Highlights

Eines von nur 87 gebauten S3 Continental Flying Spurs, von denen lediglich 69 mit Rechtslenkung ausgestattet waren
Karosserie von H.J. Mulliner Park Ward
Seit 26 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Im April 2026 gewartet

Der Reiz

Die dritte Generation des Bentley Continental Flying Spur dürfte wohl den Höhepunkt der Karosseriebau-Tradition in Crewe darstellen. Mit einer maßgeschneiderten viertürigen Karosserie von H.J. Mulliner Park Ward und angetrieben von einem 6.230 ccm großen, leichten Aluminium-V8-Motor vereint dieser bemerkenswerte Klassiker echte sportliche Fähigkeiten mit dem Platzangebot und der Eleganz einer vollwertigen viertürigen Limousine – eine seltene und äußerst begehrenswerte Kombination in den frühen 1960er Jahren, die auch heute noch enormen Respekt genießt.

Die Mulliner-Fahrzeuge zeichneten sich durch markante, schräg angeordnete Vierfachscheinwerfer, eine abgesenkte Motorhaubenlinie und eine Karosserie aus leichter Aluminiumlegierung aus. Es war zudem die letzte Bentley-Generation, die in der Tradition der Luxuslimousinen mit separatem Fahrgestell gebaut wurde, bevor die neuen Fahrzeuge der T-Serie aus Crewe eingeführt wurden.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1965 mit dem Fahrgestell BC76XE ist einer von nur 87 produzierten S3 Continental Flying Spurs und einer von nur 69 mit Rechtslenkung. Es befindet sich seit Januar 2000 im Besitz seines derzeitigen Eigentümers und wurde beim Erwerb in Dunkelblau neu lackiert. Er wurde sehr gut gepflegt und im April 2026 einer jährlichen Inspektion unterzogen.

Der Verkäufer beschreibt das Fahrzeug als fantastisch zu fahren und makellos verarbeitet. Wenn Sie auf der Suche nach einem der seltensten und vornehmsten Bentleys der Nachkriegszeit sind, wird dieses Fahrzeug sicherlich viele Ihrer Wünsche erfüllen – es ist eines der schönsten und renommiertesten Autos seiner Zeit.

Geschichte und Papiere

Erstzulassung 1965 im Vereinigten Königreich
Die DVLA verzeichnet 3 frühere Halter
Der Verkäufer teilt uns mit, dass sich das Fahrzeug seit Januar 2000 in seinem Besitz befindet
Fahrgestellnummer BC76XE
Der Kilometerstand beträgt 4.420 Meilen
- Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Fahrzeug „rund um die Uhr“ im Einsatz war, mit einer geschätzten Gesamtlaufleistung von ca. 104.420 Meilen
Im Jahr 2000 in Dunkelblau neu lackiert
Von der Hauptuntersuchung befreit
Auswahl an Unterlagen, darunter V5C, fotokopiertes Serviceheft und eine Auswahl an Rechnungen

Der Zustand

Die blaue Lackierung wirkt einheitlich und weist einen schönen Glanz auf
Die Chromteile bilden einen schönen Kontrast
Farblich abgestimmter Radsatz
Der Unterboden wirkt gepflegt und weist eine leichte Patina auf
Der Innenraum ist weitgehend original
Das Leder weist eine sanfte Patina auf
Die Holzfurnieroberflächen weisen leichte Gebrauchsspuren auf
Die Instrumente sind sauber und gut ablesbar
Teppiche und Dachhimmel weisen leichte Gebrauchsspuren auf

Schöne Proportionen, markante Scheinwerfer und ein tief liegendes Profil sorgen dafür, dass Mulliners Interpretation des S3 modern und elegant wirkt, ohne dabei seine Old-Money-Ästhetik zu opfern. Es ist nach wie vor ein äußerst attraktives Auto, das sofort alle Blicke auf sich zieht und viel Charme seiner Zeit ausstrahlt.

Dieses Exemplar ist ein großartiger Botschafter. Obwohl es zur Jahrtausendwende neu lackiert wurde, hat es immer noch einen feinen, strahlenden Glanz mit kontrastreichen Chromelementen und glänzenden Scheiben. Alles an ihm wirkt edel und hochwertig verarbeitet – perfekt für die Elite der Oberschicht –, während der Innenraum an den Salon eines Gentleman erinnert.

Das Leder weist eine leichte Patina auf, und die Holzfurniere zeigen sanfte Gebrauchsspuren, doch dies beeinträchtigt das vornehme Erscheinungsbild des Wagens kaum, insbesondere wenn man bedenkt, dass er mittlerweile über sechzig Jahre alt ist.

Die Technik

6.230 cm³ leichter V8-Motor aus Aluminium
4-Gang-Automatikgetriebe
Werksspezifikationen
Jährliche Inspektion im April 2026 durchgeführt

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 115 mph war der S3 Continental zu seiner Zeit kein Langsamfahrer und ist auch heute noch mehr als fähig, mit dem modernen Straßennetz Schritt zu halten. Der leichte Aluminium-Motor bot reichlich Leistung, ohne das Gewicht in die Höhe zu treiben, und sorgte für eine recht moderne Maschine unter der Motorhaube.

Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Fahrzeug im April 2026 gewartet wurde und nach wie vor einwandfrei läuft – mit spritziger Leistung und einem sonoren V8, der für den glücklichen neuen Besitzer weiterhin seine fröhliche Melodie erklingen lässt. Wenn Sie schon immer einmal das Leben eines wahrhaft angesehenen Gentleman auf der Straße erleben wollten, würden wir wetten, dass Sie kaum ein besseres Exemplar als dieses finden werden.

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