Sällsynt, Bertone-designad coupé tillverkad i Italien i januari 1961
Har haft nuvarande ägare i sex år
Levereras med FIVA-identitetskort och registreringsbevis som visar att chassinummer och motornummer stämmer överens
Körs regelbundet på sommarturer i Europa
Det som lockar
Alla måste ha gapat av förvåning när Giulietta SS först presenterades 1959. Denna Alfa Romeo med kaross från Bertone såg inte bara ut som något från yttre rymden, utan dess prestanda var lika överjordisk, tack vare en oöverträffad luftmotståndskoefficient på 0,28 som fick ut det mesta av Giuseppe Bussos eleganta 1,3-liters Nord-motor med dubbla kamaxlar.
Giulietta SS beställdes ursprungligen av Alfa Romeo för att utmana de mycket framgångsrika, ban dominerande racerbilarna som byggdes av den konkurrerande karossbyggaren Zagato. Scaglione hämtade stor inspiration från sina radikala, vindtunneltestade konceptbilar Berlinetta Aerodinamica Tecnica (B.A.T.) från mitten av 1950-talet. Sju decennier senare är den fortfarande lika anmärkningsvärd att skåda.
Detta exemplar monterades i Italien i januari 1961, vilket bekräftats av Alfa Romeo, och importerades först till Storbritannien och registrerades hos DVLA i juni 2013. Den nuvarande ägaren, den andra registrerade ägaren i Storbritannien, köpte bilen 2020 och har använt den sparsamt men regelbundet på sommarturer genom Europa. Den är lackerad i klassiskt rött med kromade stötfångare och har en grå vinylinteriör med röda kantband. Den ser bra ut och beskrivs av säljaren som mycket original och i mycket gott skick.
Säljaren tillägger:
”Om du är en sann Alfisti kommer du att uppskatta vilken skönhet den är.”image.png1.49 MB
Viktig information
Mätarställning: 2 413 km enligt mätaren; säljaren påpekar att mätarställningen inte är bekräftad
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Undantagen från MOT/vägbesiktning
Tekniska specifikationer: 1,3-liters Nord DOHC rak fyrcylindrig motor med dubbla Weber-förgasare, femväxlad manuell växellåda
Dokumentation: registreringsbevis med matchande chassinummer, FIVA-identitetskort, ASI-skylt, diverse MOT-intyg samt vissa underhålls- och reservdelsfakturor
Senaste underhållet utfördes 2024 och omfattade byte av motorolja och oljefilter, besiktning samt byte av vattenpump
En rutinmässig service utfördes även år 2022
Har endast körts under sommarmånaderna under nuvarande ägarskap
Karossen är i gott skick överlag, med några mindre skador och lokaliserad korrosion
Har troligen lackerats om vid något tillfälle; lacken ser överlag bra ut; säljaren noterar några bubblor på de bakre sidopanelerna
Utrustad med 15-tums silvermålade stålfälgar med polerade Alfa Romeo-navkapslar
Utrustad med Vredestein Sprint Classic-däck, som har ett tidstypiskt utseende
Grå vinylklädd interiör med röda sömmar och matta; säljaren uppger att båda sätena är i mycket gott skick
Utrustningen inkluderar en tre-ekrad tidstypisk ratt, Veglia-instrument, svart vinylklädd instrumentpanel med monterad backspegel, manuella fönsterhissar, grå och röda dörrpaneler med förvaringsfickor, röda mattor med svarta guminlägg, vippbrytare på instrumentpanelen, en Philips-radio samt tröskelskydd från Carrozzeria Bertone
Säljaren uppger att både motorn och växellådan är i mycket gott skick och att bilen körs mycket bra
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att genomföra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att eventuella registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
