Höjdpunkter

Mycket väl presenterad Innocenti-coupé
Extremt sällsynt italiensk tvåsitsare baserad på Sprite
Förekom i flertalet magasin
Nuvarande ägare sedan 2014
Vacker tidig Tom Tjaarda-design

Lockelsen

Innan han ritade exotica som Ferrari 365 California, De Tomaso Pantera och Spyker GT började Tom Tjaarda, ett av bilvärldens största namn, här. Innocenti C var i huvudsak Tjaardas 950 Spider, hans första gatbil-design för Ghia, med en hardtop ritad av Ghias Sergio Sartorelli.

Som den sena modellen från 1969 visar är den vackert proportionerad och döljer sina Austin Sprite-rötter otroligt väl. Den är bredare och längre än sitt Austin-Healey-syskon men behåller bilens drivlina, 1 098cc A Series-motor och 4-växlad låda. Olika uppgifter finns, men högst runt 794 Innocenti C byggdes, alla i Italiens tricolor-färgade röd, vit eller grön.

Den här bilen är en av de fåtal som finns i Storbritannien. Den anlände hit 2006 och har varit hos nuvarande entusiastiska ägare sedan 2014. Den har förekommit i olika magasin, kopior finns i historikfilen. Skicket är faktiskt strålande, exteriören har tydlig krom och 14-tums Minilite-liknande fälgar. Inuti väntar ögongodis i form av gröna rutiga säten med Veglia-klockor, som också finns i Ferrari 250 GTE och GTO.

Bilen har använts lite under de senaste åren, men fotona visar att den vårdats på hög nivå. Den här stilrena och extrema sällsynta italienska tvåsitsiga coupén skulle pryda vilken kräsen samling som helst.

Historik och dokument

Första registreringen den 2 maj 1969 enligt DVLA:s uppgifter
Original italienska svarta registreringsskyltar inkluderade som visat
UK-registrerad från juli 2006
Två UK-ägare registrerade
Nuvarande ägare sedan februari 2014
Italienska registreringshandlingar
Italienskt ACI-certifikat och bevis på äkthet som visas
Olika marknadsföringsbroschyrer
Tidningsartiklar som verkar visa upp denna bil
V5C
Registrerad som Historic Vehicle
Mot-uppgifter visar mycket få mil de senaste åren
Visar 93 375 km i en femsiffrig mätarställning, vilket inte verifierats
Fabriksmanualer
Nardi-ratt i trä inkluderad

Skicket

Avslutad i grönt, en av de tre lackfärgvalen för denna bil
Lacken i mycket gott skick som bilderna visar
Klar kromfinish verkar komplett och välvårdad
Karosspaneler i gott skick med rak, jämn passform
Dörrkanter, sidor och undersida som visas i bilderna
Utrustad med periodstilade Minilite-liknande 14-tums fälgar i mycket gott skick
Matchande klassiska Pirelli-däck runt om
Vackert presenterad och i stort sett fabrikskorre interiör i utmärkt skick
Underbart gröna rutiga säten med svart vinyltrim
Tvåsitslayout med bagageutrymme bakom sätena
Veglia-klockor i gott, originalskick med sprucken hastighetsmätarens skärm
Bevarar en italiensk BMC-återförsäljar-dekal i bakrutan
Klassisk radio monterad
Gummigolvsmattor och grått texturerat transmissionshål
Tvåspårs svart Bakelite-ratt med Innocenti-ankare

Maskinen

1 098 cc A Series-motor delad med Sprite
4-växlad manuell låda från Sprite
Sprite-drivlina under specialbyggd Innocenti-kaross
Framvågsarmar och bakbladfjädrar
Utrustad med skivbromsar fram
Mycket sparsamt använd sedan senaste MOT 2018

FÖRE KÖP

Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s villkor. Genom att bjuda och/eller lämna ett bud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat försäljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en oåterbetalningsbar avgift betalas om du vinner budgivningen vid auktion eller om ditt bud godtas. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.

✓ Den här bilen är “Sold As Seen”, på en ”As Is Where Is”-basis och utan garanti. Foto och beskrivningar är enbart vägledning och det är vanligt att utföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin egen sinnesro.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingå i slutbud eller offertpris, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI-check för att bekräfta att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att det inte finns någon finansiering att betala, vilket gör att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringstotaltions-ansökan vid annonsplacering hos Car & Classic och vi förser vänligt med skrivav-kategori-etiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid klokt att göra din egen fullständiga fordonshistorik innan du lämnar ett bud om ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.