Highlights

Sehr gut präsentierte Innocenti Coupé
Extrem seltenes, sprite-basiertes italienisches Zweisitzer-Coupé
In verschiedenen Magazinen vorgestellt
Der aktuelle Halter seit 2014
Wunderschönes, frühes Tom Tjaarda-Design

The Appeal

Bevor er exotischere Modelle wie den Ferrari 365 California, die De Tomaso Pantera und den Spyker GT entwarf, begann Tom Tjaarda, einer der größten Namen im Automobildesign, hier. Der Innocenti C war im Wesentlichen Tjaardas 950 Spider, sein erster straßentauglicher Entwurf für Ghia, mit einem Hardtop, entworfen von Ghias Sergio Sartorelli.

Wie dieses späte Modell von 1969 zeigt, ist es schön proportioniert und verbirgt seine Austin Sprite-Wurzeln erstaunlich gut. Es ist breiter und länger als sein Austin-Healey-Verwandter, behält aber dessen Antriebsstrang, den 1.098 ccm A-Series-Motor und das 4-Gang-Getriebe. Die Stückzahlen variieren, aber es wurden höchstens 794 Innocenti C gebaut, alle in den italienischen Trikolore-Farben Rot, Weiß oder Grün.

Dieses Auto gehört zu den wenigen, die in Großbritannien erhältlich sind. Es kam 2006 hierher und befindet sich seit 2014 beim aktuellen Liebhaber-Halter. Es erschien in verschiedenen Magazinen, deren Kopien sich in der History-Datei befinden. Der Zustand ist, ehrlich gesagt, wunderschön, das Äußere mit hellem Chrom akzentuiert und 14-Zoll-Minilite-Style-Leichtmetallrädern. Innen ist ein Augenschmaus in Form von grün karierten Sitzen mit Veglia-Instrumenten, die mit dem Ferrari 250 GTE und GTO geteilt werden.

Das Auto wurde in den letzten Jahren wenig benutzt, doch die Fotografien deuten darauf hin, dass es auf hohem Niveau gepflegt wird. Dieser stilvolle und extrem seltene italienische Zwei-Plätzer-Coupé würde jede anspruchsvolle Sammlung bereichern.

History and Paperwork

Erstzulassung am 2. Mai 1969 gemäß DVLA-Unterlagen
Original italienische Kennzeichen in Schwarz wie gezeigt enthalten
UK-Zulassung ab Juli 2006
Zwei UK-Halter vermerkt
Derzeitiger Halter seit Februar 2014
Italienische Zulassungsdokumente
Italienische ACI-Zertifizierung und Provenienzunterlagen wie gezeigt
Verschiedene Marketingbroschüren
Magazineartikel, die dieses Auto zu zeigen scheinen
V5C
Als Historic Vehicle registriert
MOT-Aufzeichnungen zeigen in den letzten Jahren sehr wenige Kilometer
zeigt 93.375 km auf dem fünfstelligen Zähler, was nicht verifiziert ist
Betriebsanleitungen ab Werk
Nardi-Lenkrad mit Holzrand enthalten

The Condition

Mit Grün lackiert, eine von drei verfügbaren Lackierungen für dieses Auto
Lackzustand wie in den Fotos zu sehen ausgesprochen gut
Helles Chrom ist vollständig vorhanden und gut gepflegt
Karosserieteile in gutem Zustand mit gerader, bündiger Passform
Radläufe, Seitenschweller und Unterseite wie in den Fotos gezeigt
Mit zeitgemäßen Minilite-14-Zoll-Leichtmetallrädern in sehr gutem Zustand ausgestattet
Passende klassische Pirelli-Reifen rundherum
Wunderschön präsentiertes und größtenteils originalgetreues Interieur in hervorragendem Zustand
Wunderschöne grün kariert Sitze mit schwarzem Vinyl-Bezug
Zweisitzer mit Gepäckraum hinter den Sitzen
Veglia-Tachos in gutem, original Zustand mit Riss in der Tachomesser-Abdeckung
Beibehaltung eines italienischen BMC-Händleraufklebers im Heckfenster
Klassisches Radio verbaut
Gummi-Fußmatten und graues, gepolstertes Transmissionstunnel
Zweiseitiges schwarzes Bakelit-Lenkrad mit Innocenti-Logo

The Mechanics

1.098 ccm A-Series-Motor, geteilt mit dem Sprite
4-Gang-Schaltgetriebe vom Sprite
Sprite-Fahrwerk unter maßgeschneiderter Innocenti-Karosserie
Vordere Dreieckslenker und hintere Blattfederung
Mit vorne Scheibenbremsen ausgestattet
Sehr geringer Gebrauch seit dem letzten TÜV 2018

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