em embarcações de madeira da Stones Boatyard, de Salcombe, Devon
Utilizado aproximadamente dez vezes desde a restauração

Os detalhes

O leme e os indicadores da época ainda se encontram instalados: conta-rotações e indicadores de pressão e temperatura do óleo
Arranque com chave
Uma única bomba de esgoto de 12 V está montada por baixo do assento do leme; todo o sistema elétrico foi atualizado de 6 V (original) para 12 V pelo atual proprietário
Distribuidor restaurado e reconstruído
O casco em mogno envernizado apresenta-se em excelente estado, fiel à época
Equipado com calhas de proteção em aço inoxidável em bom estado, embora com sinais de uso
O casco foi recentemente revestido com um primário epóxi e uma camada de acabamento branca durante a restauração de 2018
Os assentos estão estofados em vinil vermelho
Está instalado um holofote giratório original, que se encontra, segundo consta, em bom estado de funcionamento
O mastro e a bandeira pendente Chris Craft estão incluídos na venda
As luzes de navegação estão instaladas na proa, a meio do navio e no topo do mastro da bandeira
Está incluída na venda uma lona de cobertura antiga, mas em bom estado de funcionamento
O reboque Indespension está incluído na venda; o vendedor afirma que se encontra em bom estado de funcionamento, incluindo todos os pneus
Placa do reboque incluída

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