Höjdpunkter

En av endast 87 tillverkade S3 Continental Flying Spurs, varav endast 69 var högerstyrda
Karosseri av H.J. Mulliner Park Ward
Har haft samma ägare i 26 år
Servad i april 2026

Det som gör den så attraktiv

Den tredje generationen av Bentleys Continental Flying Spur kan mycket väl vara höjdpunkten i Crewe:s tradition av specialbyggda karosser. Klädd i en skräddarsydd fyrdörrars kaross från H.J. Mulliner Park Ward och driven av en 6 230 cc lättvikts-V8 i aluminium, förenar denna enastående klassiker äkta sportiga egenskaper med utrymmet och elegansen hos en fullvärdig fyrdörrars sedan – en sällsynt och mycket eftertraktad kombination i början av 1960-talet, och en som väcker enorm respekt än idag.

Mulliner-bilarna utmärkte sig med sina karakteristiska snedställda fyrdubbla strålkastare, en sänkt taklinje och en kaross i lätt aluminiumlegering. Det var också den sista versionen av Bentley som byggdes i traditionen med lyxbilar med separat chassi, innan Crewe introducerade sina nya bilar i T-serien.

Detta exemplar från 1965, chassi BC76XE, är en av endast 87 tillverkade S3 Continental Flying Spurs och en av endast 69 som byggdes med högerstyrning. Den har ägts av sin nuvarande ägare sedan januari 2000 och lackerades om i mörkblått vid förvärvet. Den har skötts mycket väl och genomgick en årlig service i april 2026.

Säljaren beskriver bilen som fantastisk att köra och ytterst välfinishad. Om du är ute efter en av de mest sällsynta och förnäma Bentley-modellerna från efterkrigstiden kommer denna bil garanterat att uppfylla många av dina önskemål – en av de vackraste och mest ansedda bilarna från sin tid.

Historik och dokumentation

Första registreringen 1965 i Storbritannien
DVLA har registrerat tre tidigare ägare
Säljaren uppger att bilen har varit i deras ägo sedan januari 2000
Chassinummer BC76XE
Mätarställning: 4 420 miles
- Säljaren uppger att bilen har körts ”dygnet runt”, med en uppskattad total körsträcka på ca 104 420 miles
Omlackad i mörkblått år 2000
Undantagen från MOT
Ett urval av dokumentation, inklusive V5C, en kopierad historikbok och ett urval av fakturor

Skick

Den blå lacken ser jämn ut och har en fin glans
De kromade detaljerna ger en fin kontrast
Färgmatchade hjul
Undersidan ser välskött ut med en mild patina
Interiören är i stort sett original
Lädret har en mild patina
Träfanér med milda tecken på slitage
Instrumenten är rena och tydliga
Mattor och takklädsel uppvisar lätt slitage

Vackra proportioner, distinkta strålkastare och en låg profil gör att Mulliners tolkning av S3 känns modern och elegant utan att offra sin traditionella estetik. Det är fortfarande en mycket vacker bil som omedelbart drar blickarna till sig och har en stark tidstypisk karaktär.

Detta exemplar är en storslagen ambassadör. Den lackades om vid millennieskiftet och har fortfarande en fin, klar glans med kromdetaljer som ger en rik kontrast och glänsande glasytor. Allt känns exklusivt och högklassigt utfört, perfekt för överklassen, medan kupén för tankarna till en gentlemans salong.

Läderklädseln har fått en lätt patina och fanérdetaljerna bär spår av försiktigt slitage, men detta påverkar knappast bilens förnäma utseende, särskilt med tanke på att den nu är över sextio år gammal.

Mekaniken

6 230 cc lättvikts-V8-motor i aluminium
4-växlad automatisk växellåda
I enlighet med fabriksspecifikationerna
Årlig service utförd i april 2026

Med en hög toppfart på över 115 mph var S3 Continental ingen slöfock på sin tid, och den klarar fortfarande mer än väl av att hänga med i det moderna trafiksystemet. Den lätta aluminiummotorn bjöd på gott om kraft utan att tynga ner bilen, och gjorde den till en ganska modern maskin under motorhuven.

Säljaren uppger att bilen servades i april 2026 och fortfarande fungerar som den ska, med livliga prestanda och den klangfulla V8-motorn som fortfarande spelar sin glada melodi för den lycklige nye ägaren. Om du någonsin velat uppleva livet som en sann, hyllad gentleman på vägen, skulle vi våga påstå att du kommer att ha svårt att hitta något bättre än just den här.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.