Points forts

Magnifique KR200 « Bubble Top » restaurée et très bien présentée
Peinture vert menthe et blanc avec intérieur noir
Un seul propriétaire au Royaume-Uni depuis son arrivée en 2018
Intérieur et moteur finement détaillés

L'attrait

Lorsque Messerschmitt a été interdite de construire des avions à son usine aéronautique de Regensburg dans les années d'après-guerre, elle a dû trouver d'autres activités. Reconnaissant la demande de transport bon marché et fiable, l'entreprise a trouvé la solution dans sa très populaire KR200. Cette nouvelle microvoiture reprenait la philosophie aéronautique avec ses sièges en tandem et son grand toit en Perspex transparent « bubble top », qui a donné à ces petits véhicules leur surnom durable.

La KR200, propulsée par un moteur monocylindre 2-temps Fichtel et Sachs de 191 cc, offrait aux acheteurs une alternative plus légère et plus spacieuse aux rivales Isetta et Heinkel, et avec ses 105 km/h, une vitesse maximale plus élevée. Avec son empattement plus long, le Cabin Scooter de Messerschmitt était plus stable que ses rivales et plus spacieux.

Cette très jolie KR200 de 1960 restaurée en vert menthe et blanc est arrivée au Royaume-Uni en 2018. Elle est restée avec le propriétaire actuel depuis. Elle se présente très bien, la carrosserie et la peinture en bon état, tout comme le grand toit panoramique. L'habitacle noir semble avoir été retapissé et peu utilisé. Le seul amélioration serait peut-être de bien nettoyer les pneus à flancs blancs pour qu'ils correspondent au reste du véhicule.

Peu de classiques sont aussi accrocheurs et amusants qu'une KR200. Celle-ci a l'air très soignée.

Informations clés

Kilométrage : 32 907 miles indiqués
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : Exempte de contrôle technique
Spécifications techniques : moteur monocylindre 2-temps 191 cc 9,5 ch, boîte manuelle 4 vitesses (pas de marche arrière)
Documentation : non connue

Les détails

Véhicule très soigné en vert menthe et blanc qui semble avoir été restauré
Peinture, carrosserie et chromage en bon état avec peu de signes d'utilisation
Compartiment moteur bien présenté avec des équipements propres et quelques travaux de chromage
Conserve son moteur Fichel & Sachs 191 cc d'origine
Immense toit panoramique en bleu qui semble fonctionner correctement et être en bon état
Roues en acier avec enjoliveurs chromés et pneus à flancs blancs décolorés
Intérieur élégant avec volant à deux branches correct et sièges en tandem
L'intérieur semble avoir été retapissé en noir avec passepoil blanc et tapis noirs
Équipé d'un porte-bagages arrière avec panier en osier

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