Höjdpunkter
- Mycket originellt exemplar
- Återförsäljaren noterar att chassit och karossens väggplåt (bulkhead) kontrollerats vara i gott skick av en Land Rover-specialist
- Ungefär £6 500 har lagts på mekaniska reparationer och karosseriarbeten under nuvarande ägarskap, enligt uppgift
- Växellådan renoverad, ny koppling, nya bladfjädrar samt bromsarna överhalade under nuvarande ägarskap
Det här är intressant
Den korta hjulbasen och sufflettaget på Series IIA representerar Land Rover i sin renaste form: enkel, kompetent och mekaniskt okomplicerad. Den robusta konstruktionen belönar en ägare som gillar att skruva själv, samtidigt som det blir allt svårare att hitta omodifierade exemplar med friskt chassi och intakta bulkheads. Därför är denna 1961 års modell (88 tum) ett extra intressant objekt.
Den här Series 2A har tidigare varit en gårdsarbetshäst, men har under de senaste två decennierna använts som fritidsfordon. Nuvarande ägare köpte den för cirka tre år sedan och körde hem den 250 mil, uppges utan problem. Därefter skriver säljaren att det gjorts en betydande investering i både mekaniska reparationer och karosseriarbeten, med detaljer enligt nedan. Säljaren beskriver den som en fröjd att köra på soliga dagar när huven fladdrar eller när den tas bort helt, och den ser bra ut som ett orestaurerat och omodifierat exemplar i den här åldern.
Viktig information
- Mätarställning: 8 853 miles angivet; trippmätaren har bytts och uppgiften bedöms inte vara korrekt; säljaren uppskattar att den verkliga körsträckan är ungefär 45 000 miles
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk besiktning: MOT-undantagen
- Tekniska data: 2 250 cc fyrcylindrig bensin, fyrväxlad manuell
- Dokumentation: erbjuds med begränsad dokumentation
Detaljerna
- Växellådan renoverad till en kostnad på cirka £5 000 och ny koppling monterad under nuvarande ägarskap, enligt uppgift
- Säljaren noterar att nya bladfjädrar satts in runtom, och att bromsarna har överhalats med två nya bromscylindrar och nya belägg/skor; tidigare drog den vid bromsning, men nu uppges den bromsar rakt
- Nya överdelar till dörrarna monterade för att åtgärda typisk rostkorrosion där de möter dörrskinnen
- Ny batteri monterat
- Olja uppges ha bytts under det senaste året
- Motorn startar och går; säljaren noterar att den kan gå lite fett, men rapporterar inga bekymmer från senare användning
- Några mindre skrapmärken och lite ytlig blåsrost synlig
- Säljaren beskriver karossen som i gott skick för sin ålder, med tanke på att den inte är restaurerad
- Sufflettaget uppges vara i gott skick; det byttes ungefär för tre år sedan
- Fälgar och däck uppges vara i gott skick
- Inredningen är oskadad, med viss åldersslitage; heltäckningsmattor/bilsmattor monterade av en tidigare ägare
- Säljaren uppger att sätena skulle se ut som nya med en riktigt ordentlig rengöring
- Baksätets ryggstöd rasslar lite på högersidan (offside), men de är kompletta och uppges vara i gott skick
- Kupevärmare monterad men har inte använts de senaste två åren
INNAN DU KÖPER
Den här affären omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller skicka ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber om att en avgift som inte återbetalas betalas om du blir den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för gällande avgiftssatser.
✓ Detta fordon är “Säljs i befintligt skick”, på grundval av “As Is Where Is” och utan garanti. Foton och beskrivningar är enbart vägledande och det är brukligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska flyta smidigt lika mycket som du vill, och därför kör vi alla i Storbritannien registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld och att det inte finns någon finansskuld, så att du kan lägga bud med trygghet.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller tacksamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordons historikkontroll innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Att importera fordon kan leda till extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet att importera innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du anta att någon omhuldad, personligt anpassad eller heritage-registreringsskylt inte ingår i försäljningen av fordonet.
