Höjdpunkter

Har genomgått en omfattande restaurering med karossen borttagen, som slutfördes 2019
Inköpt för cirka tre år sedan via Tom Hartley
Förvarad i ett temperaturreglerat utställningsrum som en del av ägarens privata samling
Servad av märkesspecialisterna på SL Shop i augusti 2023
Levereras med både hårt tak och mjukt tak
Sällsynt tillval i form av ett ”barnstol” bak
Mercedes-Benz datakort och dateringsbrev ingår

Det som gör den attraktiv

W113 ”Pagoda” anses allmänt vara en av de vackraste sportbilarna som Mercedes-Benz någonsin har tillverkat. 230SL, som designades av Paul Bracq och lanserades 1963, kombinerade elegant design med äkta grand touring-egenskaper, och dess karakteristiska konkava hardtop – som gett upphov till smeknamnet ”Pagoda” – har blivit en av de mest igenkännliga silhuetterna i bilhistorien. Idag är de bästa exemplaren mycket eftertraktade av samlare världen över.

Denna 230SL från 1964 har genomgått en noggrann restaurering på concours-nivå, där varje skruv och mutter har granskats, vilket tog 2 000 timmar och slutfördes 2019 efter att bilen förvärvades som ett isärmonterat projekt 2015. Sedan restaureringen köptes bilen via den välkända Tom Hartley-återförsäljaren och förvarades i ett temperaturreglerat utställningsrum som en del av en privat samling. I augusti 2023 anförtroddes den till SL Shop, en av Storbritanniens främsta W113-specialister, för en grundlig service och återtagning i drift. Säljaren anser att detta potentiellt kan vara världens finaste 230SL. Det är en Pagoda i samlarskick som presenteras i enastående skick.

Historik och dokumentation

Första registreringen 1964 i Storbritannien
Undantagen från MOT
Förvärvades 2015 som ett isärmonterat projekt och genomgick en fullständig karossavmonterad restaurering som slutfördes 2019
Inköpt för cirka tre år sedan via Tom Hartley
Förvarad i ett temperaturreglerat utställningsrum som en del av en privat samling
Servad av SL Shop i augusti 2023 vid 34 962 miles
Mätarställning 35 011 miles, antas vara korrekt
Datakort och dateringsintyg från Mercedes-Benz (se galleri)

Skick

Helt omlackerad i Mercedes-specifikation 050 med Deltron högblank lack
All krom har förkromats om både invändigt och utvändigt, inklusive nya insatser i kylargrillen, yttre och inre kylargrill, bakre stötfångare och nedre aluminiumlister; det ursprungliga kylargrillemblemet har behållits
Nya karossfästen, lister, gummiinsatser och en komplett uppsättning tätningslister monterades under restaureringen
Ny röd läderklädsel, loop-pile-mattor, dörrpaneler, fickor och handtag
Träfanér har förnyats i kupén samt på hardtopen och softtopen
Instrumentpanelen har byggts om med nya kromade instrumentringar och gummibakre tätning
Ny askkopp, säkerhetsbälten och värmefläkt
Ny mjuk takduk med krombeslag; nya kromlister runt dörrfönstren
Originalvindruta, torkararmar och beslag har behållits
Nya fabriksspecifika märkningar och dekaler överallt
Nya vitväggsdäck och ventiler
Sällsynt tillval i form av ett ”barnstol” bak

Denna 230SL har restaurerats under cirka 2 000 timmar och färdigställdes 2019. Den uppvisar en exceptionell standard, lackerad i Mercedes 050-vit med nytt rött läder och matchande mattor med ögleslips. Alla kromdetaljer har polerats om både invändigt och utvändigt, träfanéren har renoverats och instrumentpanelen har byggts om med nya instrumentringar. Den ursprungliga vindrutan och torkararmarna har bevarats. Bilen levereras med både hårt tak och ett nytt mjukt tak och har förvarats i ett temperaturreglerat utställningsrum sedan restaureringen.

Mekaniken

2,3-liters SOHC-radsexcylindrig motor
Fyrväxlad automatisk växellåda
Framfjädring och hjälpram ombyggda; bakaxel och fjädring ombyggda med fyra nya Bilstein-stötdämpare
Växellådan renoverad med nya filter
Bränsleinsprutningspumpen renoverad och insprutarna testade
Nya tändstift, tändpunkter, tändkablar, fördelarlock och delar till tändningssystemet
Nytt avgassystem och kopplingar
Ny vattenpump, slangar och rör; värmekärna och kylare renoverade
Nya främre skivor, bromsbelägg, bromsok och bromsrör; nya bakbromsar, hjulcylindrar och kopplingar
Bromsservon renoverad med ny huvudcylinder, behållare, slangar och rör
Ombyggd till generator; originalreläboxen har behållits för utställningsändamål
Service utförd av SL Shop i augusti 2023, inklusive ny växellådsmodulator, tätning till differentialkugghjulet, alla styrstagsenheter, spolning av bromssystemet, vindrutespolarpump, glödlampor och laserhjulinställning

Vid restaureringen förnyades praktiskt taget alla mekaniska komponenter, inklusive en renoverad insprutningspump och växellåda, ombyggd fram- och bakfjädring med Bilstein-stötdämpare, ett nytt avgassystem och ett komplett bromssystem med renoverad servobroms. I augusti 2023 monterade märkesspecialisterna på SL Shop en ny växellådsmodulator, styrstag och differentialkugghjulstätning samt genomförde en spolning av bromsvätskan.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.