Highlights

Gegenstand einer gründlichen 11-jährigen Restauration, abgeschlossen 2011
Motor und Getriebe während der Restaurierung beide überholt
Vom Neuzustand bekannt; ursprünglich von der Morgan Motor Company registriert und über A C Markell in London geliefert
Neue Kette vor etwa zwei Monaten eingebaut

The Appeal

Während Morgan sich in den Anfangsjahren einen beeindruckenden Ruf für Autos erarbeitet hatte, war unbestreitbar, dass das Unternehmen seine Brotzeit am besten mit Dreirädern bestrich. Diese kleinen Sportwagen waren der Ursprung des Morgan-Betriebs, doch die Welt hatte sich nach dem Krieg verändert, und der Markt verschob sich hin zu Praktikabilität und ‚echten Autos‘.

Als Folge davon war der F-Super das letzte echte Morgan-Tri-Auto, das bis 2012 gebaut wurde, und welch ein Abschied das war. Schnell, spaßig und mit leicht zu händelnder Unterbauung, sind diese kleinen Dreiräder zu sehr begehrten Klassikern geworden. Tatsächlich folgten in großer Zahl Kit-Cars den Fußstapfen des F-Super.

Dieses Exemplar von 1951 profitiert von einer akribischen 11-jährigen Restauration, die 2011 abgeschlossen wurde und mechanische, strukturelle sowie kosmetische Arbeiten umfasst. Die Provenienz ist von neuem bekannt, und wir verstehen, dass das Auto gut läuft, bereit und wartend auf seinen glücklichen neuen Besitzer.

Key Information

Kilometrierung: 982 Meilen auf einem Ersatz-Tacho; tatsächliche Kilometerleistung wird auf ca. 15.000 Meilen geschätzt
Registrierungsland: Vereinigtes Königreich
Technischer Inspektionsstatus: MOT befreit als historisches Fahrzeug
Technische Daten: 1.172cc Reihen-Sechszylinder-Seitenventil-Motor, 3-Gang-Handschaltgetriebe
Papiere: Originale Lieferdetails bekannt, aber keine Unterlagen gemeldet

The Detail

An Mr W H Dawson in Paddington ausgeliefert, durch A C Markell, den Londoner Morgan-Agenten, am 8. März 1951
Ansprechend in Rot mit vielen evocativen Periodenmerkmalen
Sehr originales Erscheinungsbild durchgehend
Kühler während der Restauration neu verchromt
Original-Scheinwerfer belassen
Originale Haube verstärkt
Sitze neu mit Lederstoff gepolstert
Instrumenten-Bezel neu verchromt
Viel Holz ersetzt; originales Armaturenbrett lackiert
Räder neu aufgebaut mit stärkeren Speichen und einem "Enduro"-Schlauch am Hinterrad
Zwei Fächer hinter der Rückenlehne für zusätzliches Gepäckvolumen hinzugefügt
Es wird berichtet, dass er gut fährt und trotz eines Dreiraders im Alter von 75 Jahren sehr komfortabel ist

BEFORE YOU BUY

Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Durch Gebot und/oder Angebot akzeptieren Sie zusätzlich Folgendes:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, wodurch Verbraucherschutzrechte nach EU-Verbraucherschutzrecht nicht zur Anwendung kommen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Bedingungen von Car & Classic geschützt.

✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, die zu zahlen ist, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und T&Cs für konkrete Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs zur eigenen Beruhigung durchzuführen.

✓ VAT ist enthalten im Käufergebühr. Die Mehrwertsteuer kann in dem Endgebot oder Angebot enthalten oder nicht enthalten sein, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir möchten eine reibungslose Abwicklung genauso sehr wie Sie, deswegen prüfen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge im Versicherungsdatensatz wegen Schaden oder Diebstahl haben und keine offenen Finanzierungen bestehen, damit Sie mit gutem Gefühl bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Unfälle gemeldet wurden (Cat C/D/S/N), wenn eine Anzeige bei Car & Classic geschaltet wird, und wir helfen Ihnen großzügig mit Kategorielabeln (Cat C/D/S/N) zu Ihrem Verständnis. Die Präsenz oder Abwesenheit eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vorher eine vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen, bevor man ein Angebot macht.

✓ Käufer sind verantwortlich für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.