Destaques
- Coupé Innocenti muito bem apresentado
- Extremamente raro two-seater italiano baseado no Sprite
- Apresentado em várias revistas
- Proprietário atual desde 2014
- Desenho bonito e inicial de Tom Tjaarda
O Apelo
Antes de se aventurar a desenhar exotismo como o Ferrari 365 California, o De Tomaso Pantera e o Spyker GT, Tom Tjaarda, um dos nomes mais conceituados do design automóvel, começou aqui. O Innocenti C era essencialmente o 950 Spider de Tjaarda, o seu primeiro design de rua para a Ghia, com uma capota rígida desenhada pelo Sergio Sartorelli da Ghia.
Como este carro de final de década de 1960, modelo 1969, mostra, está incrivelmente bem proporcionado e disfarça muito bem as suas raízes no Austin Sprite. É mais largo e comprido do que o seu primo Austin-Healey, mas mantém o conjunto mecânico desse carro, o motor A Series de 1.098cc, e a caixa de velocidades de 4 marchas. As cifras variam, mas não existem mais de 794 Innocenti Cs construídos, todos nas cores tricolores italianas de vermelho, branco ou verde.
Este carro é um dos poucos disponíveis no Reino Unido. Chegou aqui em 2006 e tem estado nas mãos do atual entusiasta desde 2014. Apareceu em várias revistas, cópias das quais se encontram no arquivo histórico. A condição é, francamente, deslumbrante, o exterior acentuado com cromo brilhante e jantes Minilite de 14 polegadas. Por dentro, há um deleite para os olhos na forma de bancos verdes-jeitos xadrez com mostradores Veglia, que são partilhados com Ferrari 250 GTE e GTO.
O carro tem sido pouco utilizado nos últimos anos, mas as fotografias indicam que tem sido estimado a alto nível. Este coupé italiano elegante e ultra-raro seria uma beleza para qualquer coleção exigente.
História e Documentação
- Primeira inscrição em 2 de Maio de 1969 de acordo com os registos DVLA
- Números originais de matrícula italiana com placa preta incluídos conforme mostrado
- Registado no Reino Unido desde julho de 2006
- Dois proprietários no Reino Unido registados
- Proprietário atual desde fevereiro de 2014
- Documentação de registo italiana
- Certificação italiana ACI e documentação de proveniência conforme mostrado
- Várias brochuras de marketing
- Artigos de revista que aparentam apresentar este carro
- V5C
- Registado como Veículo Histórico
- Registos MOT indicam muitos poucos milhas percorridas nos últimos anos
- Mostra 93.375 km num odómetro de cinco dígitos, não verificado
- Manuais de fábrica
- Volante Nardi com aro de madeira incluído
A Condição
- Acabado em verde, uma das três cores de pintura disponíveis para este carro
- A pintura está em condição extremamente boa, conforme mostrado nas fotos
- O cromado brilhante parece completo e bem conservado
- Painel frontal em bom estado com ajuste reto e alinhado
- Areas, guarda-lamas e parte inferior conforme mostrado nas fotos
- Roda de liga leve de 14 polegadas em estilo Minilite, com aspecto muito bom
- Pneus Pirelli clássicos, todos ao redor em bom estado
- Interior lindamente apresentado e amplamente originalizado, em excelente estado
- Bancos verdes xadrez deslumbrantes com forro preto em vinil
- Layout de dois lugares com área de bagagem atrás dos bancos
- Display Veglia em bom estado, original, com cobertura do velocímetro com rachadura
- Mantém um adesivo de concessionária italiana BMC na janela traseira
- Rádio clássico instalado
- Tapetes de borracha no piso e túnel de transmissão com carpete cinzento
- Volante preto Bakelite de dois braços com centro Innocenti
As Mecânicas
- Motor A Series de 1.098cc partilhado com o Sprite
- Caixa de velocidades manual de 4 marchas do Sprite
- Peso de Sprite por baixo da carroçaria sob medida Innocenti
- Braços direito e molas planas traseiras
- Equipado com travões de disco dianteiros
- Utilização muito parcimoniosa desde o último MOT em 2018
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