Rover 8 FFR ex-MOD con especificación de 88" “Fitted for Radio” (montado para radio), originalmente de 1964
Restaurado visualmente a la especificación militar, con numerosas piezas originales y accesorios poco comunes
Reacondicionamiento de la caja de cambios y la caja de transferencia realizado en 2024
Trabajo mecánico reciente importante, incluyendo nuevos cilindros de freno, carburador, encendido y muelles
Acompañado por un certificado del British Motor Industry Heritage Trust y un certificado de inspección de prueba de fabricación del Land Rover Series 2 Club.
El atractivo
El Land Rover estaba destinado desde siempre al servicio militar, como cualquier coche inspirado en el Jeep; pero hay pocas cosas con más procedencia que los wagons (versiones) con especificación exclusiva militar que acabaron en servicio activo. La variante Rover 8 FFR de 88" se construyó específicamente para comunicaciones por radio, y los ejemplares que se conservan son cada vez más difíciles de encontrar.
Este FFR llamará la atención. La ficha B que muestra la historia militar no está disponible; sin embargo, hay indicios de vehículos relacionados operando en Adén en Oriente Medio hacia 1965/6. Se ha marcado como parte del Somerset and Cornwall Light Infantry, que combatió durante ese conflicto.
Este atractivo Land Rover fue dado de baja en 1969 y vendido en la subasta Ruddingtons en 1970. Originalmente conservaba la matrícula militar (ERM) “93EL00”. Se registró en la DVLA en 2013 y, desde entonces, su propietario actual lo ha convertido de nuevo a especificación militar. El resultado es un vehículo cargado de accesorios de época poco comunes: luces laterales de vidrio originales con sus soportes, aros de faros militares, parrilla tipo tostadora, quijadas delanteras restauradas, equipo Larkspur VHF ATU, antenas látigo, rejillas de ventilación del parabrisas y un enganche trasero NATO, entre muchos otros. Las marcas militares para el despliegue en Adén completan la presentación visual.
En el apartado mecánico, este Land Rover se ha beneficiado de una inversión considerable reciente, incluyendo caja de cambios y caja de transferencia reconstruidas, nuevos componentes de freno y muelles nuevos. Bien documentado y equipado de forma completa, este raro Land Rover militar está ahora listo y esperando a su nuevo afortunado propietario. 7cfa0b06-0b69-4ee7-8378-0bae15af9085.jpg291.53 KB
Información clave
Kilometraje: 66.786 millas en un cuentakilómetros de cinco cifras
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: exento de MOT
Especificaciones técnicas: gasolina de 2,25 litros, cuatro cilindros, caja de cambios manual de cuatro velocidades con caja de transferencia low/high
Documentación: certificado Heritage, certificado de vehículo histórico, certificado del Land Rover Series II Club y matrículas militares incluidas
Motor militar 2,25 de recambio marcado con 1988; el vendedor informa que funciona “fantásticamente”
Reconstrucción de la caja de cambios y la caja de transferencia realizada en 2024
Carburador Weber nuevo instalado; carburador Zenith original incluido
Encendido electrónico instalado; distribuidor original incluido
Nuevos cilindros de freno en todo el conjunto y cilindro esclavo de freno nuevo instalado; se incluye un juego de zapatas de freno nuevas, pero aún no montadas
Circula con muelles parabólicos nuevos; se incluyen muelles de hojas originales
Convertido de 24v a 12v con un nuevo mazo de cables
Dos depósitos de combustible militares debajo de los asientos delanteros
Pequeña fuga en la zona del aceite del motor y del aceite de la caja de cambios/caja de transferencia, indicada por el vendedor como normal para un vehículo de esta edad
El chasis está sellado y recubierto; descrito como limpio por debajo
Parabrisas con calefacción
Techo de lona Exmoor Trim FFR desmontable con algunos parches decolorados y un pequeño agujero reparado
Parabrisas abatible, parte superior de puertas y arco/aro (hoop) incluidos
Algunos arañazos por vegetación en los laterales, algunas abolladuras pequeñas y algunos arañazos retocados en la puerta del conductor
Indicador de combustible y de largas funcionan correctamente; indicadores extra de amperímetros militares y manómetro de presión de aceite instalados solo para exhibición
No funcionan los indicadores de temperatura de aceite y de agua en el reloj principal
Reloj de indicador de combustible MOD original incluido, pero no instalado
8 x luces laterales de vidrio originales y sus soportes con nuevos alojamientos roscados
Aros de faros militares originales con nuevos cuencos y lentes Lucas
Parrilla tipo tostadora original y quijadas delanteras restauradas (raised bumperettes)
Caja Larkspur VHF ATU con soporte de antena y sintonizador (uno instalado, uno de repuesto); soporte lateral Larkspur HF x 1
Dos antenas látigo 2/3 con sus fundas
Foco/spotlight de época que se enchufa al salpicadero; la ATU, el soporte lateral y el foco se pueden desmontar para uso fuera de carretera
Enganche trasero NATO con placas de montaje
Herramientas Pioneer traseras y soportes instalados
Marcajes militares incluyendo placa de peso, pizarra de tiza (chalk board), presiones de neumáticos y marcajes de unidad para Adén
Ventilaciones del parabrisas y tuberías
Extintor de incendios Pyrene de época reacondicionado y su soporte (vacío, solo para exhibición)
También se incluye un extintor moderno
Cinturones delanteros con soportes galvanizados; bancos traseros con cuatro cinturones de regazo
Puertas de Series III montadas con convertidores de tope de puerta para Series II
Mamparo (bulkhead) es una versión Series II
Arco trasero modificado para plegarse y acceder al garaje, pero funciona correctamente cuando está asegurado
Espejos montados en las bisagras de puerta militares en lugar de en las aletas
Caja de munición de época en la parte trasera usada para herramientas, incluyendo llave de tuercas de rueda, gato y cuerda de rescate
Maneta de acelerador manual en el tablero instalada pero no conectada; se incluyen varillajes
Bandeja de almacenamiento bajo el asiento central instalada donde estaría la caja de batería FFR
Placa de matrícula trasera y luz de convoy instaladas; la placa trasera se recolocó en la ubicación correcta
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