Höjdpunkter

Resultatbaserad FIA-godkänd historisk tävlingsbil
FIA-godkännandet förnyades 2021
3,800cc rak sexa-motor helt igenom renoverad 2024 av Vintage Motors i Finland
Väglagen och registrerad i Finland
Cirka 500 km körda sedan motorrenoveringen
Levereras med ett antal reservdelar

Lockelsen

E-Type:n utvecklades som en lättvikts- och luftmotordynamisk efterträdare till D-Type, anpassad för framgång i Le Mans. Det faktum att detta aldrig helt genomfördes har inte stoppat många ägare från att utveckla sina bilar till den racer Jaguar alltid tänkt sig.

Denna högspeciga 1965 FHC fick racerbilsprestanda i mitten av 1990-talet medan den befann sig i Tyskland. Den blekades ned, lättades upp och utrustades med en 3,8 L rak sexa, vilket gjort den till en potent maskin som använts sparsamt av dess nya ägare.

Sedan färdigställandet har den tillbringat tid i Sverige, där den förvärvades av nuvarande ägare 2018. Han flyttade den senare till Finland, där FIA-godkännandet förnyades 2021. Vi får höra att bilen är vägregistrerad i Finland.

Stubben sägs ha varit helt renoverad 2024 av Vintage Motors i Finland och har endast kört cirka 500 km sedan renoveringen. Säljaren beskriver bilen som driftklar och redo att använda.

Historia och dokumentation

VIN-nummer bekräftar bilen som en 4,2 L Series 1 LHD FHC byggd 1965
Renoverad i Tyskland i början av 1990-talet som FIA-godkänd historisk tävlingsbil
Importerad från Sverige av nuvarande ägare 2018
Registrerad i Finland 2019
FIA-godkännandet förnyades 2021
En mängd reservdelar inkluderade i försäljningen
VIN-nummer: 1E31457
Olika FIA- och relaterade handlingar som bekräftar autenticitet, som visas

Skicket

Självlysande metallic-lack med dubbla centrala svarta ränder, tävlingsrundor och dekaler
Beskriven av säljarens som en tävlingsbil snarare än en showbil, vilket speglar sig i utseendet
Några repor och märken på utsidan, i linje med tävlingsanvändning
Ny vindruta nyligen installerad
Rensad interiör med helt balkrollbälte, sportstolar och fyra-punkts tävlingsselar
Bilen är utrustad med ett snabbt avtagbart ratt
Rullbältet påverkar enkelheten att ta sig in och ur kabinen
Bilen är vägfordons-godkänd, men självklart ganska högljudd och barsk

Denna bil som saknar bakre bumper och är en fast hatt-sportkupé efterliknar den avklädda stilen hos E1A, den strömlinjeformade Malcolm Sayer-sportbilsprototyp som födde E-Type. Den är i gott skick efter sin renovering på 1990-talet, men är uppenbart tänkt som en fungerande tävlingsbil. Som sådan bär den några scuffs och märken från sina Track-drag.

The Mechanics

3,781cc Jaguar XK inline-six-motor
Triple Weber dubbla trekantsförgasare
Fyra-växlad manuell transmission
Motor helt renoverad 2024 av Vintage Motors i Finland
Cirka 500 km körda sedan renoveringen
Fördelen rapporteras att bilen är redo att tävla, allt i funktion
Inga överhettningsproblem rapporterade av säljaren

Denna bil lämnade fabriken med den senare 4,2 L XK-enheten, men är nu utrustad med den mer sötvarvande 3,8 L-enheten. Den motorrenoverades helt av specialisten Vintage Motors 2024 och ska ha gått endast 500 km sedan. Den har 10:5 kompression, RBCD441 tävlingskamaxlar och Westwood cylinderrör.

Vi får höra att bilen startar och går bra, utan överhettningsproblem.

FÖR FÖRSÄLJNING

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor och bestämmelser. Genom budgivning och/eller erbjudande accepterar du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor och bestämmelser..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den vinnande budgivaren på auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se vänligen våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig bilinspektion före köp för sin egen sinnesro.

✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i det slutgiltiga bud- eller offertpriset, som angivits i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kontrollerar vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic via en online HPI-sökning för att bekräfta att de inte har försäkringsdatabas-markörer för skada eller stöld, och att ingen finansiering är skuldsatt, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda i ett försäkringsärende vid annonsens inlägg på Car & Classic och vi vänligen tillhandahåller skrivningskategori-etiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordonsrikhistorik-sökning innan du gör ett erbjudande.

✓ Köpare ansvarar för bilhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importmöjlighet före köp.

Kommentarer

Juk••••

Säljare

fyra dagar sedan

1. Jag har kollat åren: FIA förnyades 2021, inte 2020. Och motorn totalrenoverades i februari–mars 2025, inte 2024. 2. Vänligen lägg till: Bilen är utrustad med en snabbavtagbar ratt. 3. Istället för detta "We are told it is noisy in street use" vänligen använda till exempel denna: "Bilen är trafikduglig, men självklart ganska bullrig och hård." 4. Har du också inkluderat videoklipp? Hur många bilder? 5. Annars bra.

Översatt från: English