Motor- und Karosserierevision vor der jetzigen Eigentümerschaft
Innen gelagert und nur an trockenen Sommertagen gefahren
In der aktuellen Besitzphase seit fünf Jahren
The Appeal
In den 1960er-Jahren war der Käfer zu einer der ultimativen Motorkunst-Ikonen geworden. Das Werk Wolfsburg konnte gleichzeitig 100.000 Autos aufnehmen und mehr als 5.000 Stück pro Tag produzieren. Es war eine volle Popkultur-Wuchtbrumme, und eindeutig ist es diese Ära des 'Käfers', mit der die Welt am meisten vertraut ist.
Dieses modifizierte, attraktive Exemplar ist wirklich beeindruckend. Sein 1.776 ccm-Motor, aufgebaut aus einem 1.600 ccm-Block mit übergroßen Kolben, twin Dellorto-Drosselklappen, portierten und geschliffenen Köpfen und einem Edelstahl Vintage Speed-Auspuff, sorgt für eine stattliche Leistungssteigerung. Das Fahrwerk wurde similarly aufgerüstet mit Scheibenbremsen vorne, Koni Stoßdämpfer rundum und Porsche 912 Stahlfelgen.
Vor fünf Jahren vom Bauherrn gekauft, der die Motor- und Karosserierevision durchgeführt hat, wurde dieser Käfer seitdem in einer sicheren indoor Einheit gelagert und nur an trockenen Sommertagen gefahren. Der Verkäufer beschreibt ihn als einzigartiges 'One-off', das wie im Traum fährt und fantastisch klingt - und sein Auftreten in Volksworld Magazine deutet darauf hin, dass die breitere luftgekühlte Community zustimmt!0-97.webp154.1 KB
Key Information
Mileage: 70,743 miles (no supporting documentation noted)
Country of registration: United Kingdom
Technical inspection status: MOT exempt as a historic vehicle
1,776cc motor basierend auf einem 1,600cc Block mit übergroßen Kolben
Stock T25 Gegengewicht Kurbelwelle mit Vollstrom-Ölsystem, Hochdruck-Ölpumpe und tiefem Ölwanne
Modernes Spin-off Mk 2 Golf Ölfilter verbaut
Stock Zylinderköpfe portiert und geschliffen mit passenden portierten Einlassangeln
Dellorto 40 Doppelvergaser
Engle 120 Nockenwelle, Chrom-Moly Pushrods, 009 Verteiler mit elektronischer Zündung
Edelstahl Vintage Speed Auspuffanlage
12-Volt-Umrüstung mit Lichtmaschine und elektrischer Kraftstoffpumpe
Vorne Scheibenbremsen mit Doppelkreislauf-Hauptzylinder und Porsche-Stehverbindung
Hinten Trommelbremsen nach 1967 mit Porsche-Stehverbindung
Koni Stoßdämpfer vorne und hinten mit Motorhaltebügel
Standard Fahrhöhe vorne und hinten beibehalten
Porsche 912 Stahlfelgen (5" x 15") montiert mit 165er Reifen
1969er Beetle Getriebe mit Standard-Innenleben
Außenmerkmale: schwarze Motorhaube, Frontscheinwerfer-Spots, Rückfahrscheinwerfer und Mud Flaps
Deckenverkleidung benötigt etwas Aufarbeitung
Zusätzliche Instrumentierung einschließlich Drehzahlmesser, Öltemperaturanzeige, Öldruckanzeige und Spannungsanzeige
Tracker- und Sicherheits-Fuel-Cut-off-Schalter verbaut
0-90.jpg230.77 KB BEI DER KAUFEN Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Nutzungsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie außerdem Folgendem zu: ✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus der EU-Verbraucherschutzgesetzgebung nicht zur Anwendung kommen. Sie sind jedoch weiterhin durch Car & Classic’s eigene Nutzungsbedingungen geschützt.. ✓ Wir bitten darum, eine nicht erstattungsfähige Gebühr zu zahlen, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Tarife. ✓ Dieses Fahrzeug ist als "Sold As Seen" auf einer "As Is Where Is"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Fahrzeuguntersuchung durchzuführen, um Ruhe zu haben. ✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebühr enthalten. Die MwSt. kann im Endpreis des Gebots oder Angebots enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben. ✓ Wir wollen ebenso eine reibungslose Abwicklung wie Sie und führen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung unter, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in der Versicherungsdatenbank für Schäden oder Diebstahl aufweisen und dass keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit Vertrauen bieten können. ✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschaden gemeldet sind, wenn eine Anzeige bei Car & Classic aufgegeben wird, und wir geben hilfreicherweise Label wie (Cat C/D/S/N) an, um Ihnen zu helfen. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor einem Angebot auf ein Fahrzeug eine vollständige Fahrzeughistorie selbst zu prüfen. ✓ Käufer sind für Abholung des Fahrzeugs oder Lieferung verantwortlich oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen..
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