Punti di forza
- Rara unità superstite della Humber Hawk Serie 3
- Carrozzeria “estate” spaziosa: la più grande scocca unificata (unitary bodyshell) di qualsiasi auto britannica dell’epoca
- Miglioramenti recenti dell’impianto elettrico e sostituzione della pompa dell’acqua
- Corredato da una targa privata molto desiderabile: 8124 NF
- Usata con parsimonia negli ultimi anni, quindi potrebbe trarre beneficio da una leggera ricommissione
Perché ci piace
Il Gruppo Rootes sapeva come valorizzare al meglio i pezzi a catalogo. La prima Humber Hawk era, di fatto, una Hillman “rimarchiata”, ma con l’evoluzione della serie anche l’auto è cresciuta. Negli anni ’60, la Hawk era ormai un modello decisamente suo, e non poco: un’auto davvero particolare. La Hawk montava ora una carrozzeria Estate che “tira fuori il meglio” – la scocca unificata più grande di qualsiasi auto britannica del periodo.
Abbinala a grandi finestrature avvolgenti e a un nuovo motore più grande, e la Hawk Serie III diventa davvero un kit straordinario, oltre che con una linea splendida. Ha quel tocco “internazionale” nelle ali, nei montanti e nella linea del tetto, ed ancora oggi è un’auto eccezionalmente bella da vedere.
Questa estate in particolare offre un’occasione rara per acquistare una classica poco vista, che unisce il fascino dell’epoca a un utilizzo pratico. Avendo già ricevuto attenzioni meccaniche, incluse migliorie dell’impianto elettrico e la sostituzione della pompa dell’acqua, questa Humber si presenta in condizioni curate: va bene e si guida con facilità, con ampio spazio per le uscite in famiglia in uno stile decisamente suo.
Abbinala a grandi finestrature avvolgenti e a un nuovo motore più grande, e la Hawk Serie III diventa davvero un kit straordinario, oltre che con una linea splendida. Ha quel tocco “internazionale” nelle ali, nei montanti e nella linea del tetto, ed ancora oggi è un’auto eccezionalmente bella da vedere.
Questa estate in particolare offre un’occasione rara per acquistare una classica poco vista, che unisce il fascino dell’epoca a un utilizzo pratico. Avendo già ricevuto attenzioni meccaniche, incluse migliorie dell’impianto elettrico e la sostituzione della pompa dell’acqua, questa Humber si presenta in condizioni curate: va bene e si guida con facilità, con ampio spazio per le uscite in famiglia in uno stile decisamente suo.
Storia e documenti
- Prima immatricolazione: dicembre 1962
- Nei registri DVLA risultano solo 4 precedenti detentori
- In precedenza verniciata di nuovo: dall’originario giallo a un blu dell’epoca con tetto bianco
- In proprietà attuale da ottobre 2024
- Include un fascicolo storico con corrispondenza con l’Humber Owners Club
- Comprende fatture e documenti per i lavori di manutenzione recenti
- La vendita include anche la desiderabile targa privata 8124 NF
- Esente da MOT
La condizione
- La carrozzeria si presenta in un blu di tinta “dell’epoca” e appropriato, con tetto bianco in contrasto
- La vernice è ancora in ottimo ordine, con segni d’età minimi e coerenti
- Nessun segno evidente di corrosione, anche se consigliamo ai potenziali acquirenti di esaminare attentamente le fotografie
- Il cromo (brightwork) e le tinte di contrasto creano un accento più vivace
- Le ruote sono in buone condizioni, con pneumatici in buono stato
- L’abitacolo appare in buone condizioni, considerando l’età del veicolo
- Offre sistemazioni molto spaziose, con spazio per le uscite in famiglia anche con animali
- Nessuna lacerazione o strappo che si riesca a discernere sulla pelle
- Tutti gli strumenti appaiono puliti e leggibili
- Rivestimenti in legno e cruscotto in condizioni eccellenti
La meccanica
- Motore 2267cc a 4 cilindri in linea
- Cambio manuale a 4 marce con innesti sincronizzati su tutte le marce
- Il vano motore si presenta in buone condizioni
- Impianto elettrico recente eseguito a standard elevato
- Pompa dell’acqua sostituita
- Segnalata come funzionante e guidabile
- Si avvia e si spegne come dovrebbe, secondo il venditore
- Non abbiamo segnalazioni di problemi meccanici
- Usata con parsimonia negli ultimi anni
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✓ Verifichiamo anche se i veicoli risultano “dismessi” come parte di una richiesta assicurativa per perdita totale al momento in cui viene pubblicato un annuncio su Car & Classic e, in modo utile, forniamo le etichette di categoria di dismissione (Cat C/D/S/N) per la tua assistenza. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo e vale sempre la pena eseguire la tua verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
oppure della consegna. L’importazione di veicoli può comportare ulteriori dazi doganali e tasse di importazione, quindi conviene controllare in anticipo..
