Höjdpunkter

Presenterad i Volksworld-tidningen
Motor- och karossrenovering innan nuvarande ägande
Förvarad inomhus och körd endast på torra somrar
I nuvarande ägande i fem år

Tilltal

På 1960-talet hade Beetle blivit en av bilvärldens mest ikoniska figurer. Wolfsburg-fabriken kunde ta hand om upp till 100 000 bilar samtidigt och producerade uppemot 5 000 om dagen. Det var ett fullständigt popkultur-jätteliknande fenomen, och det är utan tvekan den här eran av ’bug’ som världen känner igen bäst.

Det här modifierade, stiliga exemplaret är definitivt värt att nämnas. Dess 1 776 cc-motor, byggd från en 1 600 cc-block med förstora kolvar, dubbla Dellorto-förgasare, ventilerade och polerade huvuden samt ett rostfritt Vintage Speed-exhaust ger en imponerande prestanda. Drivlinan har likaledes uppgraderats med främre skivbromsar, Koni-stötdämpare runt om och Porsche 912-stålhjul.

Köpt för fem år sedan av byggaren som utförde motor- och karossrenoveringen har Beetle sedan dess förvarats i en säker inomhusenhet och körts endast på torra sommardagar. Leverantören beskriver den som ett unikt ’one off’ som kör som en dröm och låter fantastiskt – och dess uppträdande i Volksworld-tidningen antyder att den bredare luftkylda gemenskapen håller med!

Nyckelinformation

Mätarställning: 70 743 miles (ingen stödjande dokumentation noterad)
Registreringens land: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT-undantagen som historisk bil
Tekniska specifikationer: 1 776 cc boxertopp, fyrväxlad manuell
Papper: V5C, manualer, kopia av Volksworld Magazine som visar bilen

Detaljerna

1 776 cc-motor baserad på ett 1 600 cc-block med förstora kolvar
Standard T25-kopplingsaxel med fullflödes oljesystem, högtrycks oljepump och djup sump
Moderna spinoff Mk 2 Golf-oljec filter monterat
Standard cylindrarhuvar portade och polerade med matchade portade inloppskanaler
Dellorto 40 dubbla förgasare
Engle 120 kamaxel, krommoly push rods, 009-tändsystem med elektronisk tändning
Rostfritt Vintage Speed avgasstosystem
12 volt omvandling med en generator och elektrisk bränslepump
Framga skivbromsar med dubbla kretsars huvudcylinder och Porsche bultmönster
Bakhjul med 1967 års modell trumbromsar och Porsche bultmönster
Koni-stötdämpare fram och bak med motorstödsbalk
Standard fjädringshöjd
Porsche 912-stålhjul (5" x 15") utrustade med 165-däck
1969 års Beetle-låda med standardinre delar
Exteriöra detaljer: svart motorhuv, framlyktor, backljus och skärmbäddar
Himlingen kräver lite putsning
Ytterligare instrumentering inkl. varvräknare, oljetemperaturmätare, oljepress och voltmeter
Spor- och säkerhets bränslesnålsavstängningsknapp installerad

FÖRE KÖPET

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande samtycker du även till följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentförmåner enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna villkor.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen se våra hjälpsamma FAQ och villkor för specifika priser.

✓ Detta fordon säljs “as seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din sinnesfrid.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan ingå eller inte ingå i slutbudet eller erbjudandet, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI- kontroll för att säkerställa att de inte har några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld, samt har inga skulder.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som totalförlust i försäkringsärenden när annonsen publiceras och vi tillhandahåller hjälpsamt write-off-kategorier (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid klokt att göra din egen fullständiga fordons historia innan du gör ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet eller leverans. Import av fordon kan leda till ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg.