Un coupé exclusivo, diseñado por Bertone y fabricado en Italia en enero de 1961
Pertenece a su actual propietario desde hace seis años
Incluye una tarjeta de identificación de la FIVA y un permiso de circulación que acreditan la coincidencia de los números
Se conduce habitualmente en viajes de verano por Europa
El atractivo
Seguro que a todo el mundo se le quedó la boca abierta cuando el Giulietta SS salió al mercado por primera vez en 1959. El Alfa Romeo con carrocería Bertone no solo parecía salido del espacio exterior, sino que su rendimiento era igualmente de otro mundo, gracias a un coeficiente de resistencia aerodinámica inmejorable de 0,28 que sacaba el máximo partido al delicado motor Nord de doble árbol de levas y 1,3 litros de Giuseppe Busso.
El Giulietta SS fue encargado originalmente por Alfa Romeo para plantar cara a los exitosísimos coches de carreras, dominadores de los circuitos, fabricados por el carrocero rival Zagato. Scaglione se inspiró en gran medida en sus radicales prototipos Berlinetta Aerodinamica Tecnica (B.A.T.), probados en el túnel de viento, de mediados de la década de 1950. Siete décadas después, sigue siendo igual de impresionante de contemplar.
Este ejemplar se montó en Italia en enero de 1961, tal y como confirma Alfa Romeo, y se importó por primera vez al Reino Unido y se matriculó en la DVLA en junio de 2013. El propietario actual, el segundo titular registrado con domicilio en el Reino Unido, adquirió el coche en 2020 y lo ha utilizado con moderación, pero de forma habitual, en viajes de verano por Europa. Acabado en rojo clásico con parachoques cromados y un interior de vinilo gris con ribetes rojos, presenta un buen aspecto y el vendedor lo describe como muy original y en muy buen estado.
El vendedor añade:
«Si eres un auténtico Alfisti, sabrás apreciar lo bonito que es».image.png1.49 MB
Información clave
Kilometraje: 2.413 km según el cuentakilómetros; el vendedor señala que el kilometraje no está confirmado
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de ITV/circulación
Especificaciones técnicas: motor Nord de 1,3 litros, cuatro cilindros en línea y doble árbol de levas en cabeza (DOHC), con dos carburadores Weber y caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: permiso de circulación en el que coinciden los números de chasis y motor, tarjeta de identificación de la FIVA, matrícula de la ASI, varios certificados de inspección técnica (MOT) y algunas facturas de mantenimiento y recambios
El mantenimiento más reciente se llevó a cabo en 2024 e incluyó un cambio de aceite y filtro del motor, una revisión y la sustitución de la bomba de agua
También se realizó una revisión rutinaria en 2022
Solo se ha conducido durante los meses de verano desde que es del actual propietario
El exterior se presenta en buen estado general, con algunas imperfecciones menores y corrosión localizada
Es probable que se haya repintado en algún momento; en general, la pintura se presenta bien; el vendedor señala algunas burbujas en los paneles traseros laterales
Lleva llantas de acero de 15 pulgadas pintadas en plata con tapacubos Alfa Romeo pulidos
Equipado con neumáticos Vredestein Sprint Classic, que tienen un aspecto acorde con la época
Interior revestido de vinilo gris con ribetes y moqueta rojos; el vendedor indica que ambos asientos se encuentran en muy buen estado
El equipamiento incluye un volante de tres radios de la época, esferas Veglia, salpicadero revestido de vinilo negro con retrovisor integrado, elevalunas manuales, paneles de las puertas en gris y rojo con bolsillos portaobjetos, alfombrillas rojas con inserciones de goma negra, interruptores de palanca en el salpicadero, una radio Philips y protectores de umbral de Carrozzeria Bertone
El vendedor afirma que tanto el motor como la caja de cambios están en muy buen estado y que el coche se conduce muy bien
Según se informa, desarrolla aproximadamente 100 bhp
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