Coche británico original con números de motor/chasis coincidentes
Historial excelente y certificado Heritage
El último Big Healey salido de la línea de producción, según la propia Austin-Healey
El atractivo
Esta fue la última y más refinada evolución del legendario "Big Healey" - un roadster británico musculoso y carismático impulsado por un sólido seis en línea de 3 litros que se ha convertido en uno de los deportivos clásicos más codiciados del mercado. Los valores han subido con fuerza en los últimos años, y por una buena razón: pocos coches de la época combinan una presencia tan effortless con un verdadero placer de conducción.
El número de chasis 43025 se afirma que es el último Austin-Healey 3000 en abandonar la línea de producción, y fue registrado por primera vez por la Donald Healey Motor Company en noviembre de 1967. Es un coche de números coincidentes, confirmado por su Certificado Heritage, y ha tenido solo dos antiguos poseedores registrados; el segundo de ellos lo tuvo durante unosNotables 45 años, desde 1972 hasta 2017.
Antes de cambiar de manos en 2017, el coche recibió una restauración de chapa desnuda y repintura en Golden Beige Metallic, sustituyendo su anterior lacado rojo. El vendedor describe el coche como estando en muy buenas condiciones en general, con un interior negro 2+2 elegante con asientos re tapizados, alfombrillas nuevas y un volante Moto-Lita complementando la consola de nogal. Mecánicamente, la unidad de overdrive ha sido recientemente reconstruida, y se reporta que va muy bien.
Este es un ejemplar particularmente codiciado, habiendo recibido cobertura de la prensa cuando salió al mercado por Car & Classic en 2017. Desde entonces ha cambiado de dueño un par de veces y ha estado con el vendedor desde 2023. No tenemos ninguna duda de que el próximo poseedor estará muy orgulloso de formar parte de su historia. bhUouAuDW0XuvVEhEbd6rrwBTwyuGm2JJwWs0B7d.jpg466.2 KB
La Historia y la Documentación
Se afirma que el chasis 43025 es el último Austin-Healey 3000 que salió de la línea de producción
Primer registro en el Reino Unido el 23 de noviembre de 1967 a nombre de Donald Healey Motor Company
Dos antiguos poseedores registrados; segundo propietario de 1972 a 2017, propietario anterior de 2017 a 2023
Poseedor actual desde julio de 2023
Clasificado como Vehículo Histórico — MOT y ITV exentos
Coincidencia de números confirmada por Certificado Heritage
Interior negro de época elegante 2+2 con asientos re tapizados, cubiertas y alfombrillas nuevas
Volante clásico de madera Moto-Lita y tablero de nogal
Todos los instrumentos y conmutadores funcionan como deben; solo la bocina no funciona actualmente
Repintura en chapa desnuda en Golden Beige Metallic realizada como parte de una restauración en 2017
El vendedor describe el coche como muy bien conservado en general
Nuevas llantas de radios cromadas con mazas y neumáticos nuevos recientemente montados
Tapa móvil negra que encaja bien
Faros antiniebla frontales y barra de emblemas del Austin-Healey Club vintage
El acabado externo y el cromado se reportan en buen estado
Maletero limpio y seco con rueda de repuesto y herramientas
Motor limpio y bien detallado
Usado con moderación y siempre en garaje durante la propiedad actual
La pintura tiene un brillo y profundidad profundos, y las nuevas llantas de radios cromadas y el cromado general hacen que luzca excelente desde todos los ángulos.
La capota encaja bien, aunque este no es un coche que haya visto mucho mal tiempo, y aparte de alguna corrosión superficial menor alrededor de los bordes de las aletas y algún pequeño defecto en la pintura, hay muy poco que reportar.
Nuevas llantas y neumáticos de radios se montaron en años recientes, y hay faros delanteros y una insignia vintage del Austin-Healey Club para completar la apariencia de época del coche.
En el interior se encuentra una cabina bien presentada, bastante lujosa y cómoda, con pocos signos de su verdadera edad. Recientemente, los asientos han recibido fundas nuevas, y hay alfombras y tapetes nuevos en todo el habitáculo.
Las portezuelas de las puertas presentan algunos desconchones que el vendedor espera pulir con facilidad, y todos los instrumentos y conmutadores funcionan como deben, con solo la bocina reportada como no funcionando actualmente.
El interior negro deportivo contrasta bien con el color de la carrocería y el volante de madera remata a la perfección este look clásico.
Caja de cambios manual de cuatro velocidades con overdrive
Unidad de overdrive recientemente reconstruida y se reporta que funciona bien
Frenos de disco asistidos por servofreno delante y tambores en la parte trasera
Frenos, suspensión y mecánica atendidos durante la restauración de 2017
Los frenos, la suspensión y la mecánica se cuidaron durante la restauración completa, y en años recientes la unidad de overdrive ha sido reconstruida.
Muy pocos kilómetros han sido recorridos desde el último cambio de aceite y filtro de la coche hace 2 años, también se reemplazaron recientemente los cilindros de freno de la rueda trasera, ya que habían empezado a agarrotarse, probablemente debido a los muy pocos kilómetros recorridos. Así que habrá muy poco que hacer al coche en el futuro cercano.
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