Den sista stora Healey som lämnat produktionslinjen enligt Austin-Healey själva
The Appeal
Detta var den sista och mest förfinade evolutionen av den legendariska "Big Healey" – en muskulös, karismatisk brittisk roadster som drivs av en lystergivande treliters raka sexa och som redan är en av de mest eftertraktade klassiska sportbilarna på marknaden. Värdena har stigit kraftigt under de senaste åren, och av goda skäl: få bilar från eran kombinerar en så avslappnad närvaro med genuin körglädje.
Chassinummer 43025 hävdas vara den allra sista Austin-Healey 3000 som lämnat tillverkningslinan, och den registrerades första gången i Storbritannien hos Donald Healey Motor Company i november 1967. Det är en bil med matching numbers, bekräftad av Heritage Certificate, och har haft bara två tidigare registrerade ägare – den andra av dem ägde den i anmärkningsvärda 45 år från 1972 till 2017.
Innan den bytte ägare 2017 behandlades bilen med en fullständig bar metallrestaurering och ommålades i Golden Beige Metallic, vilket ersatte dess tidigare röda lackering. Säljaren beskriver bilen som mycket god i hela jaktionen, med ett stilrent svart 2+2-inre med omklädda säten, nya mattor och ett Moto-Lita-ratt som kompletterar instrumentbrädan i valnöt. Mekaniskt har överdrivenhetsenheten nyligen byggts om, och bilen sägs köra bra.
Detta är ett särskilt hett objekt, som uppmärksammats i pressen när det först kom ut på marknaden med Car & Classic 2017. Den har bytt ägare ett par gånger och varit hos säljaren sedan 2023. Vi tvivlar inte på att nästa ägare kommer vara mycket stolt över att delta i dess berättelse. bhUouAuDW0XuvVEhEbd6rrwBTwyuGm2JJwWs0B7d.jpg466.2 KB
The History and Paperwork
Chassinummer 43025 påstås vara den allra sista Austin-Healey 3000 som lämnar produktionslinan
Första gången registrerad i Storbritannien den 23 november 1967 hos Donald Healey Motor Company
Två tidigare registrerade ägare; andra ägaren från 1972 till 2017, föregående ägare från 2017 till 2023
Nuvvarande ägare sedan juli 2023
Klassificerad som Historic Vehicle — MOT och fordonsskatt undantagna
Matchade nummer bekräftade av Heritage Certificate
Stylat period svart 2+2-intrie med omklädda säten, nya sätesöverdrag, nya mattor och mattor
Trä Moto-Lita klassiskt ratt och valnötsinstrumentbräda
Alla instrument och vred sägs fungera som de ska; endast tutan fungerar för närvarande inte
Bar metallommålning i Golden Beige Metallic utförd som en del av en restaurering 2017
Säljaren beskriver bilen som mycket gott skick i hela
Nya kromtråd-hjul med navkapslar och nya däck nyligen monterade
Svart sufflett som passar bra
Frammonterade strålkastare och vintage Austin-Healey Club-badge-bar
Exteriör trim och krom sägs vara i gott skick
Ren och torr bagageutrymme med extra tråd-hjul och verktyg
Väl detaljerat och rent motorutrymme
Används sparsamt och alltid garvad under nuvarande ägarskap
Lackens djupa glans och djup gör att den ser fantastisk ut från alla vinklar, särskilt med de helt nya kromtråd-hjulen och det övergripande fina kromet.
Suffletten passar väl, även om detta inte är bilen som utsätts för mycket dåligt väder, och förutom lite mindre yttre korrosion kring hjulhuskanterna och små små repor i färgen finns det mycket lite att säga.
Nya tråd-hjul och däck sattes i senare år, och det finns frammonterade strålkastare och en vintage Austin-Healey Club-badge för att komplettera bilens tidsenliga utseende.
Invändigt är det en väl presenterad, ganska lyxig och bekväm cockpit med få tecken på sin ålder. Nyligen har sätena fått nya sätesöverdrag, och det finns nya mattor och mattor överallt.
Dörrkort har några skavanker som säljaren förväntar sig poleras ut ganska enkelt och alla instrument och reglage fungerar som de ska, med endast tutan som för närvarande inte fungerar.
Den svarta sportiga interiören står fint i kontrast till karossen och den träfärgade ratten fulländar hela den klassiska looken.
Servostyrda bromsar vid framaxeln och trumbromsar bak
Bromsar, fjädring och mekanik åtgärdade under restaureringen 2017
Bromsar, fjädring och mekanik vårdades väl under den genomgripande restaureringen, och under de senaste åren har överväxlingsenheten byggts om.
Mycket få mil har körts sedan bilens senaste oljebyte och oljefilter för 2 år sedan, den fick även bakhjulscylindrarna bytta nyligen eftersom de börjat sitra in, troligtvis på grund av mycket begränsad körsträcka. Så det kommer att vara mycket lite att göra på bilen inom en nära framtid.
Denna försäljning är underkastad Car & Classic Terms and Conditions. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande går du också med på följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskyddet enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Terms and Conditions..
✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren vid auktionen eller om ditt bud godkänns. Läs gärna våra hjälpsamma FAQs och T&Cs för specifika priser.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en "As Is Where Is"-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesfrid.
✓ MOMS ingår
i köparens avgift. MOMS kan eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill att affären ska gå smidigt precis som du och eftersom vi kör alla bil- och motorcykelförsäljningar i Storbritannien via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmärken för skador eller stöld, och inte har någon skuld, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som skrotade som en del av en försäkringens totala förlust när en annons publiceras på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt utskrifter av skrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din assistans. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att göra din egen fullständig fordons historik-undersökning innan du lämnar ett bud.
✓> Köpare är ansvariga för fordonets avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importavgifter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!