Höjdpunkter

En mycket välpresenterad, restaurerad KR200 med ”Bubble Top”-tak
Snygg mintgrön och vit lackering med svart interiör
Har haft en enda ägare i Storbritannien sedan den anlände 2018
Snyggt detaljerad interiör och motorrum

Det som gör den attraktiv

När Messerschmitt förbjöds att tillverka flygplan vid sin flygplansfabrik i Regensburg under de första efterkrigsåren, letade företaget febrilt efter sätt att hålla sig sysselsatt. Företaget insåg att det fanns en efterfrågan på billiga och pålitliga fordon och fann lösningen i den enormt framgångsrika KR200. Den nya mikrobilen präglas av flygtekniskt tänkande med sina tandemplatser och det stora, genomskinliga taket i plexiglas – ”bubble top” – vilket gav dessa små bilar sitt bestående smeknamn.

KR200, som drevs av en 191 cc encylindrig tvåtaktsmotor från Fichtel & Sachs, erbjöd köparna ett lättare och rymligare alternativ till konkurrenterna Isetta och Heinkel samt en högre toppfart på 65 mph. Med sitt längre hjulavstånd var Messerschmitts Cabin Scooter stabilare än sina konkurrenter och rymligare.

Denna mycket vackra, mintgröna och vita restaurerade KR200 från 1960 anlände till Storbritannien 2018. Den har varit hos den nuvarande ägaren sedan dess. Den framstår i mycket gott skick, karossen och lacken är i gott skick, liksom det stora kupétaket. Den svarta kabinen verkar ha klätts om och använts mycket lite. Kanske skulle den enda förbättringen vara att ge vitväggsdäcken en ordentlig rengöring så att de matchar resten av fordonet.

Få klassiker är lika iögonfallande och underhållande som en KR200. Den här ser mycket välskött ut.

Viktig information

Mätarställning: 32 907 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Undantagen från MOT,
Tekniska specifikationer: 9,5 bhp, 191 cc, 1-cylindrig 2-taktsmotor, 4-växlad manuell växellåda (utan backväxel)
Dokumentation: okänd

Detaljer

Mycket välskött fordon i mintgrönt och vitt som verkar ha restaurerats
Lack, kaross och kromdetaljer ser bra ut med få tecken på slitage
Motorrummet är snyggt presenterat med rena detaljer och vissa kromade delar
Har kvar sin ursprungliga 191 cc Fichel & Sachs-motor
Stort blått bubbelstak som verkar fungera korrekt och vara i gott skick
Stålfälgar med kromade navkapslar och missfärgade däck med vita band
Snygg interiör med korrekt tvåarmat ”ratt” och tandemsittning
Interiören verkar ha klätts om i svart med vit kant och svarta mattor
Utrustad med bagagehållare bak med flätad korg

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som företagssäljare. Du omfattas av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrolleraräven om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid tidpunkten för annonspubliceringen och tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för din vägledning, men förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar inte fordonets status och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.