Silver Shadow var startskottet för epoken med ägare–förare hos Rolls-Royce, så långt att man till och med höll varumärket vid liv in på 1990-talet. Men allt började med Shadow I – och bokstavligen med den här bilen.
 
Det rör sig om chassi nr 285, byggt mycket tidigt i serien, och man tror att det skulle kunna vara den tredje Silver Shadow som importerades till Frankrike av den officiella distributören.
 
Säljaren köpte bilen 2016, i icke körbart skick. Den ska ha stått torrt i en lada i omkring tio år, med en trasig motor, men med ett förvånansvärt bra bevarandetillstånd. Därefter tog han sig an att restaurera den med känsla: han bevarade originaliteten samtidigt som han uppgraderade mekaniken för att säkerställa tillförlitligheten.
 
Arbetena omfattade bland annat rekonstruktion av motor, växellåda, fjädring och bromsar. Den ursprungliga (eftermarknads) takluckan i tyg som kan fällas ihop har också restaurerats.
 
Vi uppges att, förutom en ur som inte fungerar och en varvräknare som ibland kan vara lite felvisande, fungerar allt som det ska, utan några andra anmärkningsvärda brister.
 
Färdigställd i en mycket elegant blå–silver-kombo, med en superb interiör i cremefärgat läder, är det här en bil som verkligen är vackert presenterad. Man berättar också att den under de senaste åtta åren regelbundet har klarat den obligatoriska årliga tekniska kontrollen.
 
Det är helt enkelt ett fint tillfälle att förvärva en gammal Silver Shadow – och ett intressant stycke av Rolls-Royces historia. En besiktning som gäller till april 2028 ger dessutom extra trygghet.
 
På vägen har bilen en fin närvaro och fångar ständigt beundrande blickar. Tack vare en komplett restaurering känns den stabil och raffinerad, och väcker respekt vart den än kommer.
 
Säljaren förtydligar:

”Idag tror man att det är den äldsta Rolls-Royce Silver Shadow i franska specifikationer som fortfarande är i rullbart skick i Frankrike.

Det jag uppskattar mest är inte bara att det är en fantastiskt restaurerad bil, utan också att det är ett fordon med en riktig historia och ett tydligt ursprung. Efter nästan tio år av ägande och njutning hoppas jag att nästa ägare fortsätter dess historia med samma omsorg och samma passion.”

 

Säljaren förtydligar:

”Under restaureringen kunde jag ta del av mer information om bilens tidiga historia och hur den kom till Frankrike. Jag identifierade den första ägaren och fick veta att det rörde sig om den tredje Rolls-Royce Silver Shadow som beställts av den officiella franska återförsäljaren/distributören. Originalfakturan, daterad 19 maj 1966, visar ett inköpspris på 4 400 £, inklusive transport.

Jag köpte bilen 2016 i komplett men icke körbart skick. Den hade stått mer än tio år i en stängd verkstad/hangar, med en skadad motor. Trots den långa avställningen var karossen i gott skick. Jag har tyvärr ingen information om dess servicehistorik före den perioden.”

 

Den här försäljningen omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av europeisk lagstiftning om konsumentskydd inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi kräver att ej återbetalningsbara avgifter betalas om du blir den lyckliga vinnaren i auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra FAQ:er och allmänna villkor för exakta avgifter.

✓ Detta fordon är ”säljes i befintligt skick”, på basis av ”sådan den är, där den står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar lämnas endast som vägledning och det är standard att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens handpenning. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga priset för budet eller offerten, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att affären ska gå smidigt, precis som du, och därför omfattas bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien och som säljs på Car & Classic av en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några grundläggande registerträffar avseende försäkringsskador eller stöld, och att de inte omfattas av en ekonomisk säkerhet/fordran, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avregistrerade/avställda i samband med en totalförlust vid tidpunkten då annonsen läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller kategori-etiketter för avställning (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud.

✓ Köparna ansvarar för bortforsling eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du vill kan vi rekommendera ett fristående transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett mejl till auctions@carandclassic.com.