Rara coupé progettata da Bertone e assemblata in Italia nel gennaio 1961
Di proprietà dell'attuale proprietario da sei anni
Viene fornita con la tessera FIVA e il libretto di circolazione che attestano la corrispondenza dei numeri
Utilizzata regolarmente in tour estivi in Europa
Il fascino
Quando la Giulietta SS fece la sua prima apparizione nel 1959, tutti rimasero a bocca aperta. Non solo l’Alfa Romeo con carrozzeria Bertone sembrava provenire dallo spazio, ma anche le sue prestazioni erano fuori dal comune, grazie a un coefficiente di resistenza aerodinamica imbattibile di 0,28 che sfruttava al massimo il delicato motore Nord da 1,3 litri a doppio albero a camme di Giuseppe Busso.
La Giulietta SS fu originariamente commissionata dall’Alfa Romeo per sfidare le auto da corsa di grande successo, dominatrici dei circuiti, costruite dalla rivale Zagato. Scaglione trasse grande ispirazione dalle sue radicali concept car Berlinetta Aerodinamica Tecnica (B.A.T.), testate in galleria del vento, della metà degli anni ’50. A distanza di sette decenni, è ancora altrettanto straordinaria da ammirare.
Questo esemplare è stato assemblato in Italia nel gennaio 1961, come confermato dall’Alfa Romeo, ed è stato importato per la prima volta nel Regno Unito e iscritto presso il MCTC nel giugno 2013. L’attuale proprietario, il secondo intestatario iscritto con residenza nel Regno Unito, ha acquistato l’auto nel 2020 e l’ha utilizzata con moderazione, ma regolarmente, in occasione di viaggi estivi in auto attraverso l’Europa. Rifinita in rosso d’epoca con paraurti cromati e interni in vinile grigio con bordature rosse, si presenta in ottimo stato ed è descritta dal venditore come altamente originale e in ottime condizioni.
Il venditore aggiunge:
«Se sei un vero Alfista, apprezzerai la sua bellezza.»image.png1.49 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 2.413 km indicati; il venditore precisa che il chilometraggio non è confermato
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione/omologazione stradale
Specifiche tecniche: motore Nord DOHC da 1,3 litri a quattro cilindri in linea con due carburatori Weber, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: libretto di circolazione con numeri corrispondenti, tessera FIVA, targa ASI, vari certificati di revisione MOT e alcune fatture relative alla manutenzione e ai ricambi
L’ultima manutenzione è stata effettuata nel 2024 e comprendeva il cambio dell’olio motore e del filtro, un’ispezione e la sostituzione della pompa dell’acqua
Nel 2022 è stato inoltre effettuato un tagliando di routine
Durante l’attuale proprietà è stata guidata solo nei mesi estivi
L’esterno si presenta in buone condizioni generali, con alcune piccole imperfezioni e segni di corrosione localizzati
Probabilmente è stata riverniciata in un determinato momento; la vernice si presenta complessivamente bene; il venditore segnala alcune bolle sui pannelli posteriori
Monta cerchi in acciaio da 15 pollici verniciati in argento con coprimozzi Alfa Romeo lucidati
È equipaggiato con pneumatici Vredestein Sprint d'epoca, che presentano un aspetto fedele all’epoca
Interni rivestiti in vinile grigio con bordature rosse e moquette; il venditore riferisce che entrambi i sedili sono in ottime condizioni
La dotazione comprende un volante a tre razze d’epoca, quadranti Veglia, cruscotto rivestito in vinile nero con specchietto retrovisore integrato, finestrini manuali, pannelli delle portiere grigi e rossi con tasche portaoggetti, tappetini rossi con inserti in gomma nera, interruttori a levetta sul cruscotto, una radio Philips e coprisoglie Carrozzeria Bertone
Il venditore afferma che sia il motore che la scatola del cambio sono in ottime condizioni e che l’auto si guida molto bene
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