Dans les années 1960, la Coccinelle était devenue l'une des icônes ultimes de la conduite. L'usine de Wolfsburg pouvait accueillir 100 000 voitures à la fois et en produisait jusqu'à plus de 5 000 par jour. C'était un véritable mastodonte de la pop culture, et c'est sans conteste cette époque de la « coccinelle » que le monde connaît le mieux. 

Cet exemplaire modifié et séduisant mérite d'être mentionné. Son moteur de 1 776 cm3, bâti sur un bloc de 1 600 cm3 avec pistons surdimensionnés, carburateurs Dellorto jumeaux, culasses portées et polies et un échappement inox Vintage Speed, offre une vraie performance. Le train roulant a été également amélioré avec freins à disque à l'avant, amortisseurs Koni tout autour et jantes en acier Porsche 912.

Acheté il y a cinq ans au constructeur qui a effectué la rénovation du moteur et de la carrosserie, ce Beetle a depuis été entreposé dans une unité intérieure sécurisée et n'a été conduit que les jours d'été secs. Le vendeur le décrit comme une pièce unique qui roule comme un rêve et qui sonne à merveille — et sa présence dans Volksworld suggère que la communauté d'air-cooled est du même avis !

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