Highlights

I samma familj sedan 1960; över 65 år av obruten ägandetid över tre generationer
British Racing Green med originalinredning i grönt läder
Omfattande, nyligen utförd mekanisk återställning, inklusive bromsar, bränslesystem och elsystem, enligt uppgift
Orenoverad och behåller sin originalkaraktär hela vägen
Kommer med sin ägarhistorik i form av registrerings-/loggbok som dokumenterar ägarkedjan från ny

Det som gör den intressant

MG TD MkII var den mest livfulla utvecklingen av MG:s hyllade T-serie, där den högre kompressionen i XPAG-motorn ger en aning mer skärpa än standard-TD. Att hitta en som har varit orestaurerad och används regelbundet är alltmer ovanligt; att hitta en som legat i samma familj i över 65 år är något helt annat.

Det här exemplet från 1953 i British Racing Green med sitt originalinteriör i grönt läder köptes 1960 av säljarens farbror, Geoffrey Houghton, som då monterade in en ersättningsmotor. Den gick vidare till säljarens far 1990 och sedan till nuvarande säljare 2023, som enligt uppgift har genomfört ett grundligt återställningsprogram som omfattar bromsar, bränslesystem, elsystem och tillhörande kringutrustning. Säljaren uppger att 1 250cc-motorn varvar fritt, startar direkt vid första tryck och låter riktigt bra.

Lackarbetet och kromdetaljerna bär den ärliga patinan av mer än sju decennier, men det här är en karaktärsfull och mekaniskt genomgången MG TD MkII med äkta lång historik.

Viktig information

Mätarställning: 58 248 miles (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: befriad
Tekniska specifikationer: 1 250cc XPAG rak-4 som ger 60 hk, kopplad till 4-växlad manuell växellåda
Handlingar: registrerings-/loggbok finns, instruktionsbok, periodfotografier, marknadsföringsmaterial, diverse MOT-intyg och fakturor
image.png 1.39 MB

Detaljerna

Ny huvudcylinder, två nya slavcylindrar för bromsarna samt nya kopparbromsslangar monterade; säljaren beskriver bromsarna som mycket bra
Bränsletank öppnad, rengjord och ny bränsleslang/ledning installerad
Ny batteri, luftfilter, oljefilter och tändstift monterade
Nya oljor, kylvätska och ny termostat monterade
Dynamo rengjord och ny styrbox tillagd; säljaren uppger att den laddar fint
Säljaren uppger att motorn startar direkt vid första tryck varje gång
Säljaren beskriver växellådan som stark
Säljaren uppger att bromsarna och handbromsen kan låsa alla fyra hjulen på lös mark
Styrningen ska inte ha något glapp
Säljaren uppger att bilen håller bekvämt tempo med modern trafik och har tagits upp till 65 mph
Varvräknare? Nej – fartmätaren fungerar bra och verkar stämma när den testats mot mobil GPS, enligt uppgift
Voltmeter, choke, startmotor, blinkers, halvljus/strålkastare och positions-/körljus samt helljus uppges fungera
Varvräknare och klocka fungerar inte eller har blivit urkopplade
Lack och krom är mattare av ålder; en bit lack saknas på området vid bränsletanken
Ett av fyra sprintar/lås för motorhuven är trasigt; en gummislang används för närvarande för att hålla huven stängd
Original fabriksinteriör i grönt läder med åldersanpassad patina
Rivna partier finns under förarsätet vid fotutrymmet
Vinylhuven uppges vara i gott fungerande skick
Levereras med två tonneau-skydd, insatser för dörrar vid blött väder och egentillverkade träinsatser för dörrarna
Bagagerack monterat
Två verktygssatser i motorrummet med domkraft och verktyg; hjulmuttersborttagare klipsar in i baksidan av sätet
15-tums hjul; reservhjul medföljer
Har aldrig genomgått en kaross-av-restaurering, enligt uppgift
image.png 1.22 MB

INNAN DU KÖPER

Den här försäljningen omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller skicka ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentlagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi begär att en avgift som inte återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.

✓ Detta fordon säljs “Som det ser ut”, på principen “i befintligt skick där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markeringar i försäkringsdatabaser för skada eller stöld och att det inte finns finansiering/äganderätt med skulder, så att du kan lägga bud med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi förser dig vänligen med etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Att importera fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det lönar sig att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta att import är tillåten innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell “kär” registreringsskylt/privatpersonlig eller heritage-registrering inte ingår i försäljningen av fordonet.