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Raro Riviera da 16 piedi, uno dei soli 176 esemplari mai prodotti dalla Riviera, di cui ne rimangono pochissimi
Rimorchio stradale a doppio asse con freni Indespension, dotato di cinque pneumatici in buono stato e pannello segnaletico
Impianto elettrico elettrico aggiornato a 12 V, compresa la pompa di sentina
Interni rifoderati in vinile rosso durante l’attuale proprietà
Restaurato con perizia nel 2018 dal cantiere navale Stones Boatyard (Salcombe, Devon) e utilizzato con moderazione da allora
Icona di stile, amatissima dalle star di Hollywood dell’epoca

Il fascino

Frank Sinatra, Elvis Presley, Katharine Hepburn, Dean Martin, Brigitte Bardot... Le superstar mondiali degli anni ’50 e ’60 avevano una cosa in comune: possedevano tutti un Chris Craft. Il costruttore navale americano è attivo fin dagli anni '80 del XIX secolo, ma i suoi prodotti hanno conosciuto il vero successo nel dopoguerra con l’avvento dei motoscafi. Si trattava di imbarcazioni veloci ed eleganti, costruite esclusivamente per il divertimento. Oggi continuano ad essere affascinanti come sempre.

Questo esemplare del 1951 è il raro modello Riviera da 16 piedi, di cui ne furono costruiti solo 176 esemplari. Questi modelli sono molto più rari rispetto a quelli da 18 e 20 piedi dell’epoca, con un motore leggermente meno potente montato in considerazione della sua lunghezza ridotta. Con i suoi 16 piedi, “Tosca” è un’imbarcazione rimorchiabile maneggevole, facile da trainare e da varare grazie al suo rimorchio stradale a doppio asse con freno Indespension.

Restaurata nel 2018 dal cantiere navale Stones Boatyard di Salcombe, nel Devon, “Tosca” è stata utilizzata con moderazione da allora. Il venditore afferma che è stata in acqua circa dieci volte durante il periodo in cui ne è stato proprietario e che è stata sottoposta a numerosi interventi. I sedili sono stati rifoderati in vinile rosso; l’impianto elettrico è stato completamente rinnovato e aggiornato a 12 volt, e il distributore è stato revisionato.

Chiunque abbia mai restaurato una barca tradizionale in legno apprezzerà l’enorme mole di lavoro necessaria. Non è un’impresa da poco, quindi trovare un’imbarcazione pronta all’uso è un vero vantaggio. Proposta in ottime condizioni, come attestano le fotografie, questa rara Chris Craft Riviera attende il suo prossimo proprietario.

Informazioni chiave

Lunghezza fuori tutto (LOA): 16 ft (4,88 m)
Larghezza: da 6 ft a 6 ft 3 in (da 1,83 m a 1,90 m)
Peso a secco: circa 2.265 lb (1.027 kg)
Materiale dello scafo: fasciame in mogano su struttura in legno
Motore: Chris-Craft modello B, quattro cilindri in linea a benzina da 133 ci, che eroga circa 60 hp a 3.200 giri/min, trasmissione ad albero con marce avanti e indietro
Documentazione: schede di costruzione originali e alcuni altri documenti storici

Storia nota:

Si ritiene sia stato costruito nel 1951 ad Algonac, nel Michigan (USA)
Importato dagli Stati Uniti dal precedente proprietario nel 2010
Conservata a secco fino al restauro completo effettuato nel 2018
Ristrutturata dagli specialisti in imbarcazioni in legno Stones Boatyard di Salcombe, nel Devon
Utilizzata circa dieci volte dopo il restauro

I dettagli

Timone d’epoca e strumenti ancora montati: contagiri e indicatori di pressione e temperatura dell’olio
Avviamento a chiave
Una singola pompa di sentina da 12 V è montata sotto il sedile di guida; l’impianto elettrico è stato convertito dall’attuale proprietario da 6 V a 12 V
Distributore revisionato e ricostruito
Lo scafo in mogano verniciato si presenta in condizioni eccellenti e fedeli all’epoca
Dotato di parabordi in acciaio inossidabile in buone condizioni, pur essendo usati
Lo scafo è stato recentemente rivestito con un primer epossidico e una mano di finitura bianca in occasione del restauro del 2018
Sedili rivestiti in vinile rosso
È montato un proiettore girevole originale che, secondo quanto riferito, è in buone condizioni di funzionamento
L'asta della bandiera e la bandierina Chris Craft sono incluse nella vendita
Le luci di navigazione sono montate a prua, a centro nave e sulla sommità dell’asta della bandiera
Nella vendita è inclusa una copertura in tela, vecchia ma ancora utilizzabile
Rimorchio Indespension incluso nella vendita; il venditore ne attesta il buon funzionamento, compresi tutti i pneumatici
Inclusa la tavola del rimorchio

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