Highlights
- Zeldzaam overgebleven exemplaar van de Humber Hawk Series 3
- Ruime estate-carrosserie – de grootste unibody-carrosserieschaal van elke Britse auto uit die periode
- Recente verbeteringen aan het elektrische systeem en vervanging van de waterpomp uitgevoerd
- Wordt geleverd met de begeerde particuliere kentekenplaat 8124 NF
- Afgelopen jaren slechts spaarzaam gebruikt, dus kan baat hebben bij een lichte herstart/recommissioning
Het verhaal
De Rootes Group wist hoe je met onderdelen uit de catalogus iets moois kon maken. De eerste Humber Hawk was in feite een Hillman met een ander plaatje, maar naarmate de serie vorderde, werd ook de auto steeds meer eigen. Tegen de jaren zestig was de Hawk echt uitgegroeid tot zijn eigen auto—en beslist een bijzondere ook. De Hawk kreeg nu een Estate-bodyshell die de spreekwoordelijke taart greep—de grootste unitaire carrosserieschaal van elke Britse auto in die tijd.
Combineer dat met grote, doorlopende (wrap-around) ramen en een nieuwe, grotere motor, en dan is de Series III Hawk echt een fantastisch stukje techniek, en bovendien prachtig gestyled. Er zit een duidelijke internationale uitstraling in de vleugels, stijlen en de daklijn van de auto, en tot op de dag van vandaag is het nog altijd een uitzonderlijk mooie wagen.
Dit specifieke Hawk-estate biedt een zeldzame kans om een zelden geziene klassieker te bemachtigen die periodieke charme combineert met praktisch gebruiksgemak. Omdat er mechanische aandacht is geweest, waaronder verbeteringen aan het elektrische systeem en vervanging van de waterpomp, verkeert deze Humber in nette staat en rijdt en start hij goed. Bovendien is er ruim plek voor uitstapjes met het gezin, in een stijl die volledig zijn eigen karakter heeft.
Combineer dat met grote, doorlopende (wrap-around) ramen en een nieuwe, grotere motor, en dan is de Series III Hawk echt een fantastisch stukje techniek, en bovendien prachtig gestyled. Er zit een duidelijke internationale uitstraling in de vleugels, stijlen en de daklijn van de auto, en tot op de dag van vandaag is het nog altijd een uitzonderlijk mooie wagen.
Dit specifieke Hawk-estate biedt een zeldzame kans om een zelden geziene klassieker te bemachtigen die periodieke charme combineert met praktisch gebruiksgemak. Omdat er mechanische aandacht is geweest, waaronder verbeteringen aan het elektrische systeem en vervanging van de waterpomp, verkeert deze Humber in nette staat en rijdt en start hij goed. Bovendien is er ruim plek voor uitstapjes met het gezin, in een stijl die volledig zijn eigen karakter heeft.

Historie en papierwerk
- Eerste registratie in december 1962
- De DVLA-registratie toont slechts 4 voormalige eigenaren/gebruikers
- Eerder overgespoten van de originele gele kleur naar een period-correct blauw met wit dak
- Sinds oktober 2024 in huidige eigendom
- Wordt geleverd met een historiebestand met correspondentie met de Humber Owners Club
- Inclusief facturen en papierwerk voor recent onderhoudswerk
- Verkoop inclusief de begeerde particuliere registratie 8124 NF
- MOT vrijgesteld

De staat
- Carrosseriewerk oogt in smaakvol period-correct blauw met een contrasterend wit dak
- Het schilderwerk is nog steeds in prima conditie met slechts lichte, leeftijdsgerelateerde gebruikssporen
- Geen duidelijke tekenen van corrosie, al raden we potentiële kopers aan de foto’s heel goed te bekijken
- Het chroomwerk en de contrasterende kleuren geven een frisse accentkleur
- Wielen verkeren in goede staat, met goede banden
- Het interieur ziet er netjes uit, rekening houdend met de leeftijd van het voertuig
- Biedt ruime accommodatie, met plek voor uitstapjes met het gezin, inclusief huisdieren
- Geen scheuren of gaten in het leer die we kunnen ontdekken
- Alle instrumenten ogen schoon en goed leesbaar
- Houten afwerkingen en dashboard in uitstekende staat

De techniek
- 2267 cc straight-4 motor
- 4-versnellingen handgeschakelde versnellingsbak, volledig gesynchroniseerd
- Motorruimte ziet er goed uit
- Recent elektrisch werk uitgevoerd op hoog niveau
- Waterpomp vervangen
- Volgens bericht rijdt en rijdt/start hij
- Start en stopt zoals het hoort volgens de verkoper
- Wij hebben geen meldingen van technische problemen
- Afgelopen jaren slechts spaarzaam gebruikt
Deze verkoop is onderhevig aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod te doen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken dat er een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “As seen verkocht”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ Btw is inbegrepen in de koperskosten. Btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of bodbedrag, afhankelijk van wat in de advertentie is gespecificeerd.
✓ We willen een soepel proces net zo graag als u en daarom laten we alle via Car & Classic te koop aangeboden auto’s en motorfietsen die in het VK geregistreerd zijn controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering uitstaat—zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we voorzien u tevens van labels voor de afschrijfcategorie (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of voor levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen; het is dus verstandig om dit vooraf te controleren..
























