Remodelação do motor e da carroçaria antes da atual propriedade
Guardado no interior e conduzido apenas em dias secos de verão
Na posse atual há cinco anos
O apelo
Nos anos 60, o Carocha tornou-se um dos ícones do automobilismo. A fábrica de Wolfsburg tinha capacidade para 100.000 automóveis de uma só vez e produzia mais de 5.000 por dia. Era um autêntico gigante da cultura pop e é inegavelmente esta era do "carocha" que o mundo conhece melhor.
Este bonito exemplar modificado é algo digno de registo. O seu motor de 1.776 cc, construído a partir de um bloco de 1.600 cc com pistões sobredimensionados, carburadores Dellorto duplos, cabeças portadas e polidas e um escape Vintage Speed em aço inoxidável, é um modelo de grande desempenho. O equipamento de funcionamento foi igualmente melhorado com travões de disco dianteiros, amortecedores Koni em toda a volta e jantes de aço Porsche 912.
Adquirido há cinco anos ao construtor que efectuou a remodelação do motor e da carroçaria, este Carocha foi desde então guardado numa unidade interior segura e conduzido apenas nos dias secos de verão. O vendedor descreve-o como um "exemplar único" que conduz como um sonho e tem um som fantástico - e o seu aparecimento na revista Volksworld sugere que a comunidade mais alargada de veículos refrigerados a ar concorda!0-97.webp154.1 KB
Informação chave
Quilometragem: 70.743 milhas (sem documentação de apoio registada)
País de registo: Reino Unido
Estado da inspeção técnica: Isento de inspeção por ser um veículo histórico
Especificações técnicas: 1.776cc flat-four, manual de quatro velocidades
Documentação: V5C, manuais, cópia da revista Volksworld que apresenta o carro
Motor de 1.776cc baseado num bloco de 1.600cc com pistões sobredimensionados
Manivela de contrapeso T25 de série com sistema de óleo de fluxo total, bomba de óleo de alta pressão e cárter profundo
Filtro de óleo moderno spin-off do Golf Mk 2 instalado
Cabeças de cilindro stock portadas e polidas com colectores de admissão portados correspondentes
Carburadores duplos Dellorto 40
Árvore de cames Engle 120, varetas em moly cromado, distribuidor 009 com ignição eletrónica
Sistema de escape Vintage Speed em aço inoxidável
Conversão de 12 volts com um alternador e bomba de combustível eléctrica
Travões de disco dianteiros com cilindro principal de circuito duplo e padrão de pernos Porsche
Travões de tambor traseiros pós-1967 com padrão de pernos Porsche
Amortecedores Koni à frente e atrás com barra de apoio do motor
Altura de condução standard mantida à frente e atrás
Jantes de aço Porsche 912 (5" x 15") equipadas com pneus 165
Caixa de velocidades Beetle 1969 (1200) com componentes internos de série
Exterior com capot preto, faróis dianteiros, luz de marcha-atrás e guarda-lamas
O forro do tejadilho precisa de ser arrumado
Instrumentos adicionais, incluindo conta-rotações, indicador de temperatura do óleo, indicador de pressão do óleo e voltímetro
Instalado um localizador e um interrutor de segurança de corte de combustível
0-90.jpg230.77 KB ANTES DE COMPRAR Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e / ou fazer uma oferta, você também concorda com o seguinte: O vendedor está registado como um vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, o utilizador continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic. Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável se for o feliz licitador vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para obter taxas específicas. Este veículo é "Vendido como visto", numa base "Como está onde está" e sem garantia. As fotos e descrições são apenas para fins de orientação e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua própria paz de espírito. O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme especificado no anúncio. Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, como tal, executamos todos os carros e motos registados no Reino Unido para venda no Car & Classic através de uma verificação HPI online para verificar se eles não mostram marcadores de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não têm financiamento devido, permitindo que você licite com confiança. Também verificamos se os veículos estão registados como tendo sido anulados como parte de um sinistro de perda total no momento em que um anúncio é colocado na Car & Classic e fornecemos etiquetas de categoria de anulação (Cat C/D/S/N) para sua assistência. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena efetuar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo. Os compradores são responsáveis pela recolha ou entrega do veículo. ou entrega do veículo. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros e taxas de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente...
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