Destacados

Destacado en la revista Volksworld
Refurbishment del motor y la carrocería antes de la propiedad actual
Guardado en interior y conducido solo en días soleados y secos
En propiedad actual desde hace cinco años

El Encanto

Para los años sesenta, el Beetle se había convertido en uno de los íconos definitivos del automovilismo. La fábrica de Wolfsburgo podía alojar 100,000 coches a la vez y fabricaba más de 5,000 al día. Era una auténtica potencia de la cultura pop, y es indudable que es en esta era del ' escarabajo ' donde el mundo está más familiarizado.

Este ejemplar modificado y atractivo es para presumir. Su motor de 1.776 cc, construido a partir de un bloque de 1.600 cc con pistones sobredimensionados, doble carcasa Dellorto, culatas portadas y pulidas y un escape Vintage Speed de acero inoxidable, lo convierten en una máquina de alto rendimiento. El tren de rodaje se ha actualizado de manera similar con frenos de disco delanteros, amortiguadores Koni en todo el coche y llantas de acero Porsche 912.

Comprado hace cinco años al constructor que llevó a cabo la reforma del motor y de la carrocería, este Beetle ha estado almacenado desde entonces en una unidad interior segura y solo se ha conducido en días de verano secos. El vendedor lo describe como único, “único en su tipo”, que va como un sueño y suena fantástico, y su aparición en la revista Volksworld sugiere que la comunidad de aire enfriado en general está de acuerdo!

Información clave

Kilometraje: 70.743 millas (sin documentación de soporte)
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: MOT exento como vehículo histórico
Especificaciones técnicas: 1.776 cc bóxer, caja de cambios de cuatro marchas
Papeles: V5C, manuales, copia de Volksworld Magazine que presenta el coche

El Detalle

Motor 1.776cc basado en un bloque de 1.600cc con pistones sobredimensionados
cigüeñal de contrapeso T25 de serie con sistema de aceite de flujo completo, bomba de aceite de alta presión y cárter profundo
Filtro de aceite Spin-off Mk 2 Golf moderno colocado
Culatas de origen portadas y pulidas con colectores de admisión emparejados
Dellorto 40 twin carburadores
Árbol de levas Engle 120, varillas de empuje cromoly, distribuidor 009 con encendido electrónico
Sistema de escape de acero inoxidable Vintage Speed
Conversión a 12 voltios con un alternador y bomba de combustible eléctrica
Frenos de disco delanteros con bomba maestra de doble circuito y patrón de tornillería Porsche
Frenos de tambor traseros posteriores a 1967 con patrón de tornillería Porsche
Amortiguadores Koni delante y detrás con barra de apoyo al motor
Altura de conducción estándar mantenida delante y detrás
Llantes de acero Porsche 912 (5" x 15") montadas con neumáticos 165
Caja de cambios Beetle 1969 (1200) con engranajes internos estándar
Características exteriores: capó negro, luces de recorte delanteras, luz de marcha atrás y guardabarros
El techo precisa algo de arreglo
Instrumentación adicional incluyendo cuenta revoluciones, indicación de temperatura de aceite, presión de aceite y voltímetro
Instalado localizador y pulsador de corte de combustible para seguridad

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