A Silver Shadow inaugurou a era do proprietário-condutor na Rolls-Royce, a ponto de sustentar a marca até aos anos 1990. Mas tudo começou com a Shadow I e, literalmente, com este automóvel.
 
Trata-se do chassi n.º 285, construído muito cedo na série, e acredita-se que seja a terceira Silver Shadow importada para França pelo distribuidor oficial.
 
O vendedor adquiriu o carro em 2016, num estado que não permitia circular. Terá sido guardado a seco numa arrecadação durante cerca de dez anos, com o motor avariado, mas apresentava, surpreendentemente, um estado de conservação bastante bom. Em seguida, dedicou-se a restaurá-lo com rigor, preservando a sua autenticidade e, ao mesmo tempo, pondo a mecânica a um nível de referência para garantir fiabilidade.
 
Os trabalhos incluíram a reconstrução do motor, da transmissão, da suspensão e dos travões. O teto de abrir original em lona dobrável (aftermarket) também foi restaurado.
 
Informam-nos que, à parte de um relógio inoperante e de um conta-quilómetros parcial por vezes pouco consistente, tudo funciona corretamente, sem mais falhas de relevo.
 
Finalizado num conjunto muito elegante em azul e prata, com um interior em couro creme magnífico, é um automóvel notavelmente apresentado. Referem-nos ainda que, ao longo dos últimos oito anos, fez regularmente a inspeção técnica bianual.
 
Aqui está uma excelente oportunidade para adquirir uma Silver Shadow antiga e uma parte interessante da história da Rolls-Royce. Uma inspeção técnica válida até abril de 2028 acrescenta ainda mais segurança.
 
Na estrada, o carro tem uma presença bonita e capta sempre olhares admirados. Graças ao restauro completo, transmite uma sensação de robustez e requinte, inspirando respeito por onde quer que passe.
 
O vendedor esclarece:

«Hoje, acredita-se que se trata da mais antiga Rolls-Royce Silver Shadow em especificação francesa que ainda se encontra em condições de circular em França.

O que mais aprecio não é apenas o facto de se tratar de um automóvel magnificamente restaurado, mas também de ter uma verdadeira história e uma verdadeira proveniência. Depois de quase dez anos de posse e prazer, espero que o próximo proprietário continue a sua história com o mesmo cuidado e a mesma paixão.»

 

O vendedor esclarece:

«Durante o restauro, consegui descobrir mais informações sobre a história antiga do automóvel e sobre a sua chegada a França. Identifiquei o primeiro proprietário e soube que se tratava da terceira Rolls-Royce Silver Shadow encomendada pelo distribuidor oficial francês. A fatura original, datada de 19 de maio de 1966, indica um preço de compra de 4 400 £, com transporte incluído.

Comprei o carro em 2016, num estado completo mas que não permitia circular. Tinha estado mais de dez anos guardado num hangar fechado, com o motor danificado. Apesar desta longa imobilização, a carroçaria estava em bom estado. Infelizmente, não tenho qualquer informação sobre o seu histórico de manutenção antes desse período. »

 

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