Highlights
- Seltener, noch existierender Wagen der Humber Hawk Serie 3
- Jüngste Verbesserungen am elektrischen System sowie Austausch der Wasserpumpe durchgeführt
- Lieferbar mit wünschenswerter Privatregistrierung 8124 NF
- In den letzten Jahren nur selten genutzt, könnte also von einer leichten Wiederinbetriebnahme profitieren
Die Attraktion
Die Rootes Group wusste, wie man aus den Teilenkatalogen etwas richtig Gutes macht. Der erste Humber Hawk war im Grunde ein umgelabelter Hillman – aber mit fortschreitender Serie entwickelte sich auch das Auto weiter. In den 1960er-Jahren war der Hawk längst „sein eigenes“ Auto – und dazu ein sehr stimmiges. Der Hawk trägt nun einen Estate-Karosserieaufbau, der so richtig aufdreht – die größte einteilige Karosserieform (unitary body shell) unter allen britischen Autos dieser Ära.
Kombiniert man das mit großen, umlaufenden Fenstern und einem neuen, größeren Motor, dann ist der Hawk der Serie III wirklich ein ausgesprochen tolles Stück Technik – zudem wunderschön gestaltet. Man erkennt eine gewisse internationale Anmutung an den Flanken, den Säulen und der Dachlinie, und bis heute ist das Auto ein absolut gut aussehender Wagen.
Dieser besondere Hawk-Estate bietet eine seltene Gelegenheit, einen Klassiker zu erwerben, den man nicht oft zu Gesicht bekommt – und der dabei sowohl Charme aus der damaligen Zeit als auch alltagstaugliche Nutzbarkeit vereint. Nachdem er mechanisch betreut wurde, inklusive Verbesserungen am elektrischen System und dem Austausch der Wasserpumpe, zeigt sich dieser Humber in einem gepflegten Zustand: Er läuft und fährt sehr gut, und bietet reichlich Platz für Ausflüge mit der Familie – in einem Stil, der ganz seiner eigenen Handschrift folgt.
Kombiniert man das mit großen, umlaufenden Fenstern und einem neuen, größeren Motor, dann ist der Hawk der Serie III wirklich ein ausgesprochen tolles Stück Technik – zudem wunderschön gestaltet. Man erkennt eine gewisse internationale Anmutung an den Flanken, den Säulen und der Dachlinie, und bis heute ist das Auto ein absolut gut aussehender Wagen.
Dieser besondere Hawk-Estate bietet eine seltene Gelegenheit, einen Klassiker zu erwerben, den man nicht oft zu Gesicht bekommt – und der dabei sowohl Charme aus der damaligen Zeit als auch alltagstaugliche Nutzbarkeit vereint. Nachdem er mechanisch betreut wurde, inklusive Verbesserungen am elektrischen System und dem Austausch der Wasserpumpe, zeigt sich dieser Humber in einem gepflegten Zustand: Er läuft und fährt sehr gut, und bietet reichlich Platz für Ausflüge mit der Familie – in einem Stil, der ganz seiner eigenen Handschrift folgt.
Historie und Unterlagen
- Erstmals zugelassen im Dezember 1962
- In den DVLA-Daten sind nur 4 frühere Halter verzeichnet
- Zuvor umlackiert: vom originalen Gelb auf ein periodengerechtes Blau mit weißem Dach
- Seit Oktober 2024 im aktuellen Besitz
- Historienakte mit Korrespondenz mit dem Humber Owners Club
- Enthält Rechnungen und Unterlagen für die jüngsten Wartungsarbeiten
- Der Verkauf beinhaltet die gewünschte Privatregistrierung 8124 NF
- MOT befreit
Der Zustand
- Karosserie im geschmackvollen, periodengerechten Blau mit kontrastierendem weißem Dach
- Lackzustand ist weiterhin sehr gut, lediglich leichter, altersbedingter Gebrauch
- Keine offensichtlichen Korrosionsspuren erkennbar, wir empfehlen jedoch potenziellen Käufern, die Fotos genau zu prüfen
- Chromteile und Kontrastfarben setzen einen schönen Akzent
- Räder in gutem Zustand, mit guten Reifen bestückt
- Innenraum in gutem Zustand, gemessen am Alter des Fahrzeugs
- Bietet viel Platz – mit Raum für Ausflüge der Familie, einschließlich Haustieren
- Keine Risse oder Tränen im Leder, die wir erkennen können
- Alle Instrumente wirken sauber und gut ablesbar
- Holzeinfassungen und Armaturenbrett in ausgezeichnetem Zustand
Die Technik
- 2267 cm³ Reihenvierzylinder
- 4-Gang-Getriebe mit Synchromesh (Schaltgetriebe)
- Motorraum macht einen guten Eindruck
- Jüngste Arbeiten am elektrischen System in sehr guter Ausführung
- Wasserpumpe wurde ersetzt
- Laut Angabe fährt und läuft er
- Startet und stoppt wie vom Verkäufer beschrieben ordnungsgemäß
- Uns liegen keine Berichte über mechanische Probleme vor
- In den letzten Jahren nur sparsam genutzt
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✓ Umsatzsteuer (VAT) ist im Käuferentgelt enthalten. Ob VAT in der endgültigen Gebots- oder Angebotssumme enthalten ist oder nicht, kann je nach Angabe in der Ausschreibung variieren.
✓ Wir möchten, dass der Ablauf reibungslos läuft – genauso wie Sie. Deshalb prüfen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, über einen Online-HPI-Check, um zu verifizieren, dass in den Versicherungsdaten keine Marker für Schaden oder Diebstahl vorliegen und dass keine finanzielle Belastung/Finanzierung aussteht – damit Sie mit Vertrauen bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als „abgeschrieben“ im Rahmen eines Versicherungsgesuchs wegen Totalschaden erfasst wurden, sobald eine Anzeige auf Car & Classic geschaltet wird, und stellen Ihnen freundlicherweise Bezeichnungen für die Abschreibungs-Kategorie bereit (Cat C/D/S/N) – zu Ihrer Unterstützung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer solchen Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs. Es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots einen eigenen vollständigen Fahrzeughistorien-Check durchzuführen.
✓ Käufer sind verantwortlich für die Abholung des Fahrzeugs
oder die Zustellung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen – daher lohnt es sich, das vorher zu prüfen..
