Destaques

KR200 'Bubble Top' restaurado e muito bem apresentado
Pintura verde menta e branca impecável com interior preto
Único proprietário no Reino Unido desde 2018
Interior e zona do motor muito bem detalhados

O Apelo

Quando a Messerschmitt foi proibida de construir aviões na sua fábrica de aeronaves em Regensburg nos anos imediatamente após a guerra, procurou desesperadamente formas de se manter ocupada. Reconhecendo a procura de transporte barato e fiável, a empresa encontrou a resposta no seu extremamente bem-sucedido KR200. O novo microautomóvel canalizava o pensamento aeronáutico com os seus assentos em tandem e o grande teto de Perspex transparente em forma de 'bolha', que deu a estes pequenos veículos o seu apelido duradouro.

O KR200, equipado com um motor monocilíndrico de 2 tempos Fichtel e Sachs de 191cc, oferecia aos compradores uma alternativa mais leve e espaçosa aos rivais Isetta e Heinkel e, com 105 km/h, uma velocidade máxima superior. Com os seus eixos mais longos, o Cabin Scooter da Messerschmitt era mais estável do que os seus rivais e mais espaçoso.

Este bonito KR200 de 1960 restaurado em verde menta e branco chegou ao Reino Unido em 2018. Tem estado com o proprietário atual desde então. Apresenta-se muito bem, a carroçaria e a pintura em bom estado, tal como o grande teto de abrir. O interior preto parece ter sido reestofado e pouco utilizado. Talvez a única melhoria seria dar um bom limpeza aos pneus com flancos brancos para corresponder ao resto do veículo.

Poucos clássicos são tão chamadores de atenção e divertidos como um KR200. Este apresenta-se muito bem cuidado.

Informações Principais

Quilometragem: 32.907 milhas indicadas
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de MOT,
Especificações técnicas: Motor de 1 cilindro de 2 tempos de 191cc com 9,5cv, caixa manual de 4 velocidades (sem marcha atrás)
Documentação: desconhecida

Os Detalhes

Veículo muito bem cuidado em verde menta e branco que parece ter sido restaurado
Pintura, carroçaria e cromagem apresentam-se bem com poucos sinais de utilização
Zona do motor muito bem apresentada com componentes limpos e alguns trabalhos em cromagem
Mantém o seu motor Fichel & Sachs de 191cc correto
Enorme teto de bolha em azul que parece funcionar corretamente e estar em bom estado
Rodas de aço com tampas de cubo cromadas e pneus com flancos brancos descoloridos
Interior elegante com volante de duas pontas correto e assentos em tandem
Interior parece ter sido reestofado em preto com piping branco e carpetes pretos
Equipado com suporte de bagagem traseiro com cesto de vime

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