La Silver Shadow inauguró la era del propietario-conductor en Rolls-Royce, hasta el punto de impulsar la marca incluso en los años 1990. Pero todo empezó con la Shadow I y, literalmente, con este coche.
 
Se trata del chasis n.º 285, construido muy temprano en la serie, y se cree que sería la tercera Silver Shadow importada en Francia por el distribuidor oficial.
 
El vendedor adquirió el coche en 2016, en estado de no poder circular. Se habría almacenado en seco en un granero durante unos diez años, con el motor averiado, pero con un estado de conservación sorprendentemente bueno. A partir de ahí, se dedicó a restaurarlo con criterio, preservando su autenticidad mientras dejaba la mecánica al día para garantizar su fiabilidad.
 
Los trabajos incluyeron la reconstrucción del motor, la transmisión, la suspensión y los frenos. También se restauró el techo solar original de lona abatible (aftermarket).
 
Nos indican que, aparte de un reloj que no funciona y un cuentarrevoluciones a veces irregular, todo va correctamente, sin otros defectos reseñables.
 
Terminada en un elegante dúo azul y plata, con un interior de cuero crema espectacular, está presentada de forma realmente notable. Se nos especifica que, durante los últimos ocho años, ha pasado de manera regular la inspección técnica bienal.
 
Aquí tienes una gran oportunidad para adquirir una Silver Shadow antigua y una pieza interesante de la historia de Rolls-Royce. Tener la inspección técnica vigente hasta abril de 2028 aporta una seguridad adicional.
 
En carretera, el coche tiene una presencia magnífica y capta constantemente las miradas admiradas. Gracias a su restauración completa, transmite solidez y refinamiento, e inspira respeto allá donde pasa.
 
El vendedor aclara:

«Hoy se cree que se trata de la Rolls-Royce Silver Shadow más antigua en especificación francesa que todavía está en condiciones de circular en Francia.

Lo que más valoro no es solo que sea un coche restaurado de forma magnífica, sino también que tiene una historia real y un origen real. Tras casi diez años de propiedad y disfrute, espero que el siguiente propietario sepa continuar su historia con el mismo cuidado y la misma pasión. »

 

El vendedor aclara:

«Durante la restauración, pude descubrir más información sobre la historia antigua del coche y sobre su llegada a Francia. Identifiqué al primer propietario y aprendí que se trataba de la tercera Rolls-Royce Silver Shadow encargada por el distribuidor oficial francés. La factura original, fechada el 19 de mayo de 1966, indica un precio de compra de 4 400 £, con el transporte incluido.

Compré el coche en 2016, en estado completo pero sin posibilidad de circular. Había estado guardado más de diez años en un hangar cerrado, con el motor dañado. A pesar de esta larga inmovilización, la carrocería estaba en buen estado. Lamentablemente, no dispongo de ninguna información sobre su historial de mantenimiento antes de ese periodo. »

 

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