Highlights

Helrenovering från grunden över 10 år
Renoveringen färdigställd till mycket original specifikation
Omfattande ombyggd 2,25-liters bensinmotor
Ny Exmoor Trim motorhuv och renoverat interiör
Mycket välskött samlarexemplar
Väldigt lite använd sedan renoveringen färdigställdes

Attraktionen

The Series II was the first Land Rover to receive the David Bache ‘barrel side’ treatment, in the process creating an iconic profile that has endured to the present day. These heavily revised models also got the new 2.25L 72hp petrol engine, a desirable option that is fitted to this excellent 1959 example.

The vendor acquired it in 2015, quickly embarking on a 10-year renovation that has covered virtually every single aspect of the vehicle. He tells us that the priority was preserving the original specification, which is clear from the photos. It presents virtually ‘as new’ - this is definitely one for the collectors.

The attention to detail is impressive. Now finished in popular Bronze Green paintwork, it features tan Exmoor Trim hood and refurbished interior, including dials and speedo. The structure and mechanicals have also been extensively overhauled, including a rebuild of the original petrol engine. The odometer shows just 31 miles, suggestive of this lovely Series 2’s sparing use since completion.

Few classics are as evocative as an original Series II, and this example is amongst the best we’ve seen in a long while.

The vendor says:

“Very close to as good as they come it runs & drives beautifully with no vices, even the brakes work!”

History and Paperwork

UK-market RHD-car först registrerad 1959-05-19
Tidigare registrerad som röd färg, ändrad 1994
Inköpt av nuvarande ägare den 2015-02-03
Helrenovering från grunden över 10 år
Torrförvarad i fabriksenhet under renoveringen
Avgångsmätare bytt och nu visar 31 miles
Uppmätta körsträcka sedan mätarens byte
MOT-undantagen
Stor historikfil som visas på bilderna
V5C närvarande
Följer med olika gamla MOT-certifikat

The Condition

Omfattande renoverad över 10 år av nuvarande ägare till hög standard
Omdöpt till Land Rover Bronze Green med lackering i mycket gott skick
Renoverad chassi som visas på bilderna
Utrustad med ny Exmoor Trim-motorhuv och huvd-stavset
Kabinen renoverad till ‘så original’ standard i nästan varje fäste
Nya svarta vinylsäten installerade och ser knappt använda ut
Instruments återställda, inklusive renoverad hastighetsmätare
Fyrvägshinder har installerats
Gummimattor i bagaget med metallgolv under

The Mechanics

Rebuilt 2,286cc inline-four engine
4spd manual transmission with selectable low-range and four-wheel drive
Engine fully reconditioned, including new bearings, crankshaft re-ground, rebored and new pistons
Vendor states that the engine is the original unit
Engine cylinder head rebuilt for lead-free fuel
We're informed that the vehicle runs and drives well
Brakes work properly, we are told

FÖRAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU-lagstiftning inte träder i kraft. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is” basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesro.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandet, enligt vad som specificeras i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic via en online HPI-undersökning för att säkerställa att de inte har försäkringsdatabassmarkörer för skada eller stöld, och att det inte finns några skulder, så att du kan buda med självförtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är skrivna av som en försäkringstotalklassning vid annonsering och vi tillhandahåller gärna skrivningskategorimärkningar (Cat C/D/S/N) som hjälp. Närvaro eller frånvaro av en label garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historik-kontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.