Seltenes, von Bertone entworfenes Coupé, im Januar 1961 in Italien montiert
Seit sechs Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Mit FIVA-Identitätskarte und Fahrzeugschein, aus denen übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern hervorgehen
Wird regelmäßig auf Sommertouren durch Europa gefahren
Der Reiz
Als die Giulietta SS 1959 erstmals vorgestellt wurde, müssen die Münder vor Staunen offen gestanden haben. Der Alfa Romeo mit Bertone-Karosserie sah nicht nur aus wie ein Fahrzeug aus dem Weltall, auch seine Fahrleistung war dank eines unübertroffenen Luftwiderstandsbeiwerts von 0,28, der das Beste aus Giuseppe Bussos zierlichem 1,3-Liter-Nord-Doppelkam-Motor herausholte, geradezu überirdisch.
Die Giulietta SS wurde ursprünglich von Alfa Romeo in Auftrag gegeben, um den äußerst erfolgreichen, auf der Rennstrecke dominierenden Rennwagen des konkurrierenden Karosseriebauers Zagato Paroli zu bieten. Scaglione ließ sich stark von seinen radikalen, im Windkanal getesteten „Berlinetta Aerodinamica Tecnica“ (B.A.T.)-Konzeptfahrzeugen aus der Mitte der 1950er Jahre inspirieren. Sieben Jahrzehnte später ist er immer noch genauso bemerkenswert anzusehen.
Dieses Exemplar wurde, wie von Alfa Romeo bestätigt, im Januar 1961 in Italien montiert und im Juni 2013 erstmals nach Großbritannien importiert und bei der DVLA zugelassen. Der derzeitige Besitzer, der zweite in Großbritannien registrierte Halter, erwarb das Fahrzeug im Jahr 2020 und hat es sparsam, aber regelmäßig auf Sommerausflügen quer durch Europa genutzt. In klassischem Rot lackiert, mit verchromten Stoßstangen und einer grauen Vinyl-Innenausstattung mit roten Paspeln, präsentiert es sich in einem ansprechenden Zustand und wird vom Verkäufer als sehr originalgetreu und in sehr gutem Zustand beschrieben.
Der Verkäufer fügt hinzu:
„Wenn Sie ein echter Alfisti sind, werden Sie zu schätzen wissen, was für eine Schönheit dieses Auto ist.“image.png1.49 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 2.413 km laut Anzeige; der Verkäufer weist darauf hin, dass der Kilometerstand nicht bestätigt ist
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: Von der Hauptuntersuchung befreit
Technische Daten: 1,3-Liter-Nord-DOHC-Reihenvierzylinder mit zwei Weber-Vergasern, Fünfgang-Schaltgetriebe
Papiere: Zulassungsbescheinigung mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern, FIVA-Identitätskarte, ASI-Kennzeichen, verschiedene MOT-Prüfbescheinigungen sowie einige Wartungs- und Ersatzteilrechnungen
Die letzte Wartung erfolgte im Jahr 2024 und umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel, eine Inspektion sowie den Austausch der Wasserpumpe
Außerdem wurde im Jahr 2022 eine Routinewartung durchgeführt
Unter dem derzeitigen Besitzer wurde das Fahrzeug ausschließlich in den Sommermonaten gefahren
Die Karosserie präsentiert sich insgesamt in gutem Zustand mit einigen kleinen Schönheitsfehlern und vereinzelter Korrosion
Wurde wahrscheinlich irgendwann neu lackiert; der Lackzustand ist insgesamt gut; der Verkäufer weist auf einige Blasen an den hinteren Seitenteilen hin
Das Fahrzeug steht auf 15-Zoll-Stahlfelgen in Silberlackierung mit polierten Alfa Romeo-Radkappen
Ausgestattet mit Vredestein Sprint Classic-Reifen, die ein zeitgemäßes Erscheinungsbild aufweisen
Graue Vinyl-Innenausstattung mit roten Ziernähten und Teppichboden; der Verkäufer gibt an, dass sich beide Sitze in sehr gutem Zustand befinden
Zur Ausstattung gehören ein dreispeichiges, zeitgemäßes Lenkrad, Veglia-Anzeigen, ein mit schwarzem Vinyl bezogenes Armaturenbrett mit integriertem Rückspiegel, manuelle Fensterheber, grau-rote Türverkleidungen mit Ablagefächern, rote Teppichmatten mit schwarzen Gummieinsätzen, Kippschalter am Armaturenbrett, ein Philips-Radio sowie Einstiegsleisten von Carrozzeria Bertone
Der Verkäufer gibt an, dass sowohl Motor als auch Getriebe in sehr gutem Zustand sind und sich das Fahrzeug sehr gut fährt
Die Leistung liegt Berichten zufolge bei etwa 100 bhp
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