Höjdpunkter

Ämnet för en grundlig 11-års renovering som slutfördes 2011
Motorn och växellådan ombyggdes båda under restaureringen
Känd ursprung sedan ny - ursprungligen registrerad av Morgan Motor Company och levererad via A C Markell i London
Ny kedja installerad för ungefär två månader sedan

Tilltal

Medan Morgan hade lyckats skapa ett imponerande rykte för bilar i de tidiga åren var det obestridligt att företagets bröd bäst smörjdes av deras trehjuliga bilar. Dessa små sportbilar var där allt inom Morgan-konsernen började, men världen hade förändrats efter kriget och marknaden skiftade mot praktikalitet och 'riktiga bilar'.

Som ett resultat var F-Super den sista av de sanna Morgan-tri-bilarna som byggdes fram till 2012, och vilken avslutning det var. Snabba, roliga och med enkla förutsättningar att hålla, har dessa små trehjuliga bilar blivit mycket eftertraktade klassiker. Faktum är att mängder av kitbilar följde i F-Super:s fotspår.

Denna 1951-års modell drar nytta av en noggrann 11-års renovering färdigställd 2011, som omfattar mekaniskt, strukturellt och kosmetiskt arbete. Dess provenance är känd sedan ny, och vi förstår att bilen går bra, redo och väntar på sin lycklige nya ägare.

Viktig information

Körtal: 982 mil på en ersättningsmätare; faktisk körsträcka uppskattas till cirka 15 000 mil
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: MOT-fri då historiskt fordon
Tekniska specifikationer: 1172cc rak fyra-cylindrig sidventils motor, 3-växlad manuell växellåda
Papper: Ursprungliga leveransuppgifter kända, men inga dokument rapporterade

Detaljen

Levererad till Mr W H Dawson i Paddington via A C Markell, Londons Morgan-agent, den 8 mars 1951
Snidigt presenterad i rött med gott om suggestiva tidskänslaegenskaper
Mycket original yttre utseende
Radiator omkromad under renoveringen
Originala strålkastare behållna
Originalt huvvant förstärkt
Säten omklädda i lädertyg
Instrumentringarna omkromade
Stammen ersatt; original instrumentbräda lackerad
Däcken ombyggda med starkare ekrar och en "enduro"-slang monterad bak
Två fack tillägg bakom sätesryggen för extra luggage capacity
Uppges köra bra och mycket bekväm för en 75-årig trehjuling

FÖR INKÖPET

Denna försäljning är föremål för Car & Classic Terms and Conditions. Genom budgivning och/eller bud accepterar du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna villkor..

✓ Vi kräver att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktion eller om ditt bud accepteras. Vänligen hänvisa till våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köpet för din egen sinnesro.

✓ VAT ingår i köparens avgift. VAT kan ingå eller inte i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, enligt annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till försäljning på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmärken för skada eller stöld och inte har något utestående finansiering, så att du kan bjuda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna som en del av en försäkringstotalas förlust när en annons läggs ut på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller avskrivningskategorimärken (Cat C/D/S/N) som hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordons historik- kontroll innan du lämnar ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.