Ex-MOD Rover 8 FFR (försedd för radio) 88"-specifikation, ursprungligen daterad till 1964
Visuellt återställd till militär specifikation med mängder av sällsynta originaldelar och tillbehör
Växellåda och överföringslåda renoverade under 2024
Betydande nyare mekaniskt arbete, inklusive nya bromscylindrar, förgasare, tändning och fjädrar
Medföljer ett certifikat från British Motor Industry Heritage Trust samt ett besiktningsintyg för tillverkning från Land Rover Series 2 Club.
Det här fordonet lockar
Land Rovern var i praktiken alltid ämnad för militärt bruk, som med alla bilar som inspirerats av Jeep – men det finns knappt något med mer ”bevisad historik” än de lastbils-/transportvagnar som var specificerade enbart för militären och som faktiskt hamnade i aktiv tjänst. 88"-varianten Rover 8 FFR byggdes för radiokommunikation, och bevarade exemplar blir allt svårare att hitta.
Den här FFR:n kommer onekligen att dra blickar. B-cardet som visar den militära historiken saknas, men det finns belägg för att närbesläktade fordon varit i drift i Aden i Mellanöstern omkring 1965/6. Den är markerad som del av Somerset and Cornwall Light Infantry som stred under den konflikten.
Den här ståtlig Land Rovern togs ur tjänst 1969 och såldes på Ruddingtons Auction 1970. Den bar ursprungligen militärregistreringen (ERM) ”93EL00”. Den registrerades hos DVLA 2013 och har därefter byggts tillbaka till militär specifikation av nuvarande ägare. Resultatet är ett fordon lastat med sällsynta tillbehör från perioden: originala sidoljus i glas med hållare, militära strålkastar-ringar, en ”toaster”-grill, restaurerade främre ”bumperettes”, Larkspur VHF ATU-utrustning, piska antenner, luftventiler på vindrutan och en NATO-bakre dragkrok, för att nämna några. Militära markeringar för Aden-uppdraget kompletterar helheten på ett snyggt sätt.
Rent mekaniskt har den här Land Rovern fått en hel del ny investering, inklusive renoverad växellåda och överföringslåda, nya bromskomponenter och nya fjädrar. Väl dokumenterad och komplett utrustad är den här sällsynta militära Land Rovern nu redo och väntar på sin lyckliga nya ägare. 7cfa0b06-0b69-4ee7-8378-0bae15af9085.jpg291.53 KB
Viktig information
Mätarställning: 66 786 miles på en femsiffrig trippmätare
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT-befriad
Tekniska specifikationer: 2,25-liters fyrcylindrig bensin, fyrväxlad manuell med låg/hög-växel (överföringslåda)
Dokumentation: Heritage-certificate, certifikat för historiskt fordon, Land Rover Series II Club-certifikat samt militära skyltar ingår
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller lämna ett bud godkänner du också följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som grundas i EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor och bestämmelser..
✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma Vanliga frågor och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på basis av ”som det är där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast till för vägledning och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghets skull.
✓ MOMS är inkluderadi köparavgiften. MOMS kan eller kan inte vara inkluderad i slutligt bud- eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markeringar i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns finans kvar, så att du kan lägga bud med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrotade/avskrivna som del av en försäkring för totalförlust när en annons läggs på Car & Classic och vi förser dig vänligt nog med etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Däremot garanterar förekomsten eller frånvaron av en etikett inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för att hämta fordonet
eller för leverans. Att importera fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta om import är möjligt innan köp.
