Highlights
- Sällsynt bevarat exemplar av Humber Hawk Series 3
- Rymlig kombi-kaross – den största enhetskarossen av alla brittiska bilar från den här tiden
- Nyliga förbättringar av elsystemet samt byte av vattenpump är utförda
- Levereras med eftertraktad privatregistrering 8124 NF
- Har använts sparsamt under de senaste åren, så den kan behöva en lätt återidrifttagning
The Appeal
Rootes-gruppen visste hur man får ut max av delar ur reservdelskatalogen. Den första Humber Hawk var i praktiken en ommärkning av en Hillman – men i takt med att serien utvecklades, gjorde även bilen det. På 1960-talet var Hawk verkligen sin egen bil, och dessutom en riktigt trevlig sådan. Nu bar Hawk en kombikaross som tog ordentligt för sig – den största enhetskarossen av alla brittiska bilar i den eran.
Lägg till stora, omslutande fönster och en ny, större motor, så var Series III Hawk egentligen ett riktigt fantastiskt paket – dessutom riktigt snyggt formgiven. Det finns en viss internationell känsla i bilens vingar, stolpar och taklinje, och än i dag är det en ovanligt snygg motor.
Denna Hawk-kombi erbjuder ett sällsynt tillfälle att förvärva en klassiker som är sällan sedd, och som kombinerar tidstypisk charm med praktisk användbarhet. Eftersom den har fått mekanisk uppmärksamhet, inklusive förbättringar av elsystemet och byte av vattenpump, presenteras den i fint skick och startar samt går och kör bra – dessutom finns gott om utrymme för familjeturer i en stil som är helt och hållet dess egen.
Lägg till stora, omslutande fönster och en ny, större motor, så var Series III Hawk egentligen ett riktigt fantastiskt paket – dessutom riktigt snyggt formgiven. Det finns en viss internationell känsla i bilens vingar, stolpar och taklinje, och än i dag är det en ovanligt snygg motor.
Denna Hawk-kombi erbjuder ett sällsynt tillfälle att förvärva en klassiker som är sällan sedd, och som kombinerar tidstypisk charm med praktisk användbarhet. Eftersom den har fått mekanisk uppmärksamhet, inklusive förbättringar av elsystemet och byte av vattenpump, presenteras den i fint skick och startar samt går och kör bra – dessutom finns gott om utrymme för familjeturer i en stil som är helt och hållet dess egen.
Historik och papper
- Första registrering i december 1962
- DVLA-uppgifterna visar endast 4 tidigare ägare/förvarare
- Ommålad tidigare från sitt ursprungliga gula till en blå kulör som stämmer med perioden, med vit lackerad takdel
- Nuvarande ägarskap sedan oktober 2024
- Levereras med historikfil som innehåller korrespondens med Humber Owners Club
- Inkluderar fakturor och dokument för nyligen utförda underhållsarbeten
- Vid försäljning ingår den eftertraktade privata registreringen 8124 NF
- Besiktning (MOT) befriad
Skicket
- Karossen ser fin ut i en smakfull, periodkorrekt blå färg med kontrasterande vit takdel
- Lackarbetet är fortfarande i mycket gott skick med endast lätt åldersrelaterat slitage
- Inga tydliga tecken på rost, men vi rekommenderar att potentiella köpare granskar bilderna noggrant
- Blanklister och kontrastfärger ger en pigg accent
- Fälgarna är i bra skick, monterade på bra däck
- Inredningen ser ut att vara i bra skick med tanke på bilens ålder
- Ger generöst med utrymme, med plats för familjeturer – även med husdjur
- Inga revor eller sprickor vi kan urskilja i lädret
- Alla instrument ser rena och lättlästa ut
- Trädetaljer/klädsel i utmärkt skick samt instrumentbräda i toppskick
Mekaniskt
- 2267cc rak 4-cylindrig motor
- Manuell växellåda med 4 växlar och synkronisering i alla växellägen
- Motorrummet ser ut att vara i bra skick
- Nyligen utfört elsystemarbete med hög standard
- Vattenpumpen är utbytt
- Uppgift att den startar och går samt att den kör
- Startar och stannar som den ska enligt säljaren
- Vi har inga rapporter om några mekaniska problem
- Sparsamt använd under de senaste åren
Detta köp omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas ska betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon är ”Säljs i befintligt skick”, på basis av ”Säljs där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till för vägledning och det är brukligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär – precis som du – och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, samt att de inte har någon finansiering/fordran kopplad till sig, så att du kan buda med trygghet.
✓ Vi kontrollerar även om fordon är registrerade som avskrivna som en del av ett försäkringskrav vid totalskada när en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Att importera fordon kan resultera i ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla upp i förväg..
