En av färre än 3 000 TR5-modeller som tillverkades under den korta produktionsperioden 1967–1968
Matchande chassinummer, levererad ny i Storbritannien, med Heritage-certifikat.
Uppgraderad till Webcon Alpha EFI-demonstrationsmodell med specifikationer för snabbkörning
Sällsynt tak och bakruta i aluminium från Surrey, med ett oanvänt mjukt tak och ram i bagageutrymmet
Nyligen renoverad bakaxel och J-typ överväxel monterad.
Säljaren beskriver bilen som i gott skick med allt i funktionsdugligt skick
Vackert utförd i kungsblått med skuggblå detaljer
Har förvarats i ett avfuktat garage sedan 2020
Det som gör den attraktiv
Triumph TR5 var den första brittiska serietillverkade bilen med mekanisk bränsleinsprutning från Lucas, vilket frigjorde hela 150 bhp från dess 2,5-liters rak-sexa – en betydande förbättring jämfört med den fyrcylindriga TR4A som den ersatte. TR5 tillverkades under endast 15 månader och i ett upplaga på färre än 3 000 exemplar. Den anses av många vara den bästa i serien, med TR4:s rena, oförstörda utseende i kombination med TR6:s kraft.
Detta utmärkta, senare brittiska exemplar med matchande nummer, som först registrerades i slutet av augusti 1968, genomgick en professionell restaurering hos tidigare ägare, där ett nytt ersättningschassi användes som grund. År 2016 konverterades TR5:an av Webcon till deras ”Alpha Pro5”-standard för digital bränsleinsprutning, inklusive fullständig tändningsmappning utan fördelare. Denna bil användes under flera år som Webcons fabriksdemonstrationsbil för EFI-konverteringen.
Säljaren säger: ”Detta är en mycket snabb TR5 och Efi-konverteringen gör att motorn drar hårt över hela varvtalsområdet. Den är utrustad med den starkare J-växellådan och överväxeln samt en renoverad differential. Tuning på rullbänk bekräftade ca 170 bhp (jämfört med 140 bhp i standardutförande), med ett vridmoment på ca 180 lb/ft.” Peter Hethrington – Triumph TR5 Reg JTK799G-3 Martyn Payne.jpg5,55 MB
Viktig information
Mätarställning: 78 800 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 2,5-liters rak sexcylindrig bensinmotor, 4-växlad manuell växellåda med överväxel
Dokumentation: Utförlig historik, gamla MOT-intyg och skattemärken
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick och på plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast avsedda som vägledning, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående lån, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som skrotade till följd av en försäkringsskadeanmälan om totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerpraktiska etiketter för skrotningskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att genomföra en egen fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!