Destaques

Coupé Innocenti muito bem apresentado
Extremamente raro two-seater italiano baseado no Sprite
Apresentado em várias revistas
Proprietário atual desde 2014
Desenho bonito e inicial de Tom Tjaarda

O Apelo

Antes de se aventurar a desenhar exotismo como o Ferrari 365 California, o De Tomaso Pantera e o Spyker GT, Tom Tjaarda, um dos nomes mais conceituados do design automóvel, começou aqui. O Innocenti C era essencialmente o 950 Spider de Tjaarda, o seu primeiro design de rua para a Ghia, com uma capota rígida desenhada pelo Sergio Sartorelli da Ghia.

Como este carro de final de década de 1960, modelo 1969, mostra, está incrivelmente bem proporcionado e disfarça muito bem as suas raízes no Austin Sprite. É mais largo e comprido do que o seu primo Austin-Healey, mas mantém o conjunto mecânico desse carro, o motor A Series de 1.098cc, e a caixa de velocidades de 4 marchas. As cifras variam, mas não existem mais de 794 Innocenti Cs construídos, todos nas cores tricolores italianas de vermelho, branco ou verde.

Este carro é um dos poucos disponíveis no Reino Unido. Chegou aqui em 2006 e tem estado nas mãos do atual entusiasta desde 2014. Apareceu em várias revistas, cópias das quais se encontram no arquivo histórico. A condição é, francamente, deslumbrante, o exterior acentuado com cromo brilhante e jantes Minilite de 14 polegadas. Por dentro, há um deleite para os olhos na forma de bancos verdes-jeitos xadrez com mostradores Veglia, que são partilhados com Ferrari 250 GTE e GTO.

O carro tem sido pouco utilizado nos últimos anos, mas as fotografias indicam que tem sido estimado a alto nível. Este coupé italiano elegante e ultra-raro seria uma beleza para qualquer coleção exigente.

História e Documentação

Primeira inscrição em 2 de Maio de 1969 de acordo com os registos DVLA
Números originais de matrícula italiana com placa preta incluídos conforme mostrado
Registado no Reino Unido desde julho de 2006
Dois proprietários no Reino Unido registados
Proprietário atual desde fevereiro de 2014
Documentação de registo italiana
Certificação italiana ACI e documentação de proveniência conforme mostrado
Várias brochuras de marketing
Artigos de revista que aparentam apresentar este carro
V5C
Registado como Veículo Histórico
Registos MOT indicam muitos poucos milhas percorridas nos últimos anos
Mostra 93.375 km num odómetro de cinco dígitos, não verificado
Manuais de fábrica
Volante Nardi com aro de madeira incluído

A Condição

Acabado em verde, uma das três cores de pintura disponíveis para este carro
A pintura está em condição extremamente boa, conforme mostrado nas fotos
O cromado brilhante parece completo e bem conservado
Painel frontal em bom estado com ajuste reto e alinhado
Areas, guarda-lamas e parte inferior conforme mostrado nas fotos
Roda de liga leve de 14 polegadas em estilo Minilite, com aspecto muito bom
Pneus Pirelli clássicos, todos ao redor em bom estado
Interior lindamente apresentado e amplamente originalizado, em excelente estado
Bancos verdes xadrez deslumbrantes com forro preto em vinil
Layout de dois lugares com área de bagagem atrás dos bancos
Display Veglia em bom estado, original, com cobertura do velocímetro com rachadura
Mantém um adesivo de concessionária italiana BMC na janela traseira
Rádio clássico instalado
Tapetes de borracha no piso e túnel de transmissão com carpete cinzento
Volante preto Bakelite de dois braços com centro Innocenti

As Mecânicas

Motor A Series de 1.098cc partilhado com o Sprite
Caixa de velocidades manual de 4 marchas do Sprite
Peso de Sprite por baixo da carroçaria sob medida Innocenti
Braços direito e molas planas traseiras
Equipado com travões de disco dianteiros
Utilização muito parcimoniosa desde o último MOT em 2018

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