Een van de minder dan 3.000 TR5's die tijdens de korte productietijd van 1967–1968 zijn geproduceerd
Overeenkomende nummers, nieuw geleverd in het Verenigd Koninkrijk, met Heritage-certificaat.
Opgewaardeerd tot Webcon Alpha EFI-demonstratiemodel met specificaties voor snelwegrijden
Zeldzame Surrey Top en achterruit van lichtmetaal, met een ongebruikte softtop en frame in de kofferbak
Onlangs gereviseerde achteras en J-type overdrive gemonteerd.
De verkoper beschrijft de auto als in goede staat, waarbij alles naar behoren functioneert
Prachtig uitgevoerd in koningsblauw met schaduwblauwe bekleding
Sinds 2020 gestald in een ontvochtigde garage
De aantrekkingskracht
De Triumph TR5 was de eerste Britse productieauto met mechanische brandstofinjectie van Lucas, die maar liefst 150 bhp uit zijn 2,5-liter zescilinder-in-lijn haalde – een aanzienlijke vooruitgang ten opzichte van de viercilinder TR4A die hij verving. De TR5 werd slechts 15 maanden geproduceerd en er zijn minder dan 3.000 exemplaren van gemaakt. Hij wordt door velen beschouwd als de beste van het stel, omdat hij het strakke, ongerepte uiterlijk van de TR4 combineert met het vermogen van de TR6.
Dit prachtige, latere Britse exemplaar met ‘matching numbers’, voor het eerst geregistreerd eind augustus 1968, onderging bij de vorige eigenaar een professionele restauratie, waarbij een nieuw vervangend chassis als basis diende. In 2016 werd de TR5 door Webcon omgebouwd naar hun ‘Alpha Pro5’-standaard voor digitale brandstofinjectie, inclusief volledige ontstekingsafstelling zonder verdeler. Deze auto werd jarenlang gebruikt als fabrieksdemonstratiemodel van Webcon voor de Efi-ombouw.
De verkoper zegt: "Dit is een zeer snelle TR5 en dankzij de EFI-ombouw trekt de motor krachtig door het hele toerentalbereik. Hij is uitgerust met de sterkere J-type versnellingsbak en overdrive, en een gereviseerd differentieel. Tuning op de rollenbank bevestigde een vermogen van ca. 170 bhp (tegenover 140 bhp in standaarduitvoering), met een koppel van ca. 180 lb/ft." Peter Hethrington - Triumph TR5 Reg JTK799G-3 Martyn Payne.jpg5,55 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 78.800 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: vrijgesteld van APK
Technische specificaties: 2,5-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor, handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive
Papieren: Uitgebreid historiedossier, oude MOT-certificaten en belastingstickers
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij verzoeken u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de uiteindelijke verkoopprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabase geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn zelf verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!